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全天候能力 Trek發(fā)布Domane Disc 4.0和6.9

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Trek剛剛發(fā)布了兩款新的Domane耐力賽自行車,它們和原始系列一樣都擁有相同夢(mèng)幻般的過濾震動(dòng)能力,但是使用了碟剎和前后的筒軸。這個(gè)改變將稍稍增加一點(diǎn)重量但是卻擁有了出眾的全天候能力,并且增加了輪胎的空間。

頂級(jí)的Domane Disc 6.9(報(bào)價(jià)7899美元)使用Trek最高端的600系列OCLV碳纖打造,集成了一體化座桿,其它奢華的地方還包括一套Shimano Dura-Ace Di2 9700電子變速傳動(dòng),Shimano R785STI雙控剎把和油壓碟剎卡鉗,碳纖的Bontrage把橫和座桿,還有Bontrage的新款A(yù)ffinity TLR 碟剎鋁合金輪組。

另一款花費(fèi)較少的Domane Disc 4.0(報(bào)價(jià)2099美元)采用了Trek 400系列碳纖結(jié)構(gòu)和一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的套管式座桿(增加重量也提升了騎行品質(zhì))。的確,它采用組件的規(guī)格更多考慮了預(yù)算情況,因此使用了Shimano 9速的傳動(dòng)和STI雙控剎把,TRP HY/RD機(jī)械轉(zhuǎn)油壓碟剎卡鉗,鋁合金的Bontrage把組,還有基本的Bontrager輪組。

我們估計(jì)買家并不會(huì)這么做,但它確實(shí)給加入了,所有的142x12mm后軸和100x15mm前軸都能轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)的快拆形式,可以使用快拆碟剎輪組。

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切換到碟剎系統(tǒng)這樣就可以取消后上叉的剎車橋,因此自行車可以有更多的空間容納巨型輪胎,這樣它們都能支持25mm寬的輪胎,但是根據(jù)我們測(cè)量,甚至30mm的輪胎也能放下。

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另外,所有這兩輛自行車都保留了標(biāo)準(zhǔn)Domane碳纖車架的基礎(chǔ),包括了IsoSpeed分離式立管和相配合的彎曲的碳纖前叉,可轉(zhuǎn)換的內(nèi)走線路徑,一個(gè)錐形1.125到1.5頭管,90mm寬的BB90五通殼,使用直接壓入的軸承,集成了防掉鏈功能,擁有隱形擋泥板安裝座,另外在非驅(qū)動(dòng)側(cè)的后下叉集成了Bontrage的DuoTrap無線速度感應(yīng)器。

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