2012年的腳步不斷踏近，伴隨著年底的到來，各大自行車品牌的新產(chǎn)品紛沓而至。GIANT前不久也面向全球發(fā)布了2012款的中高端自行車產(chǎn)品，一共43款的整車，還有其他配件及裝備。據(jù)悉，GIANT的這些整車性價(jià)比非常高，明年正式投入市場(chǎng)后將對(duì)自行車的高端市場(chǎng)帶來不小的沖擊，業(yè)內(nèi)其他高端自行車品牌都對(duì)GIANT的2012中高端自行車產(chǎn)品相當(dāng)關(guān)注。
視頻：GIANT RIDE LIFE 唯美視頻欣賞
明年，GIANT的中高端自行車產(chǎn)品更多的是傾向于針對(duì)Sport(運(yùn)動(dòng)健身)和Performance（競(jìng)技挑戰(zhàn)）方面的市場(chǎng)定位，且將以O(shè)FF-ROAD（林道或越野環(huán)境）的車子為主。OFF-ROAD方面包括了TALON、ANTHEM、XTC和YUKON系列的共31款車；ON-ROAD(平坦路面或公路環(huán)境)方面主要為TCR ADVANCED和ESCAPE RX系列的10款車；而X-ROAD（碎石泥土與柏油石板夾雜的混合路面）方面，GIANT明年暫時(shí)只有ROAM XR1和ROAM XR2兩款車子。
針對(duì)大陸這邊的自行車市場(chǎng)需求，GIANT在2012年將主要以29ER（29寸輪徑）產(chǎn)品、TRANCE和ANTHEM系列的OFF-ROAD整車作為明年的主推產(chǎn)品。
OFF-ROAD競(jìng)技挑戰(zhàn)級(jí)自行車選擇倍增
以往，在OFF-ROAD方面，GIANT的Performance產(chǎn)品并不多，今年主要以ANTHEM X3和XTC系列的產(chǎn)品為主，而且款式不多。2012年，我們將可以在市場(chǎng)上找到20多款GIANT高配置的ANTHEM X系列、TRANCE X系列和XTC系列的產(chǎn)品,其中不泛SHIMANO XT、XTR；SRAM X9、X0、XX變速系統(tǒng)的車子。
ANTHEM X O配置：
車架：ALUXX SL 4英寸MAESTRO
后避震：RochShox Monarch RT3
變速系統(tǒng)：SRAM XO
前叉：RochShox SID RLT W/Poplock Remote
輪胎：Schwalbe racing Ralph，26×2.1EVO Folding
輪組：DT Swiss X1600
座墊：Fi`zi：k Tundra 2 w/K：ium Rails
其他：SRAM X0變速器、齒盤，SRAM PG-1070 11-36,10-Speed 飛輪
ANTHEM X 0搭載了SRAM X0變速系統(tǒng)
XTC COMPOSITE 29ER1 配置：
車架：CARBON 29英寸車架
前叉：FOX F29RLC-12 1.125*1.5避震前叉
變速系統(tǒng)：X7變速系統(tǒng)20S
輪胎: SCHWALBE RACING RALPH 26×2.1折疊輪胎
座墊：GIANT D2
其它：SRAM S1400齒盤,PC1031鏈條,PG1050飛輪，ELIXIR1剎車,FORMULA前花鼓,M525后花鼓,S-XC29圈,Contact FLAT平把,Connet豎桿,Connet坐墊桿
XTC COMPOSITE 29ER1細(xì)節(jié)
Maestro Tech懸吊系統(tǒng)讓騎行更安全、舒適
對(duì)于OFF-ROAD的自行車來說，搭配良好的懸吊系統(tǒng)，不僅能增加騎行的舒適感，增強(qiáng)騎行過程中輪胎的抓地性能，對(duì)騎行安全也有很大的影響。
視頻：GIANT Maestro Tech懸吊技術(shù)
GIANT的ANTHEM、TRANCE、YUKON車系，均搭載了Maestro后避震懸吊系統(tǒng)。該懸吊系統(tǒng)采用4-2-1的浮點(diǎn)設(shè)計(jì)概念，4個(gè)軸點(diǎn)，精準(zhǔn)地布置在2個(gè)連桿上，它們合為一體，共同組成一體的浮動(dòng)軸點(diǎn)系統(tǒng)，即使是在緊急剎車的情況下，懸吊系統(tǒng)也能夠保證在完全活動(dòng)的狀態(tài)。Maestro懸吊系統(tǒng)的亮點(diǎn)還在于爬坡和過礫石的時(shí)候，懸吊系統(tǒng)也不會(huì)吸收踩踏力，從而不會(huì)影響到騎行的踩踏效率；而同時(shí)，Maestro懸吊系統(tǒng)能徹底吸收從微幅高頻震動(dòng)到大動(dòng)作沖擊壓實(shí)的沖擊力，不用擔(dān)心后避震行程用盡。
TRANCE X ADVANCED SL O配置：
車架：ADVANCED SL5英寸MAESTRO避震車架
前叉：FOX FIT RLC-12 1.25英寸•1.5TAPER避震前叉
避震系統(tǒng)：FOX FLOAT RP23后避震
變速系統(tǒng):SHIMANO XTR變速系統(tǒng)30S
輪組：DT SWISS TRICON XM1550輪組
輪胎：SCHWALBE NOBBY NIC 26×2.25輪胎
座墊：S.ROYAL GOBI XM KIUM RAIL座墊
其它：XTR剎車、齒盤、鏈條、飛輪，GIANT CONTACT SLR RISE橫把、豎把、CONTACT坐桿
TRANCE X ADVANCED SL O配置的Maestro后避震懸吊系統(tǒng)
競(jìng)技級(jí)OFF-ROAD自行車逐漸挺進(jìn)大陸市場(chǎng)
產(chǎn)品選擇的倍增，預(yù)示了GIANT對(duì)于挺進(jìn)高端市場(chǎng)的決心。10月中，GIANT在寧波展開了為期數(shù)天的GIANT中高端產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，目標(biāo)也是為GIANT的中高端產(chǎn)品在大陸的全面鋪開掃除障礙。
XTC ADVANCED SL O配置：
車架：ADVANCED SL 1K CABRON 車架
前叉：SIDE XX WCP T100避震前叉
變速系統(tǒng)：SRAM XX變速系統(tǒng)20S
輪組：SCHWALBE RACING PALPH26×2.10折疊胎
座墊：TUNDRA2 BRAIDED CARBON RAIL座墊
其他：XX齒盤、飛輪、剎車，PC1091鏈條，CONTACT SLR CARBON
平把、豎桿、坐墊桿
XTC ADVANCED SL O配置了頂級(jí)的SRAM XX套件
GIANT大中華區(qū)總裁Young在與媒體交流時(shí)就表示：“國(guó)內(nèi)過去對(duì)于高端自行車產(chǎn)品的需求并不多，近年這一需求有所改變。目前有很多經(jīng)銷商對(duì)高端自行車的了解還是有所欠缺的，舉辦高端產(chǎn)品HOUSE SHOW是讓未準(zhǔn)備好的經(jīng)銷商更好地做好準(zhǔn)備�！�
對(duì)于GIANT Performance級(jí)別的自行車，因考慮到市場(chǎng)需求的關(guān)系，GIANT目前主要還是通過贊助賽事選手，以及車友會(huì)、嘉年華等活動(dòng)來對(duì)這些絕對(duì)的高級(jí)車進(jìn)行宣傳，同時(shí)也是希望借此提高GIANT的整體品牌形象。目前，GIANT贊助的包括GIANT女子職業(yè)隊(duì)、萬勝隊(duì)以及其他的頂級(jí)男、女職業(yè)選手。
視頻：Giant factory off road team video world cup finals gmb（GIANT off-road team 2011世界杯專訪）
29ER系列燃起烽煙，多處改進(jìn)保證騎行需求
29ER山地車因其優(yōu)越的過障礙能力，在國(guó)外早已備受青睞。2012年，GIANT將會(huì)把29ER整車產(chǎn)品帶進(jìn)大陸，并極力推廣，這將毋庸置疑地推動(dòng)大陸自行車與國(guó)際接軌，讓29ER自行車在大陸燃起烽煙。
2012年，GIANT即將推出的29ER自行車有7款，將會(huì)分別在TALON、XTC兩個(gè)系列中出現(xiàn)，均為硬尾設(shè)計(jì)。其中TALON系列配置相對(duì)較低，主要為越野運(yùn)動(dòng)類型的定位；XTC系列配置ALUXX SL輕量化鋁合金車架，套件也相對(duì)較高，為競(jìng)技挑戰(zhàn)級(jí)別的定位。
視頻：XTC Comp29
29ER自行車裝備了29寸的輪圈，整車軸距也較26寸長(zhǎng)一些。因29寸車的特殊屬性，29寸車有許多優(yōu)勢(shì)。首先，較大的輪徑，使得輪子與地面夾角的角度更小，輪子越過障礙時(shí)，大石頭變小石頭，因而駕駑起來更加平穩(wěn)、快速和容易。其次，相較于26寸輪子，29寸的輪胎接觸地面面積更大，因此在轉(zhuǎn)彎、爬坡，過沙地、泥濘或雪地時(shí)有更大的摩擦力，操控也更加穩(wěn)定。再次，29寸車子運(yùn)動(dòng)慣性較大，更容易通過障礙。當(dāng)然，不能僅此就判定29寸就一定比26寸好，相較于26寸的下坡和速降方面的表現(xiàn)，29寸會(huì)弱一些，因此在作選擇的時(shí)候，還是要針對(duì)個(gè)人的需要選擇合適的車款。
TALON 29ER 0配置：
車架：全新GIANT ALUXX鋁合金車架
避震前叉：RochShox XC28100mm Travel
變速系統(tǒng)：FD DEORE/RD/X5/SL x5
剎車系統(tǒng)：AVID Elixer1,160mm
輪胎：KENDA Small Block Eight，29×2.1
輪組：GIANT S-XC29-2
座墊：GIANT Performance MTB
齒盤：SRAM X5,22/32/44
TALON 29ER 0細(xì)節(jié)
29ER車子因結(jié)構(gòu)有所改變，車子如果仍然沿用26寸的設(shè)計(jì)，會(huì)有很多問題。像有些車子會(huì)有轉(zhuǎn)彎操控不準(zhǔn)確，操控感覺比較無力，車架和輪子比例很奇怪等。GIANT 2012年29ER的車子針對(duì)29寸的這些缺陷進(jìn)行了一系列的改進(jìn)。像XTC Composite 29ER，GIANT在車架上運(yùn)用了OverDrive和MegaDrive技術(shù)，頭管做得非常大，直把也相應(yīng)加粗，增加整體的操控性能。為增強(qiáng)踩踏剛性，車子下管作了增加周長(zhǎng)的設(shè)計(jì)，下管比易拉罐還要粗大，一只手握不過來，非常吸引眼球，下管與五通管連接的PowerCore也非常粗壯。為配合整車設(shè)計(jì)，車架后下管采用加粗和罕見的不對(duì)稱設(shè)計(jì)，讓踩踏力量傳導(dǎo)更具剛性。一系列的改進(jìn)，使得車子整體比例更加好看，同時(shí)也更加穩(wěn)健。
XTC COMPOSITE 29ER 0配置：
車架：CARBON 29寸車架
前叉：FOX F29RLC-121.125’’-1.5’’避震前叉
變速系統(tǒng)：FD/SL X9，RD XO 20S，X9齒盤
輪胎：SCHWALBE RACING RALPH 26×2.1折疊胎
座墊：S.ROYAL TUNDRA 2 KIUM RAIL座墊
其它：PC1071鏈條，PG1070飛輪，ELIXIR7剎車，F(xiàn)ORMULA花鼓，GIANT P-XC29圈，Contact FLAT平把、豎桿、坐墊桿
XTC COMPOSITE 29ER 0細(xì)節(jié)
X-ROAD
X-ROAD方面，因目前大陸對(duì)于這種車型的需求還不是很大，GIANT并未把X-ROAD作為2012年的主推產(chǎn)品。或許是為了保證市場(chǎng)不留空白，GIANT在X-ROAD車系上還是有新車推出的。明年，GIANT推處的X-ROAD自行車有ROAM XR1和ROAM XR2兩款車子。
視頻：TCX_Advanced_sl2011（X – ROAD）
責(zé)任編輯：JANP
[影像志]：GIANT強(qiáng)勢(shì)來襲（二），2012高端ON-ROAD公路自行車全接觸
http://www.1gmeiykl.com/product/bikes/news/13212622227231.html
