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▲洛梵狄內(nèi)變速器

在自行車(chē)用變速器領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)品牌參與競(jìng)爭(zhēng)更加艱難，也更具挑戰(zhàn)。如果你嫌國(guó)外品牌利用專利構(gòu)建技術(shù)壁壘、對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈“卡脖子”這種說(shuō)法有些陳詞濫調(diào)，是無(wú)病呻吟，那你一定會(huì)對(duì)下面說(shuō)的事并不陌生：禧瑪諾和速聯(lián)占據(jù)了全球變速器市場(chǎng)80%-90%的份額，但在最近幾年，這幾家變速器巨頭都面臨產(chǎn)能受限的問(wèn)題，導(dǎo)致零部件價(jià)格也隨之水漲船高，整車(chē)市場(chǎng)也變得“一車(chē)難求”。這一方面反映出了少數(shù)龍頭企業(yè)的行業(yè)壟斷地位，也從側(cè)面反映出了市場(chǎng)缺少能與之抗衡的新品牌、新產(chǎn)品。在國(guó)內(nèi)為數(shù)不多專注研發(fā)自行車(chē)變速器的廠商中，廣東洛梵狄智能科技有限公司就是具有代表性的一家，但和其他品牌不同，洛梵狄沒(méi)有“扎堆”運(yùn)動(dòng)自行車(chē)“外置”變速器領(lǐng)域，而是找到更適合自身發(fā)展的賽道——內(nèi)變速。

或許內(nèi)變速并不像外置的運(yùn)動(dòng)自行車(chē)變速器那樣“光芒四射”，可以輕松成為車(chē)友的談資焦點(diǎn)，但內(nèi)變速器同樣擁有很高的技術(shù)含量，對(duì)精準(zhǔn)度、耐候性、重量、強(qiáng)度等性能指標(biāo)也有更嚴(yán)苛的要求，并且在運(yùn)動(dòng)自行車(chē)、城市自行車(chē)、電助力自行車(chē)、共享單車(chē)等諸多車(chē)型上擁有廣泛的市場(chǎng)，同樣也是實(shí)打?qū)嵉暮诵牧慵��?/p>

▲李激初創(chuàng)業(yè)早期圖片

起步，從零開(kāi)始

很多人會(huì)將愛(ài)好發(fā)展成職業(yè)，但創(chuàng)業(yè)并不是一件輕松的事，有的人抓住風(fēng)口順勢(shì)起飛，有的人則通過(guò)埋頭苦干收獲成功，洛梵狄智能科技創(chuàng)始人李激初無(wú)疑屬于后者。

李激初來(lái)自湖南，自小熱愛(ài)機(jī)械，被朋友稱為機(jī)械狂人，19歲就曾創(chuàng)辦了一家機(jī)械加工廠，28歲時(shí)，李激初南下廣州打拼，做起了皮具生意，不但經(jīng)營(yíng)皮具貿(mào)易公司，也開(kāi)辦了皮具加工廠。十年打拼小有成績(jī)，但李激初的“機(jī)械夢(mèng)”仍在。代工生意并不是長(zhǎng)久之計(jì)，附加值低不說(shuō)，還很容易被替代。一定要掌握自己的核心技術(shù)——這不但是李激初在加工制造業(yè)多年以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，也是他創(chuàng)辦洛梵狄之后一直踐行的標(biāo)準(zhǔn)。

在廣州開(kāi)皮具廠時(shí)，熱愛(ài)騎行的李激初接觸到了內(nèi)變速，并被其簡(jiǎn)潔小巧的外觀、精密高效的體驗(yàn)所吸引，但在當(dāng)時(shí)，國(guó)內(nèi)了解、研究?jī)?nèi)變速的人并不多，內(nèi)變速產(chǎn)品也全部依賴進(jìn)口。作為機(jī)械迷，李激初本身就對(duì)變速器有著濃厚的興趣，同時(shí)也在其中嗅到了一絲商機(jī)，隨后李激初決定研究?jī)?nèi)變速器。他先通過(guò)海外代購(gòu)買(mǎi)來(lái)很多內(nèi)變速產(chǎn)品，將其全部拆開(kāi)仔細(xì)研究，但隔行如隔山，縱使有著豐富的機(jī)械經(jīng)驗(yàn)，李激初在變速器領(lǐng)域仍然是從零開(kāi)始。

2013年，李激初決定開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，在創(chuàng)業(yè)初期，李激初自己摸索，思考發(fā)展方向，在他看來(lái)，自行車(chē)行業(yè)對(duì)變速器的選擇空間太小，整車(chē)?yán)麧?rùn)大部分都貢獻(xiàn)給了變速器，甚至出現(xiàn)上下游企業(yè)辛辛苦苦干活，結(jié)果“都在為禧瑪諾打工”的局面，究其原因就是沒(méi)有一個(gè)掌握核心技術(shù)的國(guó)產(chǎn)替代品，而這個(gè)局面終將打破，突破點(diǎn)就在于研發(fā)出一個(gè)成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品，不但性能要好，要適應(yīng)市場(chǎng)需求，還要規(guī)避現(xiàn)有的專利。但李激初面臨的第一個(gè)問(wèn)題卻是無(wú)人可用。

和自帶原班人馬“另起爐灶”，從業(yè)內(nèi)巨頭出來(lái)創(chuàng)業(yè)的其他品牌創(chuàng)始人不同，李激初需要從頭開(kāi)始組建團(tuán)隊(duì)，他到全國(guó)各地尋找研究?jī)?nèi)變速器的人才，但一無(wú)所獲，甚至連大學(xué)里的機(jī)械專業(yè)實(shí)習(xí)生都招不到。在當(dāng)時(shí)的人們看來(lái)，一個(gè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)，想從零開(kāi)始研究自行車(chē)內(nèi)變速器，無(wú)異于天方夜譚——這東西不但沒(méi)幾個(gè)人懂，也沒(méi)多少人研究，況且國(guó)外已經(jīng)有比較成熟的產(chǎn)品，何必投入在這個(gè)前途渺茫的產(chǎn)品上呢？但李激初面對(duì)困難的開(kāi)局并沒(méi)有輕言放棄，他通過(guò)自行車(chē)發(fā)燒友群，論壇尋找來(lái)自全國(guó)各地的變速器愛(ài)好者和機(jī)械愛(ài)好者，在網(wǎng)絡(luò)上，李激初和他們不斷的交流變速器的信息，功夫不負(fù)有心人，李激初成功找到了合伙人。