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9月1日，Shimano終于發(fā)布了全新一代的12速Dura-Ace和Ultegra套件，瞬間成為公路車圈的焦點。然而小編我是比較淡定的，畢竟我在3月份就試用過工程樣品了。受這兩年疫情的影響，公路車進入了一個“套件為王”的時代，由于供不應求，套件價格飛漲，電子碟剎套件成了硬通貨。

由于在我國，所有售賣的無線通信產(chǎn)品都要通過SRRC認證，而目前Shimano中國認證的進度也不明朗，所以無法銷售，令國外流入的水貨Dura-Ace和Ultegra套件更是成了“套件王中王”，溢價嚴重。

千言萬語，總結(jié)下來，就是一聲“哎”。

不過，近日，產(chǎn)品技術組還是收到了一套Dura-Ace R9270，畢竟“開箱要按基本法”，所以Shimano并沒有提供電池，在不通電的情況下，來完成本次開箱。下面，我們就進入“Dura-Ace R9270 1:1模型”的開箱環(huán)節(jié)，看看這套基于“速度科學（Science of Speed）”的全新套件的實拍。

看到這圣斗士箱子一樣的盒子，大家先別激動。在這個大家都講環(huán)保的時代，Shimano肯定不用搞這么夸張和浪費的包裝，這個只是展示用的展具。

▲四層盒子還是月餅盒既視感

▲光剎車系統(tǒng)就占了兩層，真有排面

ST-R9270手變

每次推出新款套件，大家最關心的當然是手變造型，我們就從手變看起。

根據(jù)職業(yè)車手的需求，R9270手變使用新的人體工學造型，手變本體更加修長，提供更多手指空間，但安裝時需要注意把立長度匹配。

由于增加了無線連接功能，手變頭部需要容納電池，所以輪廓比R9170增大了一些。

前部的凹槽其實是指示燈。黑色鋼琴漆的面板雖然看著很高端，但實際使用時，自然就是“指紋收集器”。

手變頂部保留了拓展按鈕，不過感覺按鍵手感沒有上一代好。

R9270手變?nèi)梭w工學造型最大特點就是前部內(nèi)撇，可能是Shimano發(fā)現(xiàn)很多車手都喜歡內(nèi)撇裝法，索性新一代手變的造型就在內(nèi)撇的基礎上進行優(yōu)化，實乃“內(nèi)撇邪教”的狂歡。

外拍時忘記帶根車把了，R9270手變安裝好后的角度大概是這樣。

剎把依然是碳纖維材質(zhì)的。前方按鍵的防滑紋路改為射線狀花紋，后部按鈕的面積進一步加大，變速更加方便。前部變速按鈕比剎車手柄和后部按鈕外凸1.5mm，令變速操作更精確。

▲新的手變膠套防滑紋路

眾所周知，新一代12速的手變頭支持無線連接前后撥，裝車技師狂喜。電池倉位于手變頂部，松開一顆十字螺絲即可打開，由一顆CR1632紐扣電池供電。Shimano表示電池的續(xù)航時間約為1.5-2年。

拓展按鈕的接口預留了多一個接口，你可以同時安裝爬坡和沖刺按鈕，或者把其中一個換成有線連接，不過應該沒人會這么做吧？