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外媒評測 新一代Orbea Orca Aero氣動公路車
▲Orbea Orca Aero M10iLTD 作為 Orbea 品牌最新款的氣動公路車，沒有走輕量化路線，卻騎乘舒適且氣動
Orbea Orca Aero車型設計師沿用了Orbea Ordu鐵三計時車型的整體設計，官方宣稱在40km/h計時賽中，Orbea Orca Aero新款車型相比舊款車型可節(jié)省15W空氣阻力。
雖然沒有機會將兩臺公路車同時都帶到風洞或封閉賽車場來確定官方宣傳真?zhèn)�，但我可以自信地說，最新款Orbea Orca Aero 對比主流氣動公路車競品，性能不相上下。
對于業(yè)余車手來說，最重要的關鍵設計是在于高速巡航時不會犧牲車架整體的舒適性，甚至是整體設定的可調(diào)節(jié)性。
▲Orca Aero系列的頂級車型標配 Shimano Dura-Ace Di2 R9200 12速套件以及R9270 C50TL 碳纖維輪組
Orbea Orca Aero系列頂級型號為Orbea Orca Aero M10iLTD，它配備了最新的Shimano Dura-Ace Di2 R92000 12速套件，以及Shimano R9270 C50TL真空胎碳纖維輪組。其中，外胎采用了 700x25c Vittoria Corsa TLR G2.0真空胎，并且座管上安裝了Prologo Dimension T4.0 座墊，加上漂亮的涂裝以及Orbea原廠鋁合金配件，優(yōu)雅且精致。
新款Dura-Ace 12速套件功能完美，并且Shimano前變速幾乎達到了無懈可擊的使用體驗 。
▲新款Dura-Ace Di2 R9200 12速套件前撥表現(xiàn)非常出色
▲最新款的Dura-Ace R9200 Di2前撥尺寸縮小了，但使用體驗卻令人印象深刻
▲后撥變速一如既往地精準，并且12速帶來的擋位范圍更細膩舒適
▲Orca Aero M10iLTD配備了11-30T飛輪
這套12速套件的變速速度和精準性讓我留下深刻印象，而且我也很欣賞新款手變的人體工程學設計。新款與老款相比，手變高度和握持尺寸都增大了，而我更喜歡握住手變頂端并且用一根手指鉤在剎車桿，非常適合手比較大的我。
剎車也毋庸置疑，擁有強大制動力，但是在陰雨環(huán)境中或長時間下坡剎車后，剎車聲音會變得很嘈雜，如果配備了新款SM-RT900碟片，在剎車表現(xiàn)上會有所進步。
▲新款 R9720 手變增大了手變高度和握持尺寸
▲變速按鈕防滑紋路也優(yōu)化了，設計更為巧妙
▲使用新的 R9270剎車和舊的RT900碟片可提供充足的動力，但它們在潮濕或臟污時仍然會發(fā)出噪音
（如需轉(zhuǎn)載，請注明出處并保留圖片水印。）
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大家都說
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豬胖不怕開水燙 2021-12-01 11:22
啊，chou拒
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豬胖不怕開水燙 2021-12-01 11:22
chou字也是違禁詞嗎
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KarlSong 2021-11-30 19:40
Orbea和BMC都在氣動車上通過外設儲物箱來優(yōu)化氣動，思路很獨特也很邊際效益，只是UCI賽事不允許用。
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美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯 2021-12-01 11:07
一般車友用多香~
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kingfar 2021-12-01 11:51
這儲物盒值得發(fā)揚光大~當然，BMC 的五通上方那個看起來更好看一些~
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美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯 2021-12-01 11:07
我覺得水平的后下叉比較怪異
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凌亂的流浪貓 2021-12-01 09:30
這個配色和背景搭的不能再搭，真的好看
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dukeiii 2021-11-30 22:50
碟片還是舊的，清庫存？
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ADHDmania 2021-11-30 18:48
我想說，這個把帶纏的好整潔啊
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舉報成功，管理員會盡快核實及處理
Bicycles and Industrial Design
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ID：-Spartacus- 2014年從看環(huán)法錄播開始漸漸喜歡上自行車運動，隔年便入手了人生第一臺公路車，閑暇時寫寫賽報，因此結識不少好友。雖然心知不能成為一名車手，但還是會努力做一條不會在“休閑騎”中被隨意拉爆的咸魚。張魯姆
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