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內(nèi)籠方面，樣品是亞洲版，內(nèi)籠顯得十分圓，以適應(yīng)亞洲消費(fèi)者的頭型。

由于LAZER比較重視前額的保護(hù)效果，新款Z1的帽檐部分依然做得比較厚。帽檐部分也加入了 KinetiCore潰縮區(qū)，增加安全性的同時，提供一定前額通風(fēng)效果。

新款Z1最大的改進(jìn)就是獲得了KinetiCore技術(shù)的加成。KinetiCore技術(shù)集成于頭盔內(nèi)部，能夠減輕頭盔的整體重量，并且可以提高通風(fēng)性和改善氣流的流向，提高用戶的舒適度。最主要的是，KinetiCore潰縮區(qū)能夠促進(jìn)吸收沖擊力，基于可控的潰縮區(qū)打造的集成式旋轉(zhuǎn)沖擊防護(hù)，能保護(hù)用戶免受直接和旋轉(zhuǎn)沖擊帶來的傷害，減少受到二次傷害的幾率。

KinetiCore技術(shù)招牌式的翠綠色內(nèi)襯采用了瑞典Polygirne抗菌技術(shù) ，可以減少汗液導(dǎo)致的異味。

▲隱藏式的束帶錨點(diǎn)看上去非常整潔

▲頭盔內(nèi)的標(biāo)簽數(shù)量十分嚇人

Rollsys的懸掛上沒有調(diào)整機(jī)構(gòu)，造型非常干凈整潔，對留辮子的車友也十分友好。

▲懸掛高度五檔可調(diào)。

束帶上一堆吊牌除了介紹技術(shù)，還“安利”了選配升級零件，例如氣動罩蓋和LAZER通用尾燈等。

束帶非常輕薄舒適，并且也經(jīng)過了抗菌處理。

束帶使用了直接縫合的分線結(jié)構(gòu)，雖然不可調(diào)整，但也可以適應(yīng)絕大部分用戶的臉型。

束帶上還有個軟膠“Z”Logo，摸上去手感很好。

▲束帶通過傳統(tǒng)插扣連接

M碼頭盔的實(shí)稱重量為241.7克，對比標(biāo)稱重量差異比較大，但在這個280克頭盔橫行的時代，M碼頭盔240克還算是個不錯的重量，而且還要是能過GB的版本，也算是近年體驗(yàn)過最輕的頭盔之一了。

附件方面則比較簡單，只有一份說明書、4個奇怪的魔術(shù)貼以及一個頭盔袋。