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XC競(jìng)技家族齊亮相 標(biāo)配SRAM全家桶 迪卡儂ROCKRIDER新車發(fā)布會(huì)
9月7日，2021 ROCKRIDER 新車發(fā)布會(huì)在上海嘉定嘉北郊野公園成功舉行，迪卡儂山地車品牌ROCKRIDER連發(fā)三款新品競(jìng)技XC山地車，分別是山地馬拉松全避震車型XC920S，高端競(jìng)技旗艦碳纖維硬尾車型XC900，入門競(jìng)技均衡配置的鋁合金硬尾車型XC120。
話不多說(shuō)，直接先來(lái)介紹這三款新車的亮點(diǎn)。三款競(jìng)技XC全系標(biāo)配SRAM 12速全家桶，RockShox前叉，29 BOOST筒軸規(guī)格，MAXXIS IKON 29x2.2黃邊胎。
▲XC920S
全新XC920S，全球首批搭載全新SRAM GX EAGLE AXS無(wú)線電子變速的市售版全避震XC山地車，涂裝設(shè)計(jì)相比上代更加精簡(jiǎn)，通體漸變黑涂裝與亮光銀標(biāo)LOGO的外觀令人眼前一亮。
車架升級(jí)碳纖維連桿有效減重，GX EAGLE AXS無(wú)線電變、X1 Carbon Eagle齒盤、RockShox 旗艦系列SID前后避震 120mm行程、120mm升降座管、制動(dòng)力更強(qiáng)的SRAM Level TL剎車以及更加易用快捷的ROCKSHOX Twistlock線控鎖死，頂級(jí)配置，適合山地多日賽、越野馬拉松的超長(zhǎng)時(shí)間和惡劣環(huán)境下的征戰(zhàn)。
售價(jià)：21999元，重量：12.2kg。
▲XC900
全新XC900，涂裝升級(jí)漸變中國(guó)紅，碳纖維輕量競(jìng)賽級(jí)車架，SRAM GX Eagle 12速單盤傳動(dòng)系統(tǒng)，52T大飛輪，ROCKSHOX REBA RL 100mm前叉，Combo lock線控鎖死，MAVIC Crossmax29寸BOOST規(guī)格輪組，升級(jí) MAXXIS IKON 29x2.2黃邊胎。
售價(jià)：12999元，重量：11.2kg。
▲XC120
全新XC120，采用鋁合金輕量競(jìng)賽硬尾車架，支持27.5、27.5+、29三種輪徑規(guī)格，升級(jí)天空藍(lán)涂裝，SRAM NX Eagle 12速單盤傳動(dòng)系統(tǒng)，RockShox Recon Gold 100mm 前叉，標(biāo)配MAXXIS IKON 29x2.2黃邊胎，
售價(jià)：7999元，重量：12.4kg。
新車發(fā)布會(huì)將地點(diǎn)選在了嘉北郊野公園內(nèi)的PARKCYCLING自行車文化基地，依托鴻鯨體育公司HEROS賽事IP和經(jīng)驗(yàn)，集賽事、運(yùn)動(dòng)、營(yíng)地、培訓(xùn)、團(tuán)建于一體的體育文化基地。
作為上海唯一的山地自行車賽道，這里擁有波浪道、大彎墻、石板路等各種形態(tài)路段，增加了入門級(jí)、中級(jí)和高級(jí)不同難度的分級(jí)路段，下午我們也舉行了趣味無(wú)限的友誼賽，在實(shí)戰(zhàn)中檢驗(yàn)迪卡儂ROCKRIDER三款新車的性能。
▲嘉賓簽到
ROCKRIDER產(chǎn)品工程師許浩向大家詳細(xì)地介紹了三款XC新車的產(chǎn)品研發(fā)、性能、測(cè)試等方方面面的具體細(xì)節(jié)，讓在座的媒體朋友更加深入地了解ROCKRIDER山地車背后的故事。
迪卡儂全球營(yíng)業(yè)額超113億歐元，在中國(guó)112個(gè)城市遍布近300家概念商場(chǎng)，旗下的山地車品牌ROCKRIDER通過(guò)近幾年的努力，憑借高質(zhì)量的好產(chǎn)品贏得越來(lái)越多山地愛好者的青睞，市場(chǎng)占比持續(xù)攀升，漲勢(shì)喜人。
▲老朋友SRAM Rick又一次親臨發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
▲全新XC900，幾何與前代相同
本次發(fā)布會(huì)最令人意外的藍(lán)色涂裝XC120,均衡可靠的配置加上誠(chéng)意滿滿的價(jià)格，可以說(shuō)是山地XC競(jìng)賽入門的不二選擇。
▲迪卡儂的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)要比ISO標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格，這樣保證了量產(chǎn)車型質(zhì)量的穩(wěn)定性能
▲品牌經(jīng)理Riman對(duì)ROCKRIDER新車充滿信心
▲三款新車的重磅發(fā)布引來(lái)媒體朋友們的關(guān)注，因?yàn)榉N種原因，大家很久沒見過(guò)這種新車齊發(fā)的大場(chǎng)面了
▲中國(guó)紅涂裝新款XC900
▲XC920S上使用了ROCKSHOX Twistlock線控鎖死，一鍵鎖死前叉后膽，帶來(lái)更高效的踩踏
▲XC全避震車型標(biāo)配升降座管，這已經(jīng)是時(shí)下的主流
▲148X12 BOOST筒軸，GX Ealgle，52T大飛輪
▲XC900保留上代的整合式坐管夾
XC920S全車易磨損的部位都隨車貼附了犀牛皮保護(hù)
▲新款SID Luxe后膽外部提供簡(jiǎn)單的回彈調(diào)節(jié)
▲XC120輕量化鋁合金的做工相當(dāng)精致
▲新車到手，小試牛刀
新車試騎 XC友誼賽下午到了新車試騎以及XC友誼賽的環(huán)節(jié)，幾乎所有的在場(chǎng)嘉賓都參與了這場(chǎng)試騎活動(dòng)中，試騎之前提前整備調(diào)試車輛。
▲檢查胎壓
▲PARKCYCLING自行車文化基地賽道指示明確，賽道難度設(shè)置合理
▲通過(guò)石頭剪刀布來(lái)分組、挑選車輛
▲新款戰(zhàn)車和老款整裝待發(fā)準(zhǔn)備一較高下
▲等待發(fā)車
▲首先進(jìn)行的是三個(gè)小組的分組賽，前2名有機(jī)會(huì)晉級(jí)下一輪決賽
美騎康康首選的是新款XC920S，全避震車型前后120mm行程在高落差下的亂石路中表現(xiàn)優(yōu)異，在這條賽道最難的路段，XC920S如履平地，可以大膽進(jìn)行選線，貼地飛行般地快感瞬間涌上心頭。
接連的石板落差對(duì)避震器負(fù)荷壓力相當(dāng)大，120mm的RockShox SID 前叉輕量高效運(yùn)作，康康面露喜色，心想：選對(duì)車了！
▲專為競(jìng)技而生RockShox SID前叉，120mm大落差也能有更好的支撐效果，碾壓一切XC賽道
新生代業(yè)余女車手，獲獎(jiǎng)無(wú)數(shù)的海星同學(xué)XC、DH都有所涉獵，山地技術(shù)秒殺一眾參賽選手。她所騎乘的XC900，整車碳纖維車架輕且硬，發(fā)力直接迅捷，動(dòng)能傳遞效率極高。UD碳布的優(yōu)化堆疊讓這輛旗艦級(jí)硬尾依然有著不錯(cuò)的緩震舒適性。
▲迪卡儂ROCKRIDER市場(chǎng)經(jīng)理肖肖為我們示范了下坡技巧
康大毛同學(xué)平均每年至少要參賽20余場(chǎng)，今天的兩輪比賽中他都一馬當(dāng)先，最終成功贏下冠軍。
▲黃主編兇猛下坡，坤哥在后追
▲友媒大亂斗，相伴相隨
▲徐老師輕松通過(guò)亂石陣，坎坷路段全部放心交給自家的頂級(jí)避震產(chǎn)品
▲騎完一圈，喝完一杯透心涼的冰沙，然后繼續(xù)下一圈的較量
▲坤哥技術(shù)了得，亂石陣下坡相當(dāng)流暢
▲鮑老師信心十足，不過(guò)選線失誤，馬失前蹄
▲短短一圈，刺激驚險(xiǎn)，趣味十足
▲迪卡儂同事負(fù)責(zé)維修，在線表演極速換胎
▲作為東道主，這里的每一塊石頭都聊熟于心，用入門的車款和簡(jiǎn)單的裝備就可以輕松越過(guò)亂石
作為競(jìng)賽入門級(jí)車款，XC120的出現(xiàn)讓更多的車友有機(jī)會(huì)體驗(yàn)山地越野的快樂(lè)，標(biāo)配的MAXXIS IKON 29x2.2黃邊胎無(wú)論是抓地力還是舒適性都有著不錯(cuò)的性能。
▲“極限越野跑”，請(qǐng)勿模仿
▲騎上山地車就擁有無(wú)限的勇氣
▲決賽更具看點(diǎn)，GTA出發(fā)模式
▲最后一輪的2圈比賽成績(jī)認(rèn)證是2罐啤酒，在康大毛之后，小編也順利沖線，喜提亞軍
▲迪卡儂ROCKRIDER團(tuán)隊(duì)還準(zhǔn)備了豐盛的晚宴
▲獲勝獎(jiǎng)品娛樂(lè)性十足
2021 ROCKRIDER 新車發(fā)布會(huì)上的歡聲笑語(yǔ)一直持續(xù)到深夜，美好的快樂(lè)山地越野騎行時(shí)光轉(zhuǎn)瞬即逝。
在疫情常態(tài)化、零部件短缺的艱難環(huán)境下，迪卡儂ROCKRIDER團(tuán)隊(duì)依然保持初心，按照既定的產(chǎn)品戰(zhàn)略，連發(fā)三款競(jìng)技XC新車，屬實(shí)難得可貴。從初學(xué)者到專業(yè)運(yùn)動(dòng)者，從入門到進(jìn)階再到頂級(jí)旗艦產(chǎn)品，ROCKRIDER不斷完善滲透各個(gè)價(jià)位區(qū)間內(nèi)，用極具競(jìng)爭(zhēng)力的新品整車實(shí)實(shí)在在地推廣山地車運(yùn)動(dòng)。讓我們預(yù)祝迪卡儂ROCKRIDERXC920S、XC900、XC120新品山地車大賣吧！
最后透露一點(diǎn)，ROCKRIDER這幾款新品目前已經(jīng)開啟預(yù)售，喜歡的朋友可以直接下手了！保不準(zhǔn)就是明年的"理財(cái)產(chǎn)品"，到時(shí)可別怪我沒提醒你��！
責(zé)任編輯：KzMe
大家都說(shuō)
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:31
我個(gè)人感覺略丑
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CYCLING for FREEDO 2021-09-08 19:14
這點(diǎn)線解決不了就很惱火
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你可真懂啊 2021-09-09 09:32
這新車連小改款都不算，只是換了涂裝 因?yàn)槭袌?chǎng)太火爆了，花錢出新車不如換換配件繼續(xù)賣 賣空了才有錢研發(fā)新車
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ADHDmania 2021-09-08 20:31
外觀設(shè)計(jì)還行，看起來(lái)大家玩的很開心
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:35
確實(shí)很開心哈哈哈哈哈
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kepler，， 2021-09-10 13:53
外網(wǎng)一年前就已經(jīng)出了。國(guó)內(nèi)啥時(shí)候出硬尾am100呀
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:31
硬尾am 這受眾太小了吧
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清塵 2021-09-09 10:45
每個(gè)部分看著都不錯(cuò)，可都還是差點(diǎn)意思。 更主要還是能騎的路線確實(shí)不是很多，大城市里就更難找了。
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:32
山地車嘛，當(dāng)然是去山里騎，城市見到不多屬正常
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kingfar 2021-09-09 10:09
出廠就帶犀牛皮的細(xì)節(jié)不錯(cuò)~
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:34
我也覺得不錯(cuò)
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我不是車神 2021-09-09 09:43
昨晚微信也在瘋狂宣傳，好幾個(gè)群都在轉(zhuǎn)發(fā)
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:34
大廠是這樣子的
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A炮頭子 2021-09-09 09:28
XC120和之前的XC 50、100、500的幾何一樣嗎，XC920S轉(zhuǎn)點(diǎn)咋樣？
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只會(huì)bb萊lai 2021-09-09 12:24
入門車一個(gè)幾何，競(jìng)技車一個(gè)幾何
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:35
現(xiàn)在看到了嗎
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kzMe 美騎編輯 2021-09-27 10:35
經(jīng)典
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舉報(bào)成功，管理員會(huì)盡快核實(shí)及處理
