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在阿斯塔納車隊圍場，外媒被告知車隊很難從Shimano訂到盤片，因此這位車手使用的是舊的11速盤片，但顯然在當前的12速系統(tǒng)中也能正常使用，不過Shimano可能會勸你不要這樣。

與以往一樣，只要在碼表底座粘一點防滑膠帶，就能很好地防止異響或更糟糕的顛飛碼表。

撇開盤片的問題不談，Wilier的阿斯塔納車隊涂裝實在是太棒了。車手們都用上了定制的車隊涂裝一體把。

在巴林-勝利車隊的英國冠軍弗雷德·賴特使用的是Carbon-Ti盤片。

他的英國冠軍涂裝戰(zhàn)車通常使用的白色Vision Metron一體把被換成了分體把立，這樣他就可以使用標準彎把。

35c的GP5000 AS TR輪胎，是當天最大的輪胎，前叉幾乎沒有更多輪胎間隙了。

它沒有魯茨的把立那么長，但仍然是個大家伙。盡管Prologo是車隊的贊助商，但他并沒有使用 Prologo CPC把帶。

▲Reacto的座管減震膠已經(jīng)算是傳統(tǒng)藝能

GP5000的全季節(jié)（AS）版本具有更強的抓地力和更好的防刺穿保護，更重要的是，它的寬度為35c。

面對又黑又粗又大的東西，Di2電線瑟瑟發(fā)抖。