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整車資訊

紅牛硬線賽上8款頂級配置的速降車

紅牛硬線賽(Red Bull Hardline Tasmania)有著所有比賽中最艱難、最崎嶇的賽道,比賽將最大的飛躍和最瘋狂的技術(shù)結(jié)合在一起,對所有車手而言都是一個巨大的挑戰(zhàn)。

在比賽日之前,世界上最優(yōu)秀的車手一直在努力適應(yīng)賽道。硬線賽是一項邀請賽,參加的車手有來自擅長下坡的各路高手,從坡道技巧和自由式騎行到純種速降車手的大牌選手悉數(shù)到場,并向大家發(fā)出挑戰(zhàn)。這其中包括兩屆冠軍Rónán Dunne、傳奇人物Gee Atherton、年輕天才Jackson Goldstone、首次參賽的Ericevan Leuven和自由車手Matt Jones,以及其他眾多明星車手。Atherton會在2025年比賽中奪冠嗎?下面是我們分析的爭冠車手們以及戰(zhàn)車。

車手和自行車必須協(xié)同工作,只有100%了解自行車和賽道的車手才能獲勝。

2025年Red Bull Hardline Tasmania最令人興奮的自行車

下面是一些最引人注目的自行車,以及可能會在比賽中爭奪榮譽的車手。

Gee Atherton的原型S.200速降自行車

Gee Atherton騎著一輛剛剛發(fā)布的Atherton Bikes原型速降車,該車是在該品牌推出新款A(yù).200.G之后出現(xiàn)的。

S.200的車架采用了與A.200類似的套管設(shè)計,但套管是CNC加工而成的,即從一塊合金中取出材料,而不是像A系列那樣采用3D打印而成。這種“減材”制造技術(shù)賦予了自行車“S”的綽號,而“增材”制造工藝則賦予了自行車“A”的稱號。

Gee原型車上套管粘合在一起,與A.200的設(shè)計如出一轍。

雖然A.200.G革命性的變速箱設(shè)計曾在互聯(lián)網(wǎng)上引起了一些轟動,但S.200配備了標準傳動系統(tǒng)。SRAM線拉X01 DH 7速后撥與FSA曲柄和MRP鏈條配合使用。

Hayes Dominion A4夾器搭配超大203mm碟片來幫助Gee應(yīng)對下坡。馬牌Continental采用最軟的復(fù)合材料搭配速降外殼Kryptotal輪胎專為混合地形設(shè)計,應(yīng)該非常適合Tasmania干燥的賽道條件。

與Atherton的其他減材制造自行車一樣,S.200也使用Dave Weagle的DW-link避震設(shè)計。兩個同向旋轉(zhuǎn)的連桿提供約200mm行程。據(jù)Gee介紹,他騎的是12種標準尺寸中的7號,前伸量為470mm。

S.200即將上市,完整版起價為4,999.99英鎊/5,179.61美元/4,980.73歐元。

Rónán Dunne的Mondraker Summum原型車

2024賽季他剛剛贏得兩次世界杯冠軍,并在Tasmania和威爾士連續(xù)贏得硬線賽冠軍,顯然對他的Mondraker Summum原型車很滿意。

在DH比賽休賽期,他在新西蘭的許多DH賽道上反復(fù)繞圈騎行也證明了這一點。所以這位愛爾蘭飛人的裝備很可能在比賽中保持不變,不過上仍有一些有趣的技術(shù)值得關(guān)注。

車頭位置有一個看起來很大的伸展式碗組頭管,在前面,他運行著看起來像是最大的伸展式耳機杯,將前叉和舵管盡可能向前推。

與Mondraker車隊的其他成員一樣,Dunne使用的是原裝大車架,不過由于可調(diào)節(jié)性強,可以根據(jù)每位車手的具體需求進行調(diào)整。

與許多頂級車手一樣使用混合輪徑輪組,并將后避震器置于兩個翻轉(zhuǎn)連桿中位置較高的一個,補償因27.5寸后輪而損失的后三角高度。

此外,SRAM的X01 DH 7速傳動和Maven剎車與Fox 40前叉、DH X2后膽相結(jié)合是一種不常見的混搭。

Rónán和許多賽車手一樣,不喜歡噪音,后部有帶翅片的橡膠護板與后下叉上的兩個環(huán)形導(dǎo)軌結(jié)合,極大的增加了鏈條撞擊的阻尼。

他使用的是Maxxis輪胎,前面是Assegai,后面是Minion DHR II,這是一種流行的組合。

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  • 1e+307 2025-02-19 19:16

    為什么都用彈簧膽?

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  • 麻辣車手李二狗 2025-02-17 22:51

    太酷了        

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  • rockrider52 2025-02-12 10:49

    比賽回顧精彩照片集錦,小破站密碼:BV1hRNqebEy6

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  • kingfar 2025-02-12 09:44

    各個都很帥啊~

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