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重要的是什么？性能、多功能性和有意義的技術(shù)創(chuàng)新。本年度最快的自行車應(yīng)該能夠贏得比賽，無論是當(dāng)?shù)氐腉ran Fondo，還是大環(huán)賽，都毫不妥協(xié)。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，外媒為完美的競賽公路車列出了明確的要求：

1. 操控和控制：最快的公路車必須保持在賽道上

想以80公里/小時(shí)的速度在彎道中失控嗎？誰都不會(huì)。操控是精準(zhǔn)、安全、自信和最大轉(zhuǎn)彎速度的關(guān)鍵因素。沒有精準(zhǔn)的操控，你所有的腿部力量都會(huì)被浪費(fèi)，永遠(yuǎn)無法到達(dá)柏油路面或終點(diǎn)線。操控性對(duì)自行車的整體性能至關(guān)重要，因此也是本測試中最重要的評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)。如果操控性差，其他方面再出色也無法挽救這輛自行車。

車輛對(duì)轉(zhuǎn)向輸入的反應(yīng)如何？它在極限時(shí)的表現(xiàn)如何？它是直觀簡單的騎行方式，還是尋求關(guān)注的 “女神”？自行車在不同速度下的穩(wěn)定性如何？它的表現(xiàn)是可預(yù)測的，還是會(huì)帶來一些“驚喜”？

為了給初學(xué)者和高級(jí)車手提供建議，我們將操控性從直觀到苛刻進(jìn)行了分類，確保您在挑戰(zhàn)極限時(shí)知道該期待什么。

2. 加速度、輕量化、剛性：賽道上的必備品

耳邊響起 “嗶嗶 ”的提示音，車隊(duì)廣播里傳來運(yùn)動(dòng)總監(jiān)的叫喊聲，功率計(jì)顯示在紅色區(qū)域，而你卻感覺自己在“向后突圍”，這真是噩夢。競賽公路車在任何情況下都必須反應(yīng)靈敏、速度快。為了評(píng)估最佳加速性能，外媒對(duì)每輛自行車進(jìn)行了起步、高速和爬坡測試。

哪些因素會(huì)影響加速度？重量、輪組、車架剛性？全力沖刺（通常）會(huì)產(chǎn)生巨大的力。是否會(huì)出現(xiàn)任何不必要的副作用，如無意的轉(zhuǎn)向輸入？如果車架、前叉或車把形變過多，能量就會(huì)被浪費(fèi)，操控性也會(huì)變得松散。真正的比賽用車能將每一瓦的能量都轉(zhuǎn)化為前進(jìn)的動(dòng)力，提供爆炸性的加速度，而不會(huì)影響穩(wěn)定性或控制性。

3. 效率：空氣動(dòng)力學(xué)

“我是不是捏剎車了？”在直道快速騎行時(shí)，空氣動(dòng)力學(xué)性能不佳會(huì)直接導(dǎo)致腿部疲勞。速度越快，空氣動(dòng)力學(xué)就越重要--外媒在空氣動(dòng)力學(xué)輪組測試中已經(jīng)清楚地證明了這一點(diǎn)。然而，在自行車和人的等式中，自行車本身只占總空氣阻力的四分之一。罪魁禍?zhǔn)资鞘裁�？坐在上面踩踏的人�?/p>

車架的幾何和車把是否能讓你保持一個(gè)高效的空氣動(dòng)力學(xué)姿勢，同時(shí)還能讓你通過腳踏板獲得動(dòng)力？手的位置是否符合空氣動(dòng)力學(xué)？車輪是否能產(chǎn)生明顯的風(fēng)帆效應(yīng)？自行車保持高速有多輕松？這并不是什么固定變量的無菌實(shí)驗(yàn)室測試--這些都是無數(shù)次測試的真實(shí)結(jié)果，捕捉了您在道路上實(shí)際感受到的實(shí)用性能。

4. 舒適與速度：競賽公路車車能否兼得？

在背痛的情況下創(chuàng)造個(gè)人最好成績？不可能！舒適度是一個(gè)關(guān)鍵因素，尤其是在漫長或崎嶇的賽段，它能確保您在最后沖刺時(shí)仍能保持一定的活力。體能水平可能各不相同，但核心原則對(duì)每個(gè)人都適用：減震技術(shù)、更寬的輪胎和符合人體工程學(xué)的接觸點(diǎn)有助于減輕身體負(fù)擔(dān)--理想情況下不會(huì)影響表現(xiàn)。

5. 最適合比賽日表現(xiàn)的裝備

盡管狀態(tài)正佳，但還是失敗了？你會(huì)像蹣跚學(xué)步的孩子發(fā)脾氣一樣扔掉自行車！可靠性是實(shí)現(xiàn)最佳性能的關(guān)鍵。比賽用自行車的套件需要在提供頂級(jí)性能的同時(shí)，還能提供競技騎行所需的可靠性和齒比范圍。功率計(jì)是在訓(xùn)練和比賽中進(jìn)行計(jì)時(shí)的必備工具。車把、座管和車輪應(yīng)將速度放在首位，盡可能做到輕便、精確和符合空氣動(dòng)力學(xué)。每個(gè)部件的黃金法則是：如果它能讓你騎得更快，那它就是贏家。

6. 從氣動(dòng)增益到碳纖維層疊：競賽公路車的技術(shù)創(chuàng)新

還有改進(jìn)的余地嗎？顯然還有。得益于碳纖維和樹脂的進(jìn)步、精良的成型工藝、創(chuàng)新的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)和巧妙的減重技術(shù)，專業(yè)賽事的速度在一個(gè)又一個(gè)賽季中不斷刷新紀(jì)錄。尖端技術(shù)在現(xiàn)代競賽公路車中發(fā)揮著核心作用。

外媒關(guān)注大集團(tuán)和自行車行業(yè)的最新趨勢，對(duì)它們進(jìn)行測試，看看它們是否能帶來切實(shí)的好處。像我們這樣的普通車手能否從中獲益？是否值得效仿？

7. 熱辣的設(shè)計(jì)和快速的外觀：因?yàn)轱L(fēng)格很重要

裝備到位。你的新車在傍晚的陽光下熠熠生輝。冰淇淋攤前的贊許目光、贊美之詞，騎行者的自尊心在飛揚(yáng)。時(shí)尚、快速的美感不僅能為風(fēng)格加分，還能激勵(lì)你全力以赴。搶眼的設(shè)計(jì)能增強(qiáng)自信，至少在你的心目中，能增加幾瓦的功率。咄咄逼人還是永恒經(jīng)典？這是個(gè)人品味的問題。不過，有一些通用的設(shè)計(jì)原則可以適用于任何自行車。