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áspero于兩年前首次亮相，全力以赴是它保持獨(dú)特個(gè)性的特點(diǎn)。

如今，Cervélo認(rèn)為在沒有科學(xué)技術(shù)的幫助下，全力以赴地騎行不會(huì)持續(xù)很長(zhǎng)時(shí)間，所以重新設(shè)計(jì)了一款全新的áspero5。

▲這是一臺(tái)更快更輕同時(shí)也更好看的áspero

從空氣動(dòng)力學(xué)開始，畢竟那是Cervélo的絕活

有人可能會(huì)說，氣動(dòng)對(duì)于Gravel無關(guān)緊要。但其實(shí)大多數(shù)Gravel比賽都是在沒有大集團(tuán)的情況下進(jìn)行的。想象一下你在開闊的草原、荒涼的戈壁上獨(dú)自與逆風(fēng)作斗爭(zhēng)，我們相信你會(huì)感謝áspero5幫你減去的那32g阻力。

Cervélo的工程師認(rèn)為“如果它看起來很快，那它就是快”，因?yàn)檫@得益于他們?cè)贑AD、FEA、CFD和其他一系列軟件中所做的工作，這些軟件會(huì)幫助áspero挖掘了更多潛力性能。這句話是有一定道理的，因?yàn)榧词乖陟o止?fàn)顟B(tài)，áspero5看起來就是快。

關(guān)于áspero5的操控

輕量化依然是Gravel騎士關(guān)注的指標(biāo)，新áspero5相較于上一代減輕了10%。與此同時(shí)，得益于高模量的碳纖維材料與堆疊技術(shù)，áspero5的車架剛性做到了與上一代保持一致，使áspero5更加自如靈活。

在áspero5的前端，你會(huì)看到TrailMixer調(diào)整模塊被巧妙隱藏起來的線管下面。這是áspero至今仍引以為傲的重要特點(diǎn)。