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TIME Fluidity First是TIME的入門(mén)級(jí)碳纖自行車(chē)，但是和所有的TIME一樣，使用的都是頂級(jí)的碳纖維和制作工藝。

仔細(xì)看下First的車(chē)架不難發(fā)現(xiàn)有很多頂級(jí)公路車(chē)才有的技術(shù)運(yùn)用其中，比如非對(duì)稱(chēng)的后叉設(shè)計(jì)，全碳纖維后尾鉤等。

First是一款基于TIME“耐力競(jìng)賽”幾何設(shè)計(jì)的車(chē)架；相比較TIME的“專(zhuān)業(yè)競(jìng)賽”的幾何，軸距會(huì)比一般的公路車(chē)更長(zhǎng)，頭管也會(huì)更高，這些都能在一些長(zhǎng)距離騎行提供極佳的舒適性。但是這并不意味著First就是一臺(tái)只能用來(lái)休閑騎行的公路車(chē)，F(xiàn)irst一樣具備競(jìng)速的所有條件。

First雖然是一臺(tái)入門(mén)的碳纖維公路自行車(chē)，但是千萬(wàn)不要被TIME的“入門(mén)級(jí)”給騙了，在First的外表內(nèi)，使用了TIME引以為豪的RTM工藝——樹(shù)脂傳遞模塑，在碳纖維成形過(guò)程中，使用高壓將樹(shù)脂注入碳纖維模具中，采用高壓高熱將碳纖維成形，相比其他制作工藝，RTM技術(shù)使得車(chē)架能更輕，更具剛性。如果切開(kāi)TIME的車(chē)架，你會(huì)看到碳纖維內(nèi)部和外面一樣的精致，光滑，均勻。RTM碳纖維制作工藝液在其他領(lǐng)域被運(yùn)用，比如波音，空客，法拉利和蘭博基尼。即使只是入門(mén)車(chē)型TIME也使用了RTM制作工藝。

First作為一臺(tái)入門(mén)級(jí)公路車(chē)，完全不同于其他品牌的入門(mén)級(jí)公路車(chē)，由于使用了RTM制作工藝，F(xiàn)irst的剛性，輕量化都能和一些品牌的頂級(jí)車(chē)架相比。在試騎的過(guò)程中，騎起來(lái)的感覺(jué)就像是一臺(tái)超級(jí)輕量化的鋼架公路車(chē)。我們也挑選了下雨，雨夾雪，和下雪的道路來(lái)測(cè)試First，在加速，轉(zhuǎn)彎，搖車(chē)過(guò)程中都能讓車(chē)手完全操控，提供了很好的操控性。First就像是一個(gè)極為可靠的伙伴，幫助你騎的更快，騎的更遠(yuǎn)。

在歐洲的First標(biāo)配為SHIMANO 105套件，顯然不能很好地體現(xiàn)出TIMEFirst的全部性能，所以在引進(jìn)中國(guó)后，TIME Fluidity First將采用Campagnolo Chorus 11速套件。建議零售價(jià)為29,800RMB，并且包含了TIME XPRESSO系列腳踏一副。First有兩種顏色可選，分別為紅黑和磨砂黑。

TIME中國(guó)地區(qū)總代：VIMTECH.LTD

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