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有人曾說(shuō)：想要理解設(shè)計(jì)的意義，要去問(wèn)意大利人。而想要更深刻的理解自行車頭盔的重要性，那就去問(wèn)問(wèn)MET吧！MET是業(yè)內(nèi)久負(fù)盛名的人身安全大師級(jí)品牌，同時(shí)，作為一家意大利家族企業(yè)，他們的一直都是以安全為任何設(shè)計(jì)的第一要義。

遠(yuǎn)處高聳的山峰在平頂建筑上留下陰影，這陰影與與建筑的幾何線條并不和諧，反而更襯得山巒遙遠(yuǎn)，仿佛是機(jī)械與自然之美的完美融合。這就是MET的世界，在這里，人與自然、自行車手和其他贊助運(yùn)動(dòng)員構(gòu)成了這個(gè)美妙的國(guó)度。

在意大利北部瓦爾泰利納的山區(qū)，有一個(gè)叫塔拉莫納的寧?kù)o小鎮(zhèn)。自20世紀(jì)90年代初以來(lái)，MET頭盔就一直扎根于此。傳統(tǒng)素雅的村鎮(zhèn)坐落于半山腰上，而陡峭處的葡萄園和更陡峭的陡坡路（如斯泰爾維奧、莫爾蒂多洛、加維亞、圣馬可和貝爾尼納）使瓦爾泰利納在葡萄酒和自行車運(yùn)動(dòng)的歷史上都占有一席之地。MET的總部靜靜地坐落在山峰之下，而這個(gè)陡峭的山谷也成為了這個(gè)意大利家族企業(yè)發(fā)展的福地，他們從崎嶇的山景中獲得設(shè)計(jì)靈感，而不是將山峰視為阻隔其發(fā)展的天然屏障。

或許與常人認(rèn)知不符，MET其實(shí)是自行車運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域內(nèi)少有的幾家小型家族企業(yè)之一（盡管這在意大利稀松平常，畢竟意大利企業(yè)中85%都是家族企業(yè)）。盧西亞娜·薩拉（Luciana Sala）和馬西米利亞諾·加亞托（Massimiliano Gaiatto）夫妻與1986年在科莫湖附近的老家成立的公司，目前三十余名員工也都由這對(duì)夫妻領(lǐng)導(dǎo)。作為一家專精于自行車頭盔的品牌，MET輕而易舉就成為了業(yè)內(nèi)的“老字號(hào)”——畢竟，自行車頭盔到上個(gè)世紀(jì)80年代末才出現(xiàn)，而如今，自行車頭盔已經(jīng)成了騎車時(shí)如短褲一般關(guān)鍵的物件。

▲“我們不愿因波加查的勝利邀功——那是他和他車隊(duì)的成就！但是，這確實(shí)是件大事，而且也讓更多人相信我們的頭盔性能。但我們絕不僅是依靠波加查才成功的。”——烏利塞·戴斯勒（Ulysse Daessle）

頭盔就是MET的唯一工作——因?yàn)樗麄兊拿�字就是（頭）盔【（hel）MET】。他們對(duì)自己的家族經(jīng)營(yíng)成果毫不吝嗇，毫不猶豫地放棄了傳統(tǒng)的經(jīng)商之道，認(rèn)為多元化才是擴(kuò)展視野的好方式。我們和MET的聯(lián)合創(chuàng)始人馬西米利亞諾·加亞托聊了一下，更深入地了解了他們一心一意專精于自行車頭盔的看法：“如果你只做一件事，那就一定要做好。我們的目標(biāo)是為自行車運(yùn)動(dòng)做出有價(jià)值的貢獻(xiàn)，而不僅僅是在商業(yè)上成功。當(dāng)然，我們需要維持經(jīng)營(yíng)，但我們始終相信，設(shè)計(jì)自行車頭盔會(huì)是未來(lái)的核心工作�！�

▲雖然頭盔設(shè)計(jì)不斷進(jìn)步，但構(gòu)成所有頭盔的大部分的原材料卻沒(méi)有改變。這里看到的是處于不同生產(chǎn)發(fā)泡階段的聚苯乙烯顆粒（EPS）。

“設(shè)計(jì)”一詞始終在MET的總部回蕩著，人們也常說(shuō)MET是一家頭盔設(shè)計(jì)公司。但是，頭盔的主要作用是保護(hù)頭部，為何設(shè)計(jì)卻成為了一件重要之事？“當(dāng)你用意大利語(yǔ)討論設(shè)計(jì)一詞時(shí)，”產(chǎn)品經(jīng)理和忠實(shí)的自行車手馬泰奧·特尼（Matteo Tenni）解釋說(shuō)，“言下之意往往只限于美學(xué)，但英語(yǔ)語(yǔ)境中理解的設(shè)計(jì)，包含了功能、人體工程學(xué)、美學(xué)和其他一切概念。這就是我們工作的最好詮釋。作為設(shè)計(jì)師，我們?cè)O(shè)計(jì)每一款頭盔都是為了適應(yīng)某種用途。這可能是像我們這樣的專業(yè)頭盔品牌和那些將第三方設(shè)計(jì)的成果送去生產(chǎn)的品牌之間最大的區(qū)別�！�

▲Matteo Tenni展示了為何一頂頭盔的任何配件和版型 都是經(jīng)過(guò)精心地設(shè)計(jì)，被簡(jiǎn)化為精華部分。

當(dāng)我們對(duì)此表示不解時(shí)，他向我們解釋道現(xiàn)在廠商將頭盔視為一件服裝商品這件事比我們想象得更加常見。此后他又義憤填膺了幾分鐘，對(duì)現(xiàn)在廠商對(duì)頭盔的保護(hù)功能置若罔聞的行為非常不爽。頭盔必須在一個(gè)非常小的體積下實(shí)現(xiàn)如此多的功能。他說(shuō)道，它們非常復(fù)雜，需要非常全面地兼顧保護(hù)性，舒適性，耐用度，空氣動(dòng)力學(xué)，版型，通風(fēng)性和重量。

從貼滿設(shè)計(jì)辦公室墻壁地草圖和效果圖來(lái)看，很容易得到一個(gè)結(jié)論，就是畫一個(gè)頭盔遠(yuǎn)比制造一個(gè)頭盔容易得多，否則MET肯定可以每天造一款新頭盔。如何決定哪個(gè)頭盔的設(shè)計(jì)將會(huì)真正投入生產(chǎn)，這個(gè)問(wèn)題非常復(fù)雜——這也算是吸引著名汽車設(shè)計(jì)師菲利波·佩里尼（Filippo Perini）注意的一大難題。他曾與奧迪、蘭博基尼、阿爾法·羅密歐和Italdesign等世界頂級(jí)汽車品牌合作設(shè)計(jì)過(guò)，如今是MET的設(shè)計(jì)總監(jiān)。他筆下銳利的線條是目前MET獨(dú)特設(shè)計(jì)語(yǔ)言的核心。但縱使他有30年的汽車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，他仍然說(shuō)過(guò)一句相當(dāng)深刻的話：“設(shè)計(jì)一頂頭盔遠(yuǎn)比設(shè)計(jì)一輛汽車要難�！�

▲即便是黑色，每種黑色的色調(diào)也會(huì)有細(xì)微的差別——這些是顏色樣板，供團(tuán)隊(duì)決定哪種色調(diào)將會(huì)投入生產(chǎn)。

為了做到制作精良、功能完備、氣動(dòng)性強(qiáng)，每款頭盔的推出都經(jīng)過(guò)了團(tuán)隊(duì)的長(zhǎng)期努力。從設(shè)計(jì)構(gòu)思、樣品試做以及測(cè)試（包括品控）都是在塔拉莫納完成的——這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，涉及到MET所有部門，三臺(tái)3D打印機(jī)和許多制造設(shè)備，這些設(shè)備可能會(huì)砸爛你的頭骨，讓你的大腦燒冒煙，也可能凍裂你的眼球。這可不僅僅是筆下功夫，作為一個(gè)專精頭盔制造的品牌，需要大量的實(shí)際生產(chǎn)數(shù)據(jù)。

▲Trenta Carbon內(nèi)部的單層碳纖維骨架

無(wú)論你在哪里騎車，你的頭盔都得到一些讓人摸不到頭腦的縮寫詞的認(rèn)證，這些縮寫詞與頭盔能安全承受來(lái)自各個(gè)角度沖擊的能力直接相關(guān)。而切薩雷·德拉·馬里亞納（Cesare Della Mariana）正是對(duì)這些測(cè)試過(guò)程了如指掌的人。在MET的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室里，這位身材高大健碩的男子作為QA（質(zhì)量保證）負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)確認(rèn)頭盔是否能夠通過(guò)各種安全認(rèn)證等級(jí)。這是因?yàn)槟愕念^盔雖然可以有著各種絕世美顏，但在事故發(fā)生的時(shí)候，保護(hù)性才是最重要的。讓切薩雷欣慰的是，由于在每個(gè)頭盔的前期設(shè)計(jì)中進(jìn)行了大量的預(yù)先測(cè)試和預(yù)設(shè)的數(shù)字建模設(shè)計(jì)而讓他的QA工作十分輕松。畢竟，35年歷史的MET不會(huì)浪費(fèi)時(shí)間去做一些華而不實(shí)不符合目的的設(shè)計(jì)。

▲測(cè)試旨在還原不同角度碰撞的所有潛在影響。“隨著高速電動(dòng)自行車（S-Pedelecs）和電助力自行車（E-Bike）的興起，業(yè)內(nèi)需要準(zhǔn)備好應(yīng)對(duì)這些不同的需求�！薄�—MET已經(jīng)在將他們的專業(yè)知識(shí)投入這些新興領(lǐng)域。

從嗡嗡作響的測(cè)試實(shí)驗(yàn)室出來(lái)，我們穿過(guò)寬敞的中庭，進(jìn)入展廳，在那里我們能看到另一棟目前十分冷清的建筑。那是MET在2012年之前的生產(chǎn)中心，當(dāng)時(shí)在越來(lái)越大的生產(chǎn)壓力下，MET不得不加緊努力，進(jìn)行快速的產(chǎn)業(yè)變革，以跟上時(shí)代發(fā)展的步伐：“甚至掌握原材料的穩(wěn)定供應(yīng)都成為了一個(gè)嚴(yán)重的挑戰(zhàn)�！瘪R泰奧無(wú)奈地表示。

▲MET公司的老式EPS注塑機(jī)目前正閑置在一個(gè)角落里。過(guò)去，生產(chǎn)十個(gè)頭盔需要4-5分鐘，由機(jī)器人送出車間。

每次與當(dāng)?shù)厝�，尤其是自行車圈子里的人交流時(shí)，他們總會(huì)提到將生產(chǎn)工作外包給亞洲工廠的事情，但在MET，人們并沒(méi)有像當(dāng)?shù)厝四菢拥膽倥f情結(jié)，也很少有紀(jì)念物來(lái)暗示他們的制造歷史。

▲自2010年加入MET以來(lái)，馬爾科（Marco）一直通過(guò)用可擦寫表面畫圖的設(shè)計(jì)方式，依靠頭盔模型上的坐標(biāo)和數(shù)字設(shè)計(jì)程序匹配。

在過(guò)往發(fā)生的種種過(guò)后，MET，這個(gè)如今已經(jīng)自稱為做頭盔“設(shè)計(jì)”的公司，對(duì)經(jīng)歷過(guò)的動(dòng)蕩時(shí)期保持樂(lè)觀態(tài)度，并且?guī)е�曾�?jīng)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)挺了過(guò)來(lái)。由于生產(chǎn)制造經(jīng)驗(yàn)是可以在業(yè)內(nèi)縱橫的核心，MET30多年的業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)讓他們?cè)趯⑸�產(chǎn)轉(zhuǎn)移給外包時(shí)比其他品牌更加得心應(yīng)手——這往往能夠幫助降低質(zhì)量和品控的風(fēng)險(xiǎn)。

對(duì)于自2001年就加入MET的馬泰奧來(lái)說(shuō)，即使他們不再親手將原材料放進(jìn)他們制作的模具當(dāng)中，他們的制造技術(shù)在設(shè)計(jì)過(guò)程中一如既往地發(fā)揮著核心作用。內(nèi)部積累的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)就像考試?yán)锏男〕�，讓團(tuán)隊(duì)可以想象到怎樣的設(shè)計(jì)是可行的，以及新型號(hào)的生產(chǎn)過(guò)程大概會(huì)是什么樣子�！斑@就是我們的生產(chǎn)制造背景，它指導(dǎo)我們完成整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程——即便你看不到實(shí)際影響，但你也能在過(guò)程中感受到。對(duì)于我們的山地車頭盔，設(shè)計(jì)中的投入是不言而喻的，而這也實(shí)際反映在了售價(jià)上。但對(duì)于公路車領(lǐng)域，我們經(jīng)常要解釋為何頭盔要這樣生產(chǎn)，而不是完全為了造型，”公關(guān)部主管烏利塞·戴斯勒解釋道，“這就是我們?yōu)槭裁磳?duì)我們的工作始終保持透明，分享我們的工作方式，因?yàn)槲覀兿嘈盼覀兊墓ぷ鳌！彼�又說(shuō)到這種開放的態(tài)度在自行車行業(yè)中除此家之外無(wú)他。

▲復(fù)雜的計(jì)算機(jī)建模可以讓他們預(yù)測(cè)頭盔的性能，包括空氣動(dòng)力學(xué)和抗沖擊能力等

當(dāng)然，審美一定是我們購(gòu)買頭盔的最終因素，但MET遵循的是一個(gè)考慮到自行車手全部所需的過(guò)程�！拔覀兺ㄟ^(guò)多年的測(cè)試收集了大量數(shù)據(jù)，我們整理了一個(gè)龐大的計(jì)算機(jī)模型，可以讓我們真正深入到每個(gè)設(shè)計(jì)中去，預(yù)測(cè)它的性能�！瘪R泰奧在解釋他們數(shù)據(jù)為導(dǎo)向的設(shè)計(jì)方法時(shí)充滿底氣，他通過(guò)CAD模擬預(yù)測(cè)抗沖擊能力，通風(fēng)性和空氣動(dòng)力學(xué)性能，然后在不同的原型設(shè)計(jì)階段利用3D打印實(shí)現(xiàn)。“如果我們沒(méi)有自己的內(nèi)部實(shí)驗(yàn)室，就沒(méi)辦法進(jìn)行這樣的模擬。這是一項(xiàng)緊張的工作，但利用我們經(jīng)過(guò)校準(zhǔn)的計(jì)算機(jī)程序得出的實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)，加快了整個(gè)過(guò)程——特別是當(dāng)涉及到簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)和最終微調(diào)時(shí)�！�

雖然該公司的技術(shù)成功站在數(shù)據(jù)的根基上，但不斷地交流溝通也是至關(guān)重要的。自2017年1月以來(lái)，烏利塞搬到了瓦爾泰利納居住，除了為公司發(fā)揮公關(guān)作用外，最近還成為了MET的常駐活動(dòng)攝影師�！拔曳浅Ｏ矚g這里的氛圍，大家都相互協(xié)作，有很多發(fā)展的機(jī)會(huì)，但彼此又保持真誠(chéng)。你可以承擔(dān)獨(dú)一無(wú)二的團(tuán)隊(duì)角色，有真正的提出自己想法的自由，這在其他公司中并不總是這樣。MET支持你犯錯(cuò)，并從中學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)�！�

▲3D打印的Trenta原型盔一字排開，展現(xiàn)了它在研發(fā)過(guò)程中經(jīng)歷的每一個(gè)細(xì)微變化

這并不是說(shuō)烏利塞在PR工作中不務(wù)正業(yè)，但他確確實(shí)實(shí)是買了一臺(tái)相機(jī)并且愛上了攝影，“這個(gè)愛好是從我在日本買到第一臺(tái)相機(jī)時(shí)開始，但MET現(xiàn)在完全支持我的攝影工作。我喜歡攝影，他們也喜歡�！睆钠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)角度看，這確實(shí)是令人耳目一新的舉措，即便自行車行業(yè)內(nèi)眾多龍頭企業(yè)都宣稱要做類似的改變，但他們龐大的生產(chǎn)和運(yùn)營(yíng)規(guī)模必然會(huì)讓員工限制在更加固定的角色上。

▲雖然你不是公司主理家族的一員，你也能感受到你是這個(gè)家庭的一部分

正午十二點(diǎn)半，我們騎車到附近的莫爾貝尼奧吃午飯——這是MET年輕團(tuán)隊(duì)中大部分的日常。當(dāng)每個(gè)人都騎上車時(shí)，場(chǎng)面相當(dāng)熱鬧。和意大利北部的其他大城市相比，瓦爾泰利納稍微有些落后，因此我們討論了究竟是什么能讓MET將眾多年輕人才吸引到這座小城市。烏利塞停下來(lái)想了想說(shuō)：“我們努力吸引年輕人，這可能是個(gè)挑戰(zhàn)，但我認(rèn)為這對(duì)各行各業(yè)都是一樣的。我們家門口就是山，再加上瑞士和米蘭就在附近。這里從不缺乏靈感。當(dāng)人們移居這里時(shí)，他們會(huì)發(fā)現(xiàn)他們因相同的價(jià)值觀而早已融入我們。”

我們不能忽視的一個(gè)有趣的問(wèn)題就是，MET是如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前的疫情大流行的。塔拉莫納不僅與受新冠影響最嚴(yán)重的地區(qū)僅相隔一條山脈，而且MET還身處目前欣欣向榮的自行車運(yùn)動(dòng)中，似乎身處最危險(xiǎn)地帶。烏利塞在午餐時(shí)告訴我們：“這并不是我們特別害怕的事情，我們?cè)诘却�，等待事情的轉(zhuǎn)機(jī)。我們沒(méi)有削減任何贊助，因?yàn)槲覀冎�道我們未�?lái)還會(huì)再一起合作。自2020年9月以來(lái)，我們已經(jīng)推出了10多款新型號(hào)。所以，我們不得不將新款Rivale的發(fā)布推遲幾個(gè)月，但它依然如期上市�，F(xiàn)在，像所有人都遇到的那樣，我們?cè)谖锪鬟\(yùn)輸上遇到了困難，上市延誤了兩三個(gè)月，包括尚未發(fā)布的Trenta 3K Carbon MIPS（目前已上市發(fā)售）。我們的營(yíng)業(yè)額大量增加，新發(fā)布的產(chǎn)品對(duì)我們起到了關(guān)鍵的作用。居家辦公多少會(huì)影響工作中的關(guān)系。正如你所看到的，我們很喜歡開門見山和輕松的相互問(wèn)詢。當(dāng)我們不在一處工作時(shí)，雖然這段時(shí)期很難熬但是我們也盡了全力�！�

許多時(shí)候，公司的發(fā)展和生產(chǎn)制造成果往往會(huì)被簡(jiǎn)單地用統(tǒng)計(jì)學(xué)數(shù)據(jù)呈現(xiàn)，但這也只是背后細(xì)枝末節(jié)努力的客觀體現(xiàn)而已。MET公司的真實(shí)情況是，公司和其背后的創(chuàng)業(yè)家族如何看待通過(guò)投資研發(fā)團(tuán)隊(duì)而獲得的長(zhǎng)遠(yuǎn)利益，這也包括家族的下一代，他們無(wú)畏、敢闖、富有合作精神，這讓我們能夠敏銳地預(yù)見MET將會(huì)對(duì)未來(lái)自行車頭盔的發(fā)展產(chǎn)生如何深遠(yuǎn)的影響。而從過(guò)去兩年環(huán)法自行車賽的結(jié)果來(lái)看，事情的發(fā)展方向是你我都喜聞樂(lè)見的。

責(zé)任編輯：Avalon