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在不同的路面上進(jìn)行真實(shí)的騎行測(cè)試，而不是理論數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)畫(huà)畫(huà)Excel表格完事。同樣在對(duì)試驗(yàn)場(chǎng)的選擇中，以試車(chē)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)為指導(dǎo)，而不是以紙上的參數(shù)為指導(dǎo)。這就是為什么我們最終在意大利圣維吉利奧[注*St. Vigil即(San Vigilio di Marebbe)]的多洛米蒂山（Dolomites）上的菲爾斯森納斯布雷自然公園（Fanes Sennes Braies nature park）找到了一條完美的山路進(jìn)行測(cè)試，具體位置在Piz de Plaies,、Albergo Alpino Pederü 和Lavarella之間，這條路提供了所有可供礫石車(chē)、山地車(chē)使用的騎行環(huán)境。以下是詳細(xì)描述：

山路部分：

一條坡度高達(dá)15%的完美瀝青山路。在這里，車(chē)子必須證明他們的爬坡技能。在隨后的下坡，可以測(cè)試在高速、大彎道的處理能力。另外可以同時(shí)測(cè)試，這臺(tái)車(chē)可以達(dá)到的最大速度是多少？它能如何保持速度?

礫石部分：

離開(kāi)柏油路，在碎石路上嘎嘎作響。測(cè)試道路有大大小小的碎石、短陡坡，急彎轉(zhuǎn)彎，可以很好的驗(yàn)證自行車(chē)對(duì)路況的處理。在測(cè)試時(shí)可以關(guān)注自行車(chē)的靈活程度，如活潑、平穩(wěn)、緩慢。在快速改變方向時(shí)，車(chē)子會(huì)變得起伏不定或四處反彈嗎？車(chē)手對(duì)車(chē)子的轉(zhuǎn)向輸入是如何把控的，車(chē)子在不同速度下的轉(zhuǎn)彎行為是如何變化的？一輛好的全能車(chē)型特點(diǎn)是敏捷性和順應(yīng)性之間的和諧平衡。車(chē)手的想法應(yīng)該快速實(shí)現(xiàn)，而不是車(chē)子讓人感到不安。

用自行車(chē)在國(guó)家公園進(jìn)行探索：

這些自行車(chē)必須展示它們?cè)诟鞣N森林小路上繞行的能力。在有樹(shù)根的道路上、柔軟的沙灘上騎行時(shí)，能否顯示出舒適性和抓地力之間的平衡。一輛易于控制的車(chē)子能夠幫你更輕松的應(yīng)對(duì)地面，并更享受騎行。只有車(chē)子給你100%的信賴，你才能更多的關(guān)注騎行風(fēng)景。

除了抓地力，舒適性也很重要，太柔軟的設(shè)定會(huì)泄力，但太硬朗的車(chē)子沒(méi)有過(guò)濾任何震動(dòng)會(huì)讓你的騎行變成一場(chǎng)噩夢(mèng)。對(duì)測(cè)試來(lái)說(shuō)，研究整個(gè)自行車(chē)的舒適度是至關(guān)重要的。為了弄清整個(gè)系統(tǒng)的避震效果有多好，輪胎和車(chē)架的以及零件之間相互配合作用對(duì)我們來(lái)說(shuō)很重要。

多洛米蒂山（Dolomites）以蜿蜒小路而聞名，我們測(cè)試的車(chē)子在崎嶇不平的小路上騎行，有不小的石塊擋路和高處墜落風(fēng)險(xiǎn)，能在專門(mén)為山地車(chē)開(kāi)發(fā)的賽道上證明自己，比如彎道、急剎、跳躍，可以充分的展示優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。