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末代環(huán)京：UCI世界巡回賽的推廣瓶頸
2014年環(huán)京賽事在10月14日落下了帷幕，4年的環(huán)京賽就此結(jié)束了短暫的使命。在2009年，UCI世界巡回賽事和世界排名系統(tǒng)正式創(chuàng)立，而環(huán)京作為UCI世界巡回賽重要的推廣戰(zhàn)略一步，為何在走過4年之后就戛然而止，這也是否宣告著UCI世界巡回賽這個概念提前宣布破產(chǎn)呢？
BIKETO記者采訪了包括丹·馬丁等各界人士，制作《末屆環(huán)京》紀錄片去探討頂級公路賽在亞洲的發(fā)展問題。
UCI的世界巡回賽現(xiàn)狀分析
在世界體育市場里，除了世界杯和奧運會以外，不同運動協(xié)會、地方機構(gòu)都制造了很多很成功的體育產(chǎn)品，比如足球領(lǐng)域的英超、西甲，籃球領(lǐng)域的NBA，網(wǎng)球領(lǐng)域ATP和WTA巡回賽，高爾夫領(lǐng)域的美巡賽等等，它們都是遍布一年的巡回賽事，每一周都吸引著受眾的目光，并且與受眾建立越來越強的關(guān)系。它在市場運營中，可以聯(lián)系各個地區(qū)的賽事，使其成為更強大的賽事品牌，使得同一系列里的賽事之間的影響力可以互相帶動。在商業(yè)運作方面，在轉(zhuǎn)播版權(quán)，乃至贊助商的廣告位可以進行打包銷售。而對于運動員來說，這樣強大的巡回賽可以幫助運動員獲得穩(wěn)定乃至高收入。
UCI的確順應(yīng)著世界的潮流，在2009年在公路項目中打造自己的世界巡回賽和世界排名的系統(tǒng)。在世界巡回賽的概念中還包括著環(huán)法、環(huán)意和環(huán)西三大環(huán)賽。不過，無疑經(jīng)過6年的發(fā)展，世界巡回賽還是擺脫不了“歐洲巡回賽”的真實面目，甚至你可以說它是“法、意、西、比利時”四國巡回賽。以下是2014年世界巡回賽28站賽事分布（其中環(huán)荷比盧賽由荷蘭和比利時合辦）：
在這個比例當(dāng)中，法國、意大利、西班牙和比利時四國的比例占到將近四分之三，而28場比賽中，只有4站賽事不在歐洲地區(qū)進行。法國、意大利、西班牙和比利時能舉辦那么多頂級的自行車賽事，固然有他們悠久的自行車歷史傳統(tǒng)和龐大的受眾，但同一時間也在深深地阻礙著世界巡回賽事的全球發(fā)展。
語言成為了公路車運動的發(fā)展鴻溝
在環(huán)京期間，BIKETO記者采訪了比利時著名的體育攝影師Tim de Waele，他提到世界巡回賽在亞洲的發(fā)展遇到了語言問題，他認為語言的障礙使得賽事的組織和溝通工作不能像歐洲那樣順暢。其實，對于北京來說，他們一年可以舉辦30多場頂級的國際賽事，而且越來越多的外籍人士在北京工作生活。對于這座國際化大都市來說，以英語進行溝通，并不困難。但是，對于公路自行車運動來說，它又是如此特殊。正如我們以上的分析，世界最頂尖、最多的公路賽是在法國、意大利、西班牙和比利時舉行。這樣的原因促使這些地區(qū)大量出產(chǎn)頂尖的自行車運動員，大部分車隊的總部和訓(xùn)練基地設(shè)立在這些地區(qū)。但這些地區(qū)通用語言卻并不是英語，甚至因長期歷史文化的優(yōu)越感，使得英語并不能成為這些地區(qū)的常用外語。因此，自行車車手不會說英語也是比比皆是。在環(huán)京期間，我們試圖采訪前世界冠軍魯伊·科斯塔和環(huán)意爬坡王阿雷東多，但是遺憾得到的回饋是他們都不會說英語，而且也很難安排到西班牙語的翻譯。這樣產(chǎn)生的語言障礙，不僅使得他們難以與媒體、車迷之間產(chǎn)生互動，還直接導(dǎo)致他們的關(guān)注度和商業(yè)價值降低。而對比其他來華參加比賽的國際體育明星，他們大部分都可以用英語與中國媒體順暢地交流，還不時說出一些臨時學(xué)會的漢語來討好中國觀眾。雖然環(huán)京已經(jīng)四年，但車手和觀眾建立起的關(guān)系并不強。
曾經(jīng)一名國際體育營銷專家說過，對于體育發(fā)展中的國家來說，需要用明星帶動體育賽事的關(guān)注。對于公路自行車賽事來說，曾經(jīng)擁有一名璀璨的國際明星阿姆斯特朗。他擁有眾多帶動世界潮流的X元素，比如他是一名美國人（美國擁有發(fā)達的體育產(chǎn)業(yè)，而且英語是他的母語），他擁有讓人感興趣的動人故事（作為曾經(jīng)的睪丸癌的患者，他康復(fù)回來再奪環(huán)法），他不可思議的成績（7屆環(huán)法得主，縱使最終還是因為興奮劑問題而取消成績）。他家喻戶曉的名字，讓公路自行車和環(huán)法被全球更多人知曉。不過，在阿姆斯特朗之后，再也難覓到這樣曾經(jīng)的“國際交際巨星”去為這個運動項目代言�；蛘攥F(xiàn)在我們還擁有弗魯姆、康塔多、昆塔納、坎切拉拉，但在成績、個性、故事、語言能力，乃至所屬團隊的媒體公關(guān)策略乃至對全球市場的開發(fā)方面看，他們只能是公路自行車項目的明星，而離阿姆斯特朗當(dāng)年的國際體壇巨星的影響力還有很長的一段路。
魯伊·科斯塔擁有活潑友善的個性，而且他也是參加本屆環(huán)京賽事排名最高的車手。但是他不能用英語表達自己，媒體和車迷都很難進一步去了解他。
