Bike Fitting（也有人稱(chēng)為Bike Fit：?jiǎn)诬?chē)調(diào)適)一直被認(rèn)為是一種很“黑科技”的自行車(chē)服務(wù)。介于其本身價(jià)格并不算便宜，以及國(guó)內(nèi)自行車(chē)愛(ài)好者對(duì)其了解程度，消費(fèi)水平等原因，Bike Fitting在國(guó)內(nèi)的發(fā)展一直非常緩慢。雖然前幾年國(guó)內(nèi)曾有幾家公司對(duì)Bike Fitting曾做過(guò)一段時(shí)間的推廣嘗試，但目前對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，考慮到價(jià)格以及不可預(yù)知的提升結(jié)果等，對(duì)于Bike Fitting依然是“望而卻步”。
Bike Fitting真的有必要嗎？
筆者也是帶著這樣的疑問(wèn)，思想上以一種完全不帶任何先入為主，完全放空的狀態(tài)，參與本次的SPECIALIZED Body Geometry Fit體驗(yàn)。
筆者有6年多的運(yùn)動(dòng)自行車(chē)騎行經(jīng)歷，4年多的自行車(chē)行業(yè)媒體從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，接觸過(guò)非常多的自行車(chē)品牌、自行車(chē)產(chǎn)品，也對(duì)自行車(chē)調(diào)試有非常豐富的經(jīng)驗(yàn)。曾與多家品牌的Bike Fitting工程師接觸，對(duì)這些品牌的Bike Fitting理論均有較深入的了解。兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)說(shuō)這么多，其實(shí)只是要表達(dá)一個(gè)意思：自行車(chē)調(diào)試方面，非常有自信。那么，在SPECIALIZED Body Geometry Fit 的體驗(yàn)之后，結(jié)論如何，請(qǐng)繼續(xù)看下文，因?yàn)檫^(guò)程很重要。
這次的SPECIALIZED Body Geometry Fit體驗(yàn)，由SPECIALIZED中國(guó)派出的目前唯一擁有SPECIALIZED美國(guó)總部頒發(fā)Fitter證書(shū)的中國(guó)人——大泉操作。經(jīng)驗(yàn)有多豐富，相信就不用多說(shuō)了，直接進(jìn)入Body Geometry Fit環(huán)節(jié)。
正式開(kāi)始前，我們不妨先花十秒鐘了解一下什么是Body Geometry Fit。
Body Geometry Fit，中文譯名為“人體工學(xué)度量與調(diào)試服務(wù)”。這是一套科學(xué)的，具有系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)以及完善的設(shè)備及裝備支持的單車(chē)調(diào)試服務(wù)，目的是為了幫助騎士在運(yùn)動(dòng)中更加享受騎行帶來(lái)的樂(lè)趣，使他們騎得更快更舒適，并減少運(yùn)動(dòng)所帶來(lái)的負(fù)面影響。簡(jiǎn)單理解，就是：“研究身體的狀況，讓車(chē)子適應(yīng)人”的調(diào)試服務(wù)。
SPECIALIZED Body Geometry Fit工具箱
SPECIALIZED Body Geometry Fit與其他品牌的Fitting的測(cè)量還是有明顯的區(qū)別，因?yàn)檫@里并沒(méi)有一大堆用于測(cè)量手臂長(zhǎng)度、腿長(zhǎng)等的工具。而是一套專(zhuān)門(mén)用于：測(cè)量和測(cè)試身體的柔韌性、足部形態(tài)、坐骨寬度，關(guān)節(jié)角度等對(duì)騎行有直接或間接影響的測(cè)試操作工具。
正式開(kāi)始，泉大師首先跟筆者交代了Body Geometry Fit的4個(gè)大致步驟：面談、身體測(cè)量、單車(chē)調(diào)整以及跟蹤回診。而接下來(lái)將會(huì)重點(diǎn)做的是前面3個(gè)步驟。
1、面談：
Fitter會(huì)與你面談，并將數(shù)據(jù)記錄到SPECIALIZED Body Geometry Fit的APP中
這是Fitter與你面對(duì)面了解需求的階段。Fitter會(huì)跟你以輕松的形式開(kāi)始交流，了解與騎行相關(guān)的問(wèn)題。包括：目前的騎行是否有不適、騎行目的、騎行強(qiáng)度、騎行經(jīng)歷、以往傷病史等，盡可能多地了解可能會(huì)對(duì)騎行造成影響的因素。面談部分，不算Body Geometry Fit的核心部分，但可能會(huì)對(duì)后面的結(jié)果造成影響。在接下來(lái)的身體測(cè)量和單車(chē)調(diào)試中，也需要把這些因素考量進(jìn)去，以讓Fitting的最終結(jié)果適合騎士身體狀態(tài)，并且符合做Fitting的預(yù)期目標(biāo)。
2、身體度量：
Fitter通過(guò)20個(gè)步驟度量，來(lái)充分了解你身體的特征。由于每個(gè)人的柔韌性、肌肉強(qiáng)度、坐骨寬度、前足翻轉(zhuǎn)、長(zhǎng)短腿、足部角度等都是有差異的。這部分的度量甚至比調(diào)整自行車(chē)還要重要，因?yàn)檫@里可以了解到很多非常關(guān)鍵的信息。Fitter需要根據(jù)這些信息來(lái)決定你的自行車(chē)可以如何調(diào)整，調(diào)整到怎樣的程度才是最適合的位置。
測(cè)量坐骨寬度，以選擇合適寬度的坐墊
檢查和測(cè)量足部形態(tài)，以便選擇合適的鞋碼以及鞋墊
通過(guò)Body Geometry Fit的不同工具，測(cè)試足部的各方面實(shí)際情況，根據(jù)測(cè)試結(jié)果，確定鞋子尺碼，是否需要更換鞋墊或增加前足翻轉(zhuǎn)墊片。
交流溝通，測(cè)量膝蓋形態(tài)
脊柱曲線和肩胛骨形態(tài)評(píng)估
筆者與Fitter交流，了解測(cè)試數(shù)據(jù)的相關(guān)含義
直腿抬高項(xiàng)目，測(cè)試腿部直抬的角度范圍
長(zhǎng)短腿檢查
核心肌肉群力量檢測(cè)
這一部分，需要Fitter進(jìn)行非常細(xì)致的操作，豐富的經(jīng)驗(yàn)和敏銳的觀察能力顯得非常重要。在整個(gè)Fitting體驗(yàn)過(guò)程中，身體度量這一部分也是筆者收獲最大的部分，對(duì)自己身體有了更多的了解。不過(guò)，這個(gè)部分也是我們作為騎行者，無(wú)法自己去操作準(zhǔn)確測(cè)量的。
實(shí)際上，大部分有過(guò)較長(zhǎng)騎行經(jīng)驗(yàn)的人士都應(yīng)該能理解：自行車(chē)騎行，了解自己的身體非常重要。因?yàn)橹挥辛私庾约旱纳眢w狀況，才能夠?qū)?chē)子進(jìn)行合適的調(diào)試。而事實(shí)上，通過(guò)我們常規(guī)的感覺(jué)，其實(shí)沒(méi)辦法對(duì)自己的身體情況作出完全準(zhǔn)確的判斷，這也是為什么Fitting顯的重要的原因。
以筆者為例，曾經(jīng)一直認(rèn)為自己的柔韌性屬于比較一般的類(lèi)型，因而在車(chē)子設(shè)置時(shí)從來(lái)不會(huì)將落差降得太低，擔(dān)心太低的落差會(huì)造成騎行的傷害。而根據(jù)這次的Fitting的直腿抬高、髖關(guān)節(jié)彎曲、托馬斯測(cè)試等項(xiàng)目的測(cè)試結(jié)果。髖關(guān)節(jié)彎曲可以達(dá)到128度，髖部柔韌性屬于較好的范圍。根據(jù)這一的測(cè)試，在后面的單車(chē)調(diào)試中，落差降低了接近4cm，依然能夠維持很好的舒適性。其他的測(cè)項(xiàng)目中，也能讓你對(duì)自己的身體狀況有更深入的了解，包括：足部翻轉(zhuǎn)、肩胛骨形態(tài)、骨盆水平度、膝蓋形態(tài)等。
經(jīng)過(guò)這次的體驗(yàn)，筆者對(duì)于靠Body Geometry Fit的身體度量和單純靠自己去了解自己身體方式，有了重新的認(rèn)識(shí)。單純靠自己的直覺(jué)或者沒(méi)有經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的人來(lái)測(cè)量，各方面的數(shù)據(jù)可能會(huì)有所偏差，而這些偏差將會(huì)對(duì)車(chē)子的設(shè)定造成直接的影響。而由經(jīng)過(guò)系統(tǒng)培訓(xùn)的專(zhuān)業(yè)Fitter技師來(lái)操作測(cè)量，能夠排除一些干擾因素，從而測(cè)量出更為精準(zhǔn)和科學(xué)的數(shù)據(jù)。
有沒(méi)有必要做一次Fitting？假如你希望騎得更好，或者更少傷害，在身體測(cè)量方面似乎答案非常明顯。
3、單車(chē)調(diào)整：
分為X-Y(側(cè)面)面與Z(正面)平面。X-Y找出坐墊高度與前后，以及身體上半身的最佳位置；Z平面主要的目的是要找出髖-膝-踝一直線的運(yùn)動(dòng)，并會(huì)適時(shí)地搭配輔助性的裝備來(lái)調(diào)整。
身體度量之后，先設(shè)定車(chē)子及記錄原始數(shù)據(jù)。
測(cè)量騎行時(shí)的角度，微調(diào)車(chē)子設(shè)定
這一部分的調(diào)試直接進(jìn)入上車(chē)的測(cè)試，F(xiàn)itter會(huì)根據(jù)身體度量的實(shí)際情況，對(duì)車(chē)子進(jìn)行初步的設(shè)定和調(diào)試。然后讓你上車(chē)進(jìn)行體驗(yàn)，對(duì)坐墊高度、鎖片位置、腿部伸展、坐墊前后、車(chē)把寬度、車(chē)把高度等10多個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)試。這一部分有很多細(xì)節(jié)的操作，以及結(jié)合面談和身體度量的參考調(diào)試，而這些操作的細(xì)節(jié)做得到位與否，會(huì)成為影響整個(gè)Body Geometry Fit結(jié)果的很關(guān)鍵一步。
調(diào)節(jié)不同的把立長(zhǎng)度和角度，尋找最佳的把立長(zhǎng)度和角度
由于，筆者的車(chē)子在其他方面的設(shè)置以及部件選擇上，基本上沒(méi)有太大的問(wèn)題。結(jié)合柔韌性，把立角度進(jìn)行了多種高度的嘗試，最終結(jié)合個(gè)人的騎行訴求，選擇最合適的把立落差。
測(cè)量和記錄最終車(chē)子設(shè)定數(shù)值
4、跟蹤回診：
在調(diào)整結(jié)束之后會(huì)要求騎士在三到四周之內(nèi)的騎行先以較緩和的方式騎行，切勿參加比賽等需要高強(qiáng)度的運(yùn)動(dòng)。因?yàn)榇穗A段的身體還需要時(shí)間適應(yīng)新的騎行姿態(tài)。之后需要再讓調(diào)適師回診判斷是否需要根據(jù)反饋?zhàn)龀黾?xì)微調(diào)整。
根據(jù)筆者的體驗(yàn)，對(duì)SPECIALIZED Body Geometry Fit的理解偏向于：這是一種以人為本的“人因主義”Bike Fitting，一切以適合騎行者的身體條件和狀態(tài)為基底，調(diào)試主旋律為讓車(chē)子的角度適合騎行者的需求和身體條件。最終讓你能夠在舒適的姿勢(shì)下，擁有更高效、更持久的騎行輸出，同時(shí)避免不必要的騎行傷害。
近4個(gè)小時(shí)的SPECIALIZED Body Geometry Fit之后，筆者最大的收獲是對(duì)自己的身體條件和狀況有了更深入的了解，知道了個(gè)人的極限設(shè)置在哪個(gè)范疇，可以更好地根據(jù)自己的騎行訴求調(diào)整車(chē)子。驗(yàn)證了個(gè)人在以往自行車(chē)設(shè)定中，哪些是可取的調(diào)試，哪些是應(yīng)該作微調(diào)的設(shè)置。當(dāng)然，對(duì)于在可承受范圍的調(diào)試，個(gè)人也更有信心，消除擔(dān)心設(shè)定超出身體承受范圍的顧慮。
關(guān)于Fitting，筆者的看法是：即使你有非常豐富的騎行經(jīng)驗(yàn)，至少一次專(zhuān)業(yè)的Bike Fitting還是非常有必要的，即使你對(duì)車(chē)子調(diào)試非常有經(jīng)驗(yàn)，但自己的身體數(shù)據(jù)是沒(méi)辦法自己去準(zhǔn)確測(cè)量的。無(wú)關(guān)乎花多少錢(qián)，至少對(duì)自己的身體有足夠多的了解，及時(shí)糾正自己不良的騎行習(xí)慣，避免未來(lái)出現(xiàn)不必要的運(yùn)動(dòng)傷害。亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)不晚！當(dāng)然，你得找一位靠譜的Fitting技師。
而根據(jù)大多數(shù)Bike Fitting門(mén)派的理論，理論上一次的Fitting是不夠的，最好是定期去做Fitting，原因是一段時(shí)間之后，你的身體狀態(tài)會(huì)發(fā)生改變，那么上一次的Fitting結(jié)果就不一定再適合你。至于是否需要多次Fitting，那就由大家自己判斷和選擇了。
本次SPECIALIZED Body Geometry Fit在廣州閃電概念店進(jìn)行，這里也有1位擁有Body Geometry Fit證書(shū)的Fitter。SPECIALIZED 廣州概念店將會(huì)在大概2個(gè)月后，會(huì)引進(jìn)全套的Retul動(dòng)態(tài)捕捉系統(tǒng)。到時(shí)候在廣州也可以在SPECIALIZED的概念店體驗(yàn)3D動(dòng)態(tài)Fitting服務(wù)。
另外，順便普及一下：SPECIALIZED Body Geometry Fit與3D動(dòng)態(tài)Fitting并不太一樣。SPECIALIZED 在2012年收購(gòu)了Retul作為其官方指定的Fitting工具。Retul是一套3D動(dòng)態(tài)捕捉工具系統(tǒng)，相對(duì)傳統(tǒng)工具，Retul可以快速精準(zhǔn)地在實(shí)時(shí)Fitting過(guò)程當(dāng)中捕捉成百上千個(gè)車(chē)手?jǐn)?shù)據(jù)信息。這對(duì)提升數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度以及Fitting效率有非常大的幫助。
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