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Pinarello代表獎杯、獎牌和記錄，是最成功的自行車品牌之一。作為英力士-擲彈兵車隊的贊助商，他們已經(jīng)贏得七次環(huán)法冠軍�，F(xiàn)在，Pinarello推出了全新的F和X系列中端公路車（雖然價格一點都不“中端”），取代了原先的Prince和Paris。外媒已經(jīng)對它們都進行了測試，并告訴你最大的差異在哪里。

在Pinarello產(chǎn)品線中，DOGMA F是無可爭議的一哥。但既然Prince和Paris已經(jīng)成為過去，就必須有繼任者。全新Pinarello F和Pinarello X型號是被選中的“人”。但是他們的區(qū)別是什么，又擅長做什么不同的事？

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天生競賽利器——全新F系列

無數(shù)次非凡的勝利，對騎行競速的熱愛與激情，和標志性的公路自行車，共同造就了PINARELLO的歷史。 全新PINARELLO F SERIES的誕生，將延續(xù)品牌獨特的DNA，為您提供極致的競賽體驗，助您“車”到成功。在享受PINARELLO超高性能的同時，F(xiàn) SERIES還提供了兩種級別的碳纖維車架，以及豐富的零配件配置，使廣大PINARELLO愛好者們“車”隨心配。

全面的性能

PINARELLO F SERIES 專注于全方位的表現(xiàn)，其設計旨在從任何地形的賽道中脫穎而出，無論陡峭爬坡還是高速下坡，都同樣表現(xiàn)出眾。

最成功的競賽幾何

30次大環(huán)賽總冠軍、70年的輝煌成績和不斷創(chuàng)新，PINARELLO已經(jīng)提煉出了最佳的競賽幾何。

輕盈、不妥協(xié)

當你追求勝利時，每一克重量都至關重要。 PINARELLO在保證性能和安全的前提下，全方

位探求輕量化的方案，從車架到前叉、座管、座管夾、座管夾頭和車把，整體上對重量進行了極致的優(yōu)化。

F SERIES 53號車架重量：F9/F7 950g、 F5 990g

量身訂制

大多數(shù)品牌的旗艦級公路車提供最多6-8種尺寸可選，而PINARELLO為F SERIES提供了多達9種尺寸。 因為，對于那些渴望登上領獎臺的車手來說，精確的騎行姿勢極為重要！

搭配尺寸豐富的MOST把立、車把或一體把，PINARELLO F SERIES幾乎做到為每位車手量身訂制。

速度為王

從場地到公路再到礫石路， 全部PINARELLO自行車均通過風洞測試，采用最先進的CFD系統(tǒng)進行設計優(yōu)化，只為最大限度提升空氣動力學性能。

F SERIES延續(xù)了旗艦款Dogma F的基因：

TiCr -全內(nèi)走線系統(tǒng)

空氣動力學座管，全方面優(yōu)化的后三角

空氣動力學下管-遮擋水壺/水壺架

空氣動力學頭管

空氣動力學立管

世界領先的碳纖維原材料

東麗（Toray）是世界領先的碳纖維制造商，而PINARELLO 100%使用東麗原產(chǎn)碳纖維材料，并提供了不同碳纖維版本的車架，以最大化滿足每位車手的需求。

最大輪胎間隙30mm

PINARELLO F SERIES為輪胎提供了高達30mm的有效胎容，同時仍將后下叉長度保持在406和410mm之間，保留了緊湊且反應靈敏的后三角幾何，展示出多功能性和運動表現(xiàn)之間的完美平衡

優(yōu)化氣動性能、額外減重

與上一代產(chǎn)品PRINCE及PRINCE FX相比， PINARELLO F SERIES隱藏式坐桿夾減輕了36g的重量，并提供了更好的氣動性能。同時新的設計還額外幫助減少了上管和座管的厚度，進一步改善空氣動力學。

PINARELLO F SERIES擁有與旗艦款Dogma F相同的座管與空氣動力學造型，實現(xiàn)了重量和剛性的完美平衡。

不對稱設計

不對稱設計一直是PINARELLO設計DNA的核心。為了平衡驅(qū)動側(cè)施加的更大的扭矩，車架的所有部位都是不對稱的，圍繞后上叉和后下叉的不對稱的設計，能讓車手在賽場上不損失任何一瓦功率。

全新電池倉設計

F SERIES全新設計的電池倉位于五通底部，減少了坐管的厚度，提升了空氣動力學性能，并降低了車輛整體重心，提升操控感。

配置

▲F9 Dura-Ace Di2整車售價：96800元；F9車架售價：39800元

▲F7 Ultegra Di2整車售價：73800元

▲F5 105 Di2整車售價：57800元；F5 RIVAL AXS整車售價：49800元