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超輕 ·「碳纖維」20寸折疊車

大行集團（以下簡稱“DAHON”）自1982年成立至今，在這40年間，為眾多自行車運動車迷和愛好者帶來了純粹的騎乘樂趣，也收獲了大量的喜愛與支持。2022年，正值DAHON品牌40周年之際，大行集團正式宣布推出—超輕“碳纖維”限量版折疊車（型號：ODB015 ），售價為RMB26,988元, 全球限量發(fā)售249輛。

為了突顯該車經(jīng)典傳承與周年紀(jì)念的裝飾元素，將配以經(jīng)典盾牌 + “40”字樣為靈感的金漆車標(biāo)，象征DAHON品牌40年來在自行車產(chǎn)業(yè)代表的中堅力量，熠熠生輝、綻放異彩！

40年來，DAHON折疊車的品牌實力與其車標(biāo)的象征力從未改變，DAHON始終引領(lǐng)著全球折疊車這一細分市場，而“DAHON 40周年 ”限量版車標(biāo)的魅力加持，一定會為它帶來更亮眼的業(yè)績。

「禧瑪諾」· 輕量自行車套件

型號: ODB015

輪組：20寸

折疊尺寸 : 長870mm、寬400mm、高690mm

整車重量：9.48KG

車架重量：1710G

前叉重量：410G

顏色：碳黑色

最大承重：100KG

在自行車行業(yè)里，有這么一句梗：那就是每1g的重量價值1黃金。意思就是說自行車減輕1g都是極大難度的挑戰(zhàn)，這就需要用到特殊的材料——碳纖維。碳纖維車型無疑是進階消費者的不二之選，比肩專業(yè)旗艦級產(chǎn)品的設(shè)計與技術(shù)。最大的感受莫過于碳纖維，這種黃金材料帶來的輕便舒適、堅硬強悍。

這款ODB015折疊車便是碳纖維自行車，它跟專業(yè)賽車采用同樣的碳纖維作為主材料，被應(yīng)用在車架、前叉、車把、車圈、曲柄、座管上，大大減輕了車身重量，輕便易行。

ODB015 采用三角構(gòu)架設(shè)計，并采用Lock Jaw折疊接頭鉸鏈技術(shù)，隱藏式折疊扣與車身融為一體，幾乎看不到鎖扣，還可以更快地開合，并且?guī)酌腌妰?nèi)即可完成折疊。

Lock Jaw折疊接頭采用航空鋁合金材料，與碳纖維管件的結(jié)合部采用大行專利技術(shù)（專利申請?zhí)?202122269164 .2），鎖緊后的車架則異常結(jié)實牢固，強度高、剛性強，結(jié)構(gòu)穩(wěn)，不管怎么顛簸的路段，騎行的舒適感都不會被打破。

在外觀設(shè)計上，全新的純亮黑色配色搭配對比鮮明的雙色漸變涂裝，車身漆面經(jīng)過特殊UD碳紋亮光處理，彰顯出一種冷峻克制的美，也使新車整體造型更具視覺沖擊力,運動氣息更足，十分適合騎行在城市的公路愛好者。

除了優(yōu)秀的外觀，細節(jié)更到位。新車裝備了輕量化的高級套件，下面我們來看下這臺車都有哪些吸睛點：

ODB015配備Shimano 11速公路平把指撥，105后撥，并使用SRAM（速聯(lián)） FORCE1 52T*170碳纖維鏈盤（曲柄），兼顧平路與爬坡的需求。

SHIMANO DEORE油壓碟剎，完美兼容其他高級組件，制動力隨捏隨停，達到賽級標(biāo)準(zhǔn)。

定制碳纖車把柔韌性更好, 避免雙手疲勞, 將路況傳遞至被手套包裹的手掌上，加上可調(diào)式的雙把立管，讓你隨時隨地可以調(diào)整你想要的騎行姿勢；

ErgonGP3人體工學(xué)牛角（人間肉球）把套，來自德國制造的防滑橡膠手柄，由三部分組成的內(nèi)翼具有不同的壁厚，可根據(jù)個人騎行角度需要，獨立調(diào)整握把和副把，為手掌心提供更多舒適度。

為加強強度而生。通過內(nèi)V鎖緊方式，使方形管與方型接頭相結(jié)合，結(jié)構(gòu)更簡單，鎖緊更牢靠，并通過ISO4210-5:2014強度測試標(biāo)準(zhǔn)。

帶有刻度并且設(shè)計獨特的33。9*600碳纖維升降座管，好處是在你收納與提拉座管的時候，只需要記住自己的座管高度，不用再去為座包是不是居中對準(zhǔn)半天。

意大利Fizik Antares超輕公路座墊，具有優(yōu)異的支撐性能，完美的人體工程學(xué)設(shè)計，可以最大程度減少騎行時與雙腿的摩擦。

外形美觀平滑的碳纖維輪組，優(yōu)秀的空氣動力學(xué)性能，能減少風(fēng)阻，搭配高精度的4培林花鼓和Sapim輻條，進一步提升了輪組的剛性以及傳動效率，潤度與穩(wěn)定性都有了最大的保證。

日本MKS PROMENADE EZY雙面快拆腳踏，前后裝配4條橙色反光條可拆。

● 碳纖維車架、前叉                   

●Shimano SL-RS700指撥、105后撥

●Shimano DEORE油壓碟剎

● SRAMFORCE碳纖維鏈盤

●Ergon人體工學(xué)把套

●FIZIK輕量化座墊

●DAHON 定制碳纖維輪組

●Schwalbe 防刺輪胎

考慮到野外騎行愛好者騎行的自行車多數(shù)所處環(huán)境惡劣，在復(fù)雜的環(huán)境下更容易受到不同撞擊而造成難以修復(fù)的斷裂，所以大行經(jīng)過反復(fù)試驗，通過了歐盟ISO4210-6（自行車安全要求—框架和前后叉的測試方法）質(zhì)檢驗證，其中車架經(jīng)過踩踏力、落錘沖擊、垂直力疲勞、摔落測試、震動測試6項測試；前叉經(jīng)過疲勞測試、拉力測試、靜力測試、碟剎靜力測試、碟剎疲勞測試、剛性測試、安全測試、沖擊測試等9項測試，在受到壓力或沖擊時不易發(fā)生微小裂紋導(dǎo)致層間開裂，帶來更多路面適應(yīng)性。在騎行途中，可以輕松應(yīng)對臺階和天橋、爬坡等復(fù)雜路況。

基于Lock Jaw折疊接頭的鉸鏈?zhǔn)秸郫B結(jié)構(gòu)，折疊時，騎行者只需要將隱藏在車把處的“高級工具”取出便可以輕松完成折疊關(guān)節(jié)的松/緊操作，非常方便。

與快拆式折疊關(guān)節(jié)相比，雖然犧牲了一點折疊速度，不過提升車架剛性，也節(jié)省了折疊扣的重量。

該車在豎管設(shè)有一個固定器，豎管折疊后可以與車身緊密貼合固定在一起。提起或搬運時，也不會出現(xiàn)搖擺、刮花車身的情況出現(xiàn)。

折疊形態(tài)下，將前后車輪并靠在一起，此時你就會發(fā)現(xiàn)，車輪位置的磁吸裝置會連接在一起，提起或行走時，不易散開。

折疊后，可隨身攜帶，也能輕松塞進汽車尾箱。