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今年環(huán)法上的車手戰(zhàn)車有多重？
雷姆科·艾菲內(nèi)普爾的Specialized S-Works Tarmac SL8–6.985公斤
艾菲內(nèi)普爾的Specialized S-Works Tarmac SL8重量不到7公斤，車身采用 “液態(tài)金屬 ”鍍鉻定制涂裝。
Works Tarmac SL8是全能型公路車中最輕的車架組之一，據(jù)稱僅重685 克（帶涂漆，56cm）。這比該品牌的純爬坡車型S-Works Aethos僅重100克。
這位年輕的比利時(shí)人使用Shimano Dura-Ace Di2 R9270套件，盤片規(guī)格為54/40t。
艾菲內(nèi)普爾使用的是一套R(shí)oval Rapide CLX II Team限量版輪組，據(jù)稱重量?jī)H為1390克。與之前的版本相比，重量減輕了約130克，這得益于經(jīng)過改良的碳纖維層疊和新的小法蘭花鼓。
與大多數(shù)Specialized贊助的車手一樣，艾菲內(nèi)普爾使用的是閃電自家的Turbo Cotton開口胎（尺寸為28c），但他在第9賽段的白路上改為使用真空胎 。
（如需轉(zhuǎn)載，請(qǐng)注明出處并保留圖片水印。）
大家都說
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EvanCheng 2024-07-22 09:58
拭目以待
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大M來襲 2024-07-26 07:45
裝備黨看了直搖頭
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kingfar 2024-07-22 10:55
距離UCI限重還有優(yōu)化空間~
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KarlSong 2024-07-19 20:07
其實(shí)很多新款碟剎車架在重量上都已經(jīng)做得很優(yōu)秀了，一體把、坐墊、套件這些也大都沒毛病，最拖重量后腿的是輪組和真空胎系統(tǒng)，國(guó)外一些大品牌輪組并不會(huì)過度追求超輕設(shè)計(jì)，再加上使用真空系統(tǒng)的寬胎，比民間常見的超輕碳條輪組+TPU開口胎組合重個(gè)500克都不奇怪。
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