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賽事專欄

體育與旅游——自行車體育旅游市場到底有多強

鐵三賽

專業(yè)的事情專業(yè)的人來做,依然有市場空間

曾組織中國跑友去北極圈馬拉松、平壤馬拉松的人士介紹:“我們非常重視細節(jié)服務,配備的專業(yè)領隊都是能跑下來全馬的人,能和跑友們做深度的交流。而且還能幫助跑友賽前貼膠布、賽后做拉伸,這對旅行社來說,他們不愿意做這塊生意,也做不了。”體育公司和旅行社在擁有同類型產(chǎn)品時,旅行社的性價比往往有較大競爭優(yōu)勢,而體育公司如果往專業(yè)服務方面發(fā)展的話,則會開拓另一片天地——細分市場的結(jié)果。正如上面的例子,你的領隊要能跑的了全馬,做的了教練,做的了后勤......這些就是專業(yè)性服務,是大眾旅行社所做不到的。從參與者角度來講有專業(yè)人員忙前忙后幫忙指導教學肯定是再好不過的了,他們自然愿意為此買單。此前BIKETO美騎編輯在接觸上海鐵人俱樂部創(chuàng)始人之一的Bruce時了解到,他的經(jīng)營之道正是如此。據(jù)了解Bruce以上海鐵人俱樂部為中心聚集了眾多上海地區(qū)鐵三愛好者,平時以定期的組織學習訓練為主,同時Bruce會組織大家參加眾多鐵三及自行車賽事活動,在這些活動中Bruce以提供包括報名、培訓、信息、專業(yè)知識和建議、陪同參與等等眾多的專業(yè)服務的形式收取俱樂部費用。今年4月時Bruce就曾組織了50人左右的團隊遠赴臺灣參加墾丁鐵人挑戰(zhàn)賽。Bruce的鐵人俱樂部經(jīng)過十多年的經(jīng)營發(fā)展,其會員量不斷提升,已成為國內(nèi)鐵三愛好者的聚集地之一,同時實體店也開了起來,俱樂部也從線上轉(zhuǎn)移到了線下。

體育與旅游,自行車體育旅游,體育旅游

構(gòu)想與現(xiàn)實:嘴邊的肥肉也不容易吃到

對于以上“體育大生意”羅列出的十個最受關(guān)注的體育旅游產(chǎn)品,我們先不討論它的認可度,我們先來看看這些構(gòu)想在現(xiàn)實中可操作性有多強。動不動上萬元的花銷,又有多少人可以接受?愛好?極致玩家或許能夠接受,一般愛好者還是會考量是否要花費上萬元去參與一場體育旅游活動。46號文件政策的出臺無疑大大刺激了一些旅行社和體育公司,很多機構(gòu)也相繼推出了體育旅游產(chǎn)品,但究竟如何將這些構(gòu)想變成現(xiàn)實,說的更直接點就是怎么樣才能賺到這筆錢,是我們需要不斷嘗試和思考的問題。旅行社的變相體育旅游營銷策略,體育公司在操作上的困難重重,原因很簡單,因為體育公司要做專業(yè)的服務就需要更多的專業(yè)人才,而這些專人人才則包括:既需要懂旅游營銷管理有具有較強的體育專業(yè)技術(shù)和理論知識的管理人才;具備一定專業(yè)技術(shù)的技術(shù)指導的人才;懂體育旅游產(chǎn)品的創(chuàng)新、研發(fā)、包裝人員等等,也難怪有些體育公司抱怨體育旅游市場做起來有苦又累。其實早在一年多前BIKETO美騎網(wǎng)就曾嘗試開發(fā)自行車體育旅游產(chǎn)品,在此過程中眾多國內(nèi)外旅行社、體育公司主動找上門,較多聯(lián)系多是針對歐美市場上的熱門自行車賽事包裝而成的自行車體育旅游產(chǎn)品,其中以“環(huán)法”系列產(chǎn)品居多。而其成形者卻并不多,究其原因就是價格!曾多次嘗試組織國內(nèi)騎友去歐洲觀看并體驗環(huán)法賽道的一家上海體育公司反饋“效果并不是很好,較多人會因為嫌價格太貴而無法接受”。以上諸多問題無疑都是在反應體育旅游這塊嘴邊的肥肉不那么容易吃到。

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自行車體育旅游·仍需培育市場

作為從事多年自行車行業(yè)的我們來講,對比其他項目,我們認為自行車運動有其與其他體育項目完全截然不同的屬性——可參與度很高,這個特殊屬性讓自行車運動與旅游成為很容易結(jié)合和推廣的一種體育旅游項目。除了三大環(huán)賽、世錦賽等眾多職業(yè)賽事之外,較多自行車賽事活動特別是國內(nèi)眾多業(yè)余自行車賽事活動都可以全民參與。相比飛去美國圍觀一場NBA或飛去歐洲圍觀一場歐冠賽事,自行車體育旅游的消費感受會更好。但在現(xiàn)如今很多自行車愛好者在心理上依然無法接受較高價格的自行車體育旅游產(chǎn)品的情況下,我們需要培育國內(nèi)低消費市場。當我們將產(chǎn)品目光從國外轉(zhuǎn)移至國內(nèi),似乎豁然開朗。如果為相似產(chǎn)品的花銷從兩萬元降至兩千元,相信很多消費者愿意為此買單(在此處“相似產(chǎn)品”的概念應為知名度較高的國內(nèi)體育旅游產(chǎn)品)。國內(nèi)品牌體育旅游產(chǎn)品正是眾多國內(nèi)體育公司現(xiàn)在在做的。比較典型的就有黃山山地車節(jié)、鐵木真草原挑戰(zhàn)賽、環(huán)賽里木湖等等。這些賽事基本都以持續(xù)舉辦了近十年,持續(xù)性的發(fā)展和擴散,讓這些賽事贏得了不少業(yè)內(nèi)口碑,加之賽事舉辦各地獨特的旅游風光資源,讓這些賽事成為了很好的體育旅游產(chǎn)品。越來越多的愛好者以參加賽事活動為核心的走遍全國各地,游覽祖國河山。不管是從政府角度還是從體育公司角度來講都通過體育+旅游的形式使各自的經(jīng)濟得到提升發(fā)展。這就是很好的市場培育形式之一。但這些單純的自行車賽事活動并沒有延伸開發(fā)更為豐富的體育旅游產(chǎn)品是一大遺憾。當然我們也看到了很多體育公司在為此努力著,除前文所列的幾個賽事活動之外,還有黃山格蘭楓度、西安城墻賽、東北亞巡回賽、云南格蘭芬多等眾多特色的自行車體育旅游產(chǎn)品。

總體而言,我國的自行車體育旅游產(chǎn)業(yè)不夠成熟,消費力量薄弱,是自行車體育旅游發(fā)展的軟肋。五萬億大蛋糕就在那里,如何在巨大的蛋糕中分得一塊?如何將愛好者能轉(zhuǎn)化為消費者,這應該是我們不斷思考的問題。

責任編輯:Adair

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  • 熱門評論
  • eroica_zx 2015-09-16 10:26

    先得有輛車慢慢騎吧,生存肯定比生活重要。

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  • yin1314 2015-09-16 09:41

    革命尚未成功,騎友仍需努力

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  • 傾聽456789 2015-09-21 13:32

    環(huán)境真好,我也想到那里去騎

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  • 請叫我老黃li 2015-09-18 12:48

    好多人都來

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  • hgst007 2015-09-17 00:00

    希望堅持到勝利的到來

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  • 全部
  • bookpie 2015-09-16 20:56

    需要更多的普及宣傳,每一個騎友都有責任去帶動更多人

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  • 小大神來也 2015-09-16 20:18

    希望早點做成熟?

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  • Wondershine 2015-09-16 20:16

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  • Yves 2015-09-16 18:04

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  • 大鍋飯飯飯 2015-09-16 16:54

    如果有長假

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  • qiu0325 2015-09-16 16:33

    國內(nèi)騎車旅行都很大的誤區(qū)....對于國內(nèi)的路況...其實不需要用到避震山地車...鋼架旅行車就足夠了....可是我318一路遇到上百個騎行的...都是山地車...無疑中增加了旅行的難度...

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  • wfjldo 2015-09-16 10:54

    騎行說一千道一萬也是占個便宜,就算有閑錢也會優(yōu)先考慮升級裝備,旅游那么花錢換誰誰都不樂意

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  • 夢莎Alexa 美騎編輯 2015-09-16 10:01

    云南格蘭芬多,真的想去參加一次

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  • 上派~路過 2015-09-16 09:58

    團體騎行旅游最重要的是時間和能一起的人

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