国产日产久久高清欧美一区,欧洲熟妇色XXXX欧美老妇软件,无码视频一区二区三区,亚洲 欧洲 日产 经典

一上車，就能感覺(jué)到更窄的上把位帶來(lái)了更氣動(dòng)的騎行姿勢(shì)。雖然不像小編那輛MADONE的一體把37cm寬那么極限，但37.5cm也是能夠帶來(lái)一定收益的。

較寬的把橫區(qū)域，用更低的姿勢(shì)時(shí)，能對(duì)前臂起到更好的承托效果，幫助你更長(zhǎng)時(shí)間保持氣動(dòng)姿勢(shì)。車架的氣動(dòng)設(shè)計(jì)還是有一定效果的，對(duì)比廣州大學(xué)城外環(huán)和生物島SL8和Spear的多條騎行數(shù)據(jù)，平均速度相差不大�？磥�(lái)可以帶著它去趟南昆山，看看能不能刷新自己的下坡PR。

話說(shuō)回來(lái)，目前小編的南昆山下坡PR還是騎Exceed RDC創(chuàng)造的。

既然從車把開(kāi)始聊了，就順便聊聊它的性能吧，畢竟大家還是比較關(guān)注車把剛性的。SEKA號(hào)稱Rapier一體把保持了與第二代Exceed一體把相同的剛性。實(shí)際體驗(yàn)中，下把位的側(cè)向剛性表現(xiàn)不錯(cuò)，縱向則表現(xiàn)比較一般。不是十分極限的沖刺的話，整體剛性是夠用的。

看車架管型，就能感覺(jué)Spear不是那種十分硬派的車。像現(xiàn)今許多大牌車架一樣，Spear追求綜合表現(xiàn)，而非單純的快或硬。五通部位的剛性雖然不像那些粗壯的氣動(dòng)車架那么硬，但對(duì)于這個(gè)造型和重量來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算不錯(cuò)的表現(xiàn)了，對(duì)于絕大多數(shù)車友來(lái)說(shuō)，完全夠用。小編個(gè)人感覺(jué)是要略好于自己之前那輛SL7。

由于車架的重量不錯(cuò)，無(wú)需太高的剛性，即可實(shí)現(xiàn)不錯(cuò)的剛性重量比。搭配碳條輪，整車的騎行感覺(jué)非常輕快，響應(yīng)速度也非常不錯(cuò)，加速過(guò)程給人的感覺(jué)輕松愜意。

前叉的側(cè)向剛性自然沒(méi)有令人失望，畢竟補(bǔ)料都補(bǔ)到440多克了，搖車的感覺(jué)比較扎實(shí)，沒(méi)有明顯的蹭碟聲音。

不錯(cuò)的剛性重量比，令Spear在爬坡時(shí)也有輕快的騎行感受。更換一對(duì)低框輪組，也當(dāng)爬坡車用。不過(guò)由于上把位更窄了，搖車發(fā)力時(shí)不太習(xí)慣，還是抓下把位搖車會(huì)比較順手。

短軸距和小TRAIL的設(shè)定令車架的操控非常靈活，操控得來(lái)得心應(yīng)手。不過(guò)靈活的操控特性在下坡時(shí)穩(wěn)定性會(huì)稍遜，對(duì)用戶的操控技巧和經(jīng)驗(yàn)會(huì)有一定要求。

車架的舒適度表現(xiàn)也可圈可點(diǎn)，座管和“風(fēng)眼”結(jié)構(gòu)對(duì)車架的后部舒適性有不小貢獻(xiàn)，即使用著碳條輪+開(kāi)口胎的組合，在坑洼路面會(huì)給人一種自己在用鋼輻條+真空胎的錯(cuò)覺(jué)，舒適度令人十分滿意。對(duì)比后部出色的舒適性，前部表現(xiàn)得中規(guī)中矩，說(shuō)不上顛，只是沒(méi)后部過(guò)濾得這么好。

可能是小編體重較大，在坐姿重踩加速時(shí)，后部形變量較大，力傳遞稍顯滯后，就是那種使用低胎壓真空胎的感覺(jué)。用抽象點(diǎn)的描述就是：感覺(jué)不到后輪。畢竟獲得了優(yōu)秀的舒適性，稍微有點(diǎn)妥協(xié)也是可以接受的。

售價(jià)方面，Spear RDC車架為16990元，標(biāo)準(zhǔn)版車架為12990元，車架重量相差100克。性價(jià)比的話，肯定是標(biāo)準(zhǔn)版更高，畢竟除了車架，所有東西都一樣；但貴了4000元的RDC版本有更多漂亮的涂裝，還有兩款首發(fā)涂裝可選，也是非常吸引的。個(gè)人感覺(jué)兩款都值得入，根據(jù)預(yù)算做出選擇即可。

最后總結(jié)一下，首先，SEKA造車的態(tài)度還是十分值得肯定的，從五金件這些小地方能看出，確實(shí)是用心了，也花錢了。而Spear是一臺(tái)輕快舒適，帶一定氣動(dòng)優(yōu)勢(shì)的車，基本沒(méi)有什么短板，算是綜合性能很強(qiáng)的車型了。對(duì)于絕大部分人來(lái)說(shuō)，都是一款非常高效的車。

這種風(fēng)格的車是小編喜歡的類型，正好SL8 EXPERT還回去了，騎完之后也比較喜歡這輛車，考慮下把它買下來(lái)填補(bǔ)一下爬坡用車的空缺。

責(zé)任編輯：Avalon