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Laurie Greenland的Santa Cruz V10

英國車手Laurie Greenland現(xiàn)在是Santa Cruz Syndicate車隊的中堅力量，并且已經(jīng)騎了近三年的V10。所以它的設(shè)定很成熟。

對于硬線賽道的猛烈沖擊，他只在Fox 40前叉上增加了一點壓縮阻尼和額外的彈簧壓力，在Fox DH X2后避震上增加了一點額外的壓縮阻尼。

它的配置比較常見，Shimano 10速M820 Saint傳動系統(tǒng)，雖然這套系統(tǒng)于2012年首次推出，但歷久彌新絲毫沒有減慢Greenland的速度。

Laurie Greenland在2025年Red Bull Hardline Tasmania比賽中騎著Santa Cruz V10。

Santa Cruz的自有品牌提供了一些零件，包括Reserve輪組和OneUp Components車把。

Greenland選了混合輪徑輪組設(shè)定，得益于V10的下連桿和后轉(zhuǎn)點可翻轉(zhuǎn)設(shè)計。他將Maxxis Minion DHR II的輪胎壓力從通常的23psi/27psi提高到前輪25psi和后輪30psi。

Gracey Hemstreet的Norco原型速降戰(zhàn)車

Norco原型速降車官網(wǎng)還未公布型號，不過品牌已經(jīng)采用了一個俚語描述詞，完美地概括了其性能：速降雪橇（the Downhill Sled.）。

Norco采用長行程、高轉(zhuǎn)點避震設(shè)計，使用惰輪將鏈條盡可能靠近其主轉(zhuǎn)點。對于Hemstreet來說，這意味著自行車具有足夠的減震后行程。

所有零件都有贊助商提供，和車隊其他成員所用的一樣：包括Fox前后避震、TRP傳動系統(tǒng)和剎車。

當(dāng)然只是原型車肯定不夠奪目，加拿大人選擇了粉色和白色漸變定制涂裝。受越野摩托車塊狀顏色的啟發(fā)，上管上印有模印的火焰。

確實引人注目。