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新一代理財產品 Shimano Ultegra R8170套件開箱
相比手變，R8150后撥的樣子與DA的差異非常明顯。外擺臂從內凹造型改為外凸，多了一分厚重，少了一分性感。重量也有將近50克的差距。
相比DA的鏡面電鍍，UT后撥的噴砂外觀質感確實會差一點點。并且外擺臂沒有一起使用噴砂外觀，外觀的流暢感也有差距。
導板改為鋁合金材質也是UT的傳統(tǒng)降級藝能了，不過造型上差不多。
UT同樣把控制中心和充電接口整合在后撥上，不用使用接線器。
R8150前撥也是使用與DA完全相同的“毫無電機痕跡”造型。就這么個小小的前撥，Shimano都能摳出20克重量差異，不得不佩服Shimano的工程造詣。
▲更小的電機還是令R8150前撥比R8050輕了17克
▲更小的電機體積也能讓前撥的迎風面更小
同樣在導板上打上Logo來提高辨識度，因為電機外殼上是在沒地方了。
變速部分自然也是使用全系的SD300細電線來連接電池。
（美騎版權所有，請勿轉載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
大家都說
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kingfar 2022-01-17 11:12
不用狗頭，真的會有~
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cuicxc回復kingfar2022-01-17 13:47
感覺還遙遙無期啊…
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kingfar 2022-01-17 11:13
我想知道，SRAM要怎樣去應對，或者干脆不應對了~
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CRAZY-MAXXIS回復王磊 Leo Salvaje2022-01-19 00:27
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CRAZY-MAXXIS 2022-01-19 00:28
105一套都兩千七八了。。。。。
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twolap 2022-01-16 20:04
比起揶揄的理財產品，是不是其實很多人會先用上rival AXS 2×12速的車…
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豬胖不怕開水燙 2022-01-17 14:19
還是等105，UT超過我的預算范圍了
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tk116 2022-01-16 19:43
2021上半年才入的8070，我覺得大概率是不會上這代8170的車了，看看就好
套件的價格估計一兩年內都不會降了
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
