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簡(jiǎn)單才是最好的 CADEX RACE碳纖維彎把評(píng)測(cè)
如今越來(lái)越多的車友開(kāi)始使用一體彎把,但分體把組一直是部分老玩家的心頭好,那么一根稱心如意的彎把應(yīng)該具備哪些特點(diǎn)呢?
最近,CADEX更進(jìn)一步,推出了全新操控組件——CADEX RACE超輕碳纖維彎把,對(duì)于喜愛(ài)分體把組的靈活搭配或追求輕量化的車友來(lái)說(shuō),CADEX RACE無(wú)疑是一個(gè)全新的選擇。廢話不多說(shuō),下面就讓我們一起來(lái)看看吧。
CADEX RACE彎把采用了簡(jiǎn)約大氣的全黑色包裝盒,沉甸甸,硬邦邦,就這樣如同圣誕禮物一樣擺到了小編面前。
包裝側(cè)面的英文譯為“追求卓越的產(chǎn)品”,不得不說(shuō),CADEX一直在布局自行車高端零配件產(chǎn)品線,說(shuō)不定未來(lái)我們還能看到CADEX把立、一體把等產(chǎn)品的面世,你覺(jué)得呢?
標(biāo)簽注明了產(chǎn)品型號(hào)、產(chǎn)地等信息。本次評(píng)測(cè)的CADEX RACE彎把為380mm寬,非常適合小編。眼尖的讀者會(huì)發(fā)現(xiàn),怎么還有個(gè)一摸一樣的包裝盒擺在旁邊,這里先賣個(gè)關(guān)子,等到下一篇評(píng)測(cè)再給大家揭曉。
打開(kāi)包裝,CADEX RACE彎把就這樣映入眼簾,沒(méi)有多余的緩沖泡沫,完全依靠硬質(zhì)包裝盒來(lái)保護(hù)里面的產(chǎn)品。
松開(kāi)手,包裝盒便會(huì)自然展開(kāi),同時(shí)將彎把固定住防止其發(fā)生滾動(dòng),這一設(shè)計(jì)還是十分新奇的。
據(jù)CADEX官方宣傳:CADEX RACE彎把以獨(dú)家精準(zhǔn)強(qiáng)化碳纖維疊層工藝和人體工學(xué)設(shè)計(jì),讓車手將輕量、操控與舒適都一手掌握。
外觀方面,CADEX RACE彎把采用了各種超輕零配件常用的清漆涂裝,隱隱約約還能看見(jiàn)碳纖維紋路,做工很不錯(cuò),彎把前方則有代表CADEX和RACE的黑色水標(biāo)。
▲CADEX RACE,專為競(jìng)賽而生
彎把后方印有基本參數(shù),380mm寬度采用了68mm Reach和120mm Drop,而其400mm、420mm、440mm規(guī)格則有著更長(zhǎng)的72mm Reach和125mm Drop。對(duì)于選擇380mm規(guī)格彎把的車手來(lái)說(shuō),減少的Reach和Drop能在切換把位時(shí)減少移動(dòng)距離,快速進(jìn)入預(yù)定姿勢(shì),同時(shí)提升使用下把位時(shí)的舒適度。
▲卡紙上寫(xiě)著:全碳、一體成型車把,緊湊的幾何形狀和符合人體工程學(xué)的造型能提供最大的效率、卓越的操控和羽量級(jí)的重量
重量方面,380mm寬度的CADEX RACE彎把標(biāo)稱154g,實(shí)稱153.8g,在各種超輕產(chǎn)品中也極具競(jìng)爭(zhēng)力。
CADEX RACE上把位的彎折處理得非常自然,由把橫直接過(guò)渡到圓管,曲線十分漂亮。
▲彎折處的紋路顯示出碳布的排列方式
一體成型的工藝有點(diǎn)厲害~GIANT的硬實(shí)力還是很強(qiáng)的(就是不做全內(nèi)走。不但車架不做,我彎把也不做)
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22所以好看比剛性和重量更重要……
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22REACH值,到底是多少?彎把標(biāo)的68,包裝標(biāo)的72
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23沒(méi)看文章嗎?38寬是68特別規(guī)格,其他款都是72
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22謝謝啊,已沖
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22老鐵666
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22買比肩寬窄一點(diǎn)的就好了啊,44或42吧
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22沒(méi)有,我做飛艇測(cè)量的。我也不知道為啥自己的肩部這么寬。
正在用腸粉把,不錯(cuò)
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22價(jià)格真心不貴(對(duì)有實(shí)力的朋友而言),我買不起罷了
買買買
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22好貴啊
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23根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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