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2014環(huán)法深度前瞻:線路是亮點(diǎn) 爭(zhēng)冠懸念大
從風(fēng)禿山到豪塔坎:弗魯姆們心境的變化
今年環(huán)法,弗魯姆戰(zhàn)力下降,他的對(duì)手們個(gè)個(gè)虎視眈眈
2013環(huán)法第15賽段,風(fēng)禿山(Mont Ventoux)決戰(zhàn),當(dāng)弗魯姆以超強(qiáng)的功率輸出加速拋離剛剛進(jìn)行了一波反擊的康塔多,世人都震驚了:這是屬于弗魯姆的一屆環(huán)法,是過(guò)去一年比賽中最殘暴的進(jìn)攻,他仿佛是外星人一般,沒(méi)人能跟上他的車(chē)輪——他是地球上最強(qiáng)的GC車(chē)手,最強(qiáng)的爬坡手,其他人和他不是一個(gè)水平。
但是一年之后,弗魯姆和他的對(duì)手們心境似乎完全不同:2013年的弗魯姆所向披靡,戰(zhàn)無(wú)不勝;但是2014的弗魯姆四戰(zhàn)僅取得一勝:雙海賽因傷沒(méi)能開(kāi)始比賽,也同時(shí)打亂了副將波特的備戰(zhàn)節(jié)奏;環(huán)加泰羅尼亞賽剛剛傷愈,面對(duì)J-Rod和康塔多不堪一擊,仿佛回到人間;環(huán)羅曼蒂找到狀態(tài),輕松獲勝;環(huán)多菲內(nèi)高開(kāi)低走,中途的摔車(chē)影響了他的狀態(tài),第7賽段也是被康塔多單挑整只車(chē)隊(duì),逆轉(zhuǎn)穿上黃衫,最后一個(gè)賽段當(dāng)康塔多單飛出去,他和他的副將卻無(wú)能為力,最后被康塔多甩開(kāi)一分多鐘,弗魯姆似乎一夜之間又變成了2011年環(huán)西之前的那個(gè)弗魯姆?
拋開(kāi)其他因素,狀態(tài)最好的弗魯姆依然是最好的GC車(chē)手之一,但是與2013年不同的是,去年他是最好,沒(méi)有“之一”。2014年,他全力進(jìn)攻卻甩不開(kāi)康塔多,而且與去年相比,他已經(jīng)不能“拋開(kāi)其他因素”了:傷病、摔車(chē)、副將不給力,甚至出現(xiàn)維金斯事件這樣的內(nèi)亂,過(guò)去沒(méi)有的問(wèn)題突然間全部涌出來(lái),理想狀態(tài)的模型脫離了理想狀態(tài)就變得毫無(wú)意義,弗魯姆能足夠老練地應(yīng)付這一切嗎?
與弗魯姆相反的,是康塔多,康塔多去年完全被弗魯姆壓制,一年下來(lái)未嘗一勝,直到年初的環(huán)阿爾加維賽才結(jié)束冠軍荒。但是他經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的冬訓(xùn),狀態(tài)已經(jīng)比2013年好多了,2014年,他先滅金塔納、科維亞特科夫斯基,再克巴爾維德,最后在環(huán)多菲內(nèi),面對(duì)去年一年都無(wú)法跨越的弗魯姆,他的狀態(tài)先抑后揚(yáng),在第7賽段大破對(duì)手的山地火車(chē),第八賽段單飛追回1分多鐘,士氣、狀態(tài)和斗志都達(dá)到或者接近顛峰。
同樣士氣和狀態(tài)上升的還有巴爾維德和尼巴利,前者第一次獲得國(guó)家錦標(biāo)賽計(jì)時(shí)賽冠軍,后者則是第一次獲得國(guó)家錦標(biāo)賽大組賽冠軍,弗魯姆的對(duì)手仿佛一夜之間都將狀態(tài)調(diào)到最好,甚至你不能排除如2012年環(huán)西般的情況出現(xiàn):幾個(gè)西班牙人結(jié)成同盟,先將弗魯姆和天空車(chē)隊(duì)聯(lián)手做掉,再自己決出一二三(當(dāng)然尼巴利不是西班牙人,但以他的比賽智慧,也有不小結(jié)盟的可能)。
讓天空發(fā)愁的不僅僅是自家主將與對(duì)手的狀態(tài),還有就是自己副將的狀態(tài):彼得-肯諾受傷,哈根受傷,狀態(tài)不錯(cuò)的埃納奧環(huán)瑞士賽重傷,賽季報(bào)銷(xiāo);卡塔爾多和戴格南在環(huán)意消耗太多,無(wú)法比環(huán)法;在最需要用人的時(shí)候,維金斯因?yàn)楹透ヴ斈返牟缓,最終導(dǎo)致他被排除出環(huán)法陣容,天空車(chē)隊(duì)只能選擇艾澤爾、桑迪奧、佩特這樣的副將,無(wú)論是能力還是狀態(tài),他們都無(wú)法與前兩年的其他人相比。而對(duì)于入選的基里延卡、波特等重要副將而言,他們?cè)?014年的狀態(tài)也遠(yuǎn)不如2013年,唯一值得信賴(lài)的居然是新援涅韋。而康塔多那邊本來(lái)副將和主機(jī)都狀態(tài)大熱,開(kāi)賽前卻被爆出去年環(huán)法第五的克洛伊齊格在2011-2012年生物護(hù)照有問(wèn)題,臨陣換將,可以說(shuō)對(duì)車(chē)隊(duì)的實(shí)力和士氣是沉重的打擊。實(shí)力最強(qiáng)的車(chē)隊(duì),還屬兵強(qiáng)馬壯的阿斯塔納,斯卡伯尼、坎戈茨、蒂拉隆戈等人狀態(tài)都不錯(cuò),問(wèn)題就是維諾庫(kù)洛夫最近和尼巴利的關(guān)系不太友好,前者還寫(xiě)了一封公開(kāi)信給尼巴利說(shuō)他的狀態(tài)問(wèn)題,這是否會(huì)造成不良影響,就不得而知了。
所有車(chē)手逐一看過(guò)之后,不難看出雖然弗魯姆在實(shí)力上占優(yōu),康塔多在心理和狀態(tài)上占優(yōu),尼巴利在副將支持等方面占優(yōu),卻沒(méi)有一個(gè)車(chē)手實(shí)力遠(yuǎn)超過(guò)對(duì)手,2014環(huán)法,至少?gòu)馁惽皝?lái)看,是沒(méi)有明顯熱門(mén)的。這更加讓我們對(duì)今年的比賽有所期待:如果其中一方占據(jù)主動(dòng)/陷入被動(dòng),會(huì)不會(huì)在那么幾個(gè)緊湊的山地賽段發(fā)動(dòng)大反擊?幾個(gè)古典賽段、計(jì)時(shí)賽段、下坡賽段對(duì)比賽進(jìn)程又有多大影響?真的很難做出準(zhǔn)確的預(yù)測(cè),但是唯一可以肯定的是:2014環(huán)法注定不會(huì)是某支車(chē)隊(duì)的獨(dú)角戲,這也許會(huì)是過(guò)去幾年我們見(jiàn)到的最好的大環(huán)賽!
我是這么覺(jué)得的,各位看過(guò)感覺(jué)又是如何呢?
責(zé)任編輯:Jewels
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近幾年活躍于多個(gè)網(wǎng)站、雜志,主要研究國(guó)際公路車(chē)賽事,代表作有《公路車(chē)戰(zhàn)術(shù)系列》、《大環(huán)賽之路》、《虎撲的世界自行車(chē)之旅》、《一騎成名》。