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昨天，我們已經(jīng)搬運(yùn)了今年環(huán)法器材盛宴的第一期。后面還會(huì)有多少期呢？只有技術(shù)之神、車隊(duì)和制造商才能真正決定，只有他們才知道自己的百寶袋里還準(zhǔn)備了什么好東西。

就像卡文迪什在第三賽段才首次亮相的氣動(dòng)黑科技一樣，還有什么是尚未見天日的呢？

總之，請(qǐng)繼續(xù)收看第二集。

讓我們從全新的輪組開始。以色列-博泰科技車隊(duì)的車手們?cè)诘谌�賽段開始時(shí)，悄悄地?fù)Q上了以前從未見過(guò)的62毫米框高的Black Inc輪組。

新輪組采用了新的簡(jiǎn)潔塊狀文字logo、碳纖維輻條和大法蘭花鼓，很容易被誤認(rèn)為是今年2 月與新款Ostro VAM一起推出的48 |58輪組。但事實(shí)并非如此。這些輪組都是全新的，前后框高為62毫米。車隊(duì)現(xiàn)在還可以選擇稍輕一些的48|48輪組，后輪也使用48|58輪組中僅用作前輪的48毫米輪圈。

外媒在上周的播客中，介紹了艾菲內(nèi)普爾的新鞋，在環(huán)法上，他很想近距離觀察一下。但西方記者表示，上周他妻子與泰勒·斯威夫特的距離，比他本周與速的奧-快步車隊(duì)大巴的距離還近。盡管如此，還是在第一賽段開始前抓拍到了這雙不知名的鞋子。

這雙鞋似乎是S-Works Ares鞋的升級(jí)版，輕量化設(shè)計(jì)，以爬坡為主。環(huán)繞式設(shè)計(jì)似乎與Ares 的目標(biāo)一樣，都是為了增加腳部的穩(wěn)定性和力量傳遞，與Ares相比，魔術(shù)貼和更簡(jiǎn)約的結(jié)構(gòu)肯定是為了減輕重量。當(dāng)被問(wèn)及對(duì)新鞋時(shí)，Specialized如大家所料，向外媒提供了Project Black的聲明。該聲明有點(diǎn)長(zhǎng)，不便在此贅述，但基本意思是，Specialized與專業(yè)車手合作開發(fā)新產(chǎn)品。

迄今為止，高溫已成為本屆環(huán)法的一個(gè)主要問(wèn)題。外媒可以證實(shí)......天氣真的很熱！大多數(shù)車手在賽前都穿上了某種降溫背心，如第一集所示，英力士的車手跳進(jìn)了冰水中（阿斯塔納也是如此）。這里看到的艾菲內(nèi)普爾在第一賽段后的放松時(shí)，穿上了冰背心......

艾菲內(nèi)普爾在放松時(shí)，騎的是他的“彩虹屁號(hào)”。

關(guān)于波加查的165毫米曲柄已經(jīng)有很多議論，艾菲內(nèi)普爾也在使用同樣的曲柄。這位前世界冠軍在第一賽段使用的是54/40T的盤片。

TARMAC SL8后下叉的電線出線孔位置與AETHOS一致，小編也是采用同樣的電線固定方式。

艾菲內(nèi)普爾的RAPIDE一體把也做了電鍍涂裝。