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第二日：

第二日一早我們來到長崎機場乘坐載客量僅有四十多人的螺旋槳飛機前往壱岐島，路程僅需20分鐘

每天僅有一班航班往返長崎與壱岐島之間，而對于我們的到來，壱岐機場特意安排我們此行的航班繞島飛行一圈，讓我們有更多的視角來觀察這個位于日本與韓國之間之前尚不被人們所熟知的小島。壱岐島位于對馬海峽中中間，南北17千米、東西14千米。距九州海岸16公里。面積134平方公里，位置剛好在九州和對馬島的中間。最高點不超過200米。壹岐島除了本島以外，還有21個附屬島嶼：當中5個島有人居住、其余16個島是無人島。

在飛機上我們就發(fā)現(xiàn)了這塊漂亮的海灘，下飛機后我們也直奔這里，因為壱岐島面積僅有134平方公里，在島上去哪里都并不遠，十分的方便

對于這里的陽光海灘、藍天白云，陣陣海風拂面而過，溫度只有20多度的壱岐島，這里簡直度假的圣地

由于時間倉促，我們一行人中有不少沒來得及吃早餐，于是我們尋找了一家超市，而在超市的布告欄中我們發(fā)現(xiàn)了壱岐島自行車的海報

簡單的早餐過后，我們驅(qū)車圍繞壱岐島開始考察該島的自然風光以及壱岐島自行車賽比賽路線小島上最高海拔200多米，而在島上更多的是這樣的平原，中間的柏油馬路就將是壱岐島自行車賽的比賽路線�？粗�這樣的路面和環(huán)境，你有沒有想在這里騎騎車兜兜風的欲望呢！

隨后我們跟隨翻譯走入了壱岐島古建筑復(fù)原村落

自古以來壱岐島就是中國和朝鮮文化輸入日本的門戶地區(qū)，在“古事記”中，這里被稱為伊伎島，是日本國土誕生中最初的“大八島”之一。在中國“魏志倭人傳”中記載稱為“一支國”，屬于邪馬臺國。上圖所顯示的就是近代壱岐島民根據(jù)考古發(fā)現(xiàn)的距今已有2000年左右的古壱岐人的生活區(qū)并依照地基和相關(guān)古文獻的記載復(fù)原了古壱岐人的生活建筑。

這些建筑都是在考古發(fā)掘出的古建筑地基之上直接建造而成，故而禁止游客進入，聽隨隊的翻譯介紹這間屋舍是部落長老的房間

復(fù)原的壱岐島古建筑和遠處的壱岐島民居住的現(xiàn)代建筑，仿佛間似乎覺得在過去的2000多年里這片土地并沒有發(fā)生太大的改變；空間中依然彌漫著依山而居，采菊東籬悠閑自得的農(nóng)耕生活氣息。

在這樣一個偏僻的島嶼上竟然有這樣一座現(xiàn)代化的建筑著實讓我們吃驚不少，據(jù)翻譯介紹這里是壱岐島政府投入巨資打造的壱岐島文化博物館

走入博物館，無論是隨行的翻譯還是博物館館長都向我們隆重介紹了這位銅像所素質(zhì)人——梅屋德子，據(jù)了解梅屋德子是壱岐島原住民，而其丈夫——梅屋莊吉，翻查歷史資料才得知梅屋莊吉先生早年時期與我國的孫中山先生曾是故友，兩人在晚清時期的香港一見如故，當時梅屋莊吉曾向?qū)O先生承諾“君若舉兵，我以財政相助”。孫中山先生也曾在莊吉和服短外褂的背面揮毫寫下了“慈母”二字，贊頌梅屋莊吉夫婦像慈母一樣不求任何回報地支援中國革命。

通過一部短片了解壱岐島的2000多年的歷史

在壱岐島發(fā)掘出土的陶制面具

在博物館一角發(fā)現(xiàn)了這間文物維修室，對于這個僅有4萬人左右的小島來講，投入巨資花費大量的人力物力在發(fā)掘和復(fù)原“該國”的歷史方面著實讓人欽佩

自古以來受中國和朝鮮文化的侵染，在這個古代日本的門戶地區(qū)佛教文化非常的盛行，島上多見這樣的寺廟

現(xiàn)如今這個寺廟空無一人，已經(jīng)沒有和尚居住于此，我們的到來成為了這里唯一的客人

披著袈裟的石刻小沙彌，旁邊還放置了一瓶供奉的燒酒，燒酒是壱岐島的特產(chǎn)之一，隨行翻譯對此表示較理解，可是古板的小編并不太理解了

海水中的門樓是壱岐島的神社的入口，漲潮時位于對面小島上的神社入口就會被海水淹沒，而退潮之后則會顯露出來

米飯團配著腌制的海帶絲再加上海鮮，味道也是棒棒噠

午飯過后我們驅(qū)車前往壱岐島自行車賽50KM組的起點，地面上被人用白色膠帶隔成一排一排的，后文向大家揭曉這個在比賽中的用途

隨后我們來帶壱岐島自行車賽的賽前簽到點，一所小學的室內(nèi)籃球場，此時已是下午三點左右，明天就即將進行比賽，參賽選手們陸續(xù)到達進行簽到和領(lǐng)取比賽物資。

簽到點處有明確的顯示牌，不同組別的選手在不同位置簽到和領(lǐng)取比賽物資

簽到和領(lǐng)取比賽物資的效率比較高，在選手報出自己的姓名后大概十幾二十秒左右在工作人員的幫助下就可以完成簽到和物資的領(lǐng)��；同時工作人員還不忘叮囑每位選手一些注意事項，類似物資包中有什么分別需要怎么規(guī)范的使用等等。

簽到完畢的選手則開始提前在現(xiàn)場合影留念

在簽到場館的一側(cè)墻壁上貼滿了去年比賽的照片，不少選手會駐足尋找一下自己的照片

簽到和領(lǐng)取物資完畢后選手們還需要走一道程序才能確保自己順利的上場比賽，那就是給戰(zhàn)車做一個檢測和貼上一張合格的標簽

在現(xiàn)場駐足很久發(fā)現(xiàn)戰(zhàn)車體檢其實很簡單，組委會工作人員只是簡單的檢查一下車子的制動系統(tǒng)是否有效；但工作人員似乎對此非常重視，對每一輛車都會仔細的前后檢查。

在車輛檢查的一側(cè)還放置著這樣一塊測量車子尺寸是否符合規(guī)格的模板，這塊模板小編僅在我們國家的全國場地冠軍賽賽場上見到過，每個上車的戰(zhàn)車都需要過一下這里。據(jù)工作人員介紹，他們首先通過眼睛目測選手的車輛是否符合規(guī)格，如果發(fā)現(xiàn)前后車軸距、座包的前后位置設(shè)置等有疑問就會把車子架在這個模板上進行測量。除此之外，一旁還有一臺測量車輛重量的儀器，所有車輛不得低于UCI規(guī)定的6.8Kg。

當一切檢測沒有問題之后選手就會得到一張這樣的貼紙——“合格證”（上面的標識其實也是壱岐島自行車的官方LOGO），選手可以隨意選擇將這張合格證貼在車架的任何部位，但一般為了第二日上場比賽前車輛不被工作人員誤會成無檢測合格標志，選手大多會選擇將合格證貼在車架上管的位置。

了解完賽前簽到工作后我們驅(qū)車前往壱岐島的另一側(cè)——猿石；這塊石頭因側(cè)面看起來像一只猿猴而得名，也是島上非常獨特的一處景觀

不少剛剛簽到完畢的選手都會騎車來到這里拍照留念

這里自然環(huán)境保護的較好，天空時不時見到各種鳥類飛過

壱岐島的特產(chǎn)之一：壱岐燒酒

在當?shù)厝藛T的帶領(lǐng)下我們很有型的參觀了這個燒酒工廠

種類繁多的燒酒

熱情的酒廠人員向我們介紹各種不同酒精度燒酒的釀制方式不同，同時也讓我們不停的品嘗不同酒精度的燒酒口感的不同。其實身在燒酒作坊中小編早已經(jīng)醉了。

晚飯時間到

日本壱岐島豆腐這個似乎與我們的小蔥拌豆腐有著異曲同工之處