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時至二月，年關將近。美騎的編輯急急忙忙找來，說有偉大的任務交給我。我心里想，肯定是因為其他作者都過年去了，讓我這個沒有春節(jié)假期的投稿救場。果然，女明星張靜初，收到一輛低調奢華的公路自行車作為生日禮物，要讓我介紹一下這個品牌。

我說好辦，把車標搜一下，歷史介紹一下，配置介紹一下，任務就算完成了。但當我看到微博原圖的時候驚了，這不就是傳說中的“自拍”？好歹也把下管拍全了，露個清晰的車標再讓我介紹吧，這讓我咋搞？

▲眼尖的網(wǎng)友鑒定出品牌是Passoni

好在美騎網(wǎng)友不乏高人，一陣見血指出這是意大利品牌Passoni。我說有了品牌就好辦，去官網(wǎng)扒點資料下來，任務就算完成了。打開官網(wǎng)又驚了，這未免也太藝（jian）術（lou）了吧？連品牌介紹都寫得這樣樸（bu）素（xiang），高端氣息迎面而來。

▲Passoni非常極簡的官網(wǎng)

零散的第三方資料顯示，這個意大利自行車品牌由Luciano Passoni創(chuàng)立于米蘭附近的小鎮(zhèn)Bernareggio，至今有30余年的歷史。Luciano從小熱愛騎行，積極參加本地賽事，他的一些隊友日后成為了環(huán)意賽場上的佼佼者。正如筆者早前在《意大利設計強在哪兒？解讀意系公路車的文化密碼》一文中提到，意大利有“仕而優(yōu)則商”的家族企業(yè)傳統(tǒng)，Luciano最終辦起了公司，制造自行車車架。

▲Passoni的創(chuàng)始人Luciano Passoni （圖片引自cyclingtips）

Passoni所有的車架都是鈦合金材質，這源于36年前的一次偶遇。Luciano在一次周末騎行中，遇到了一個叫Amelio Riva的人，他騎的名為Trecià的車架材質獨特，一下子就吸引了Luciano的注意力。經(jīng)過詢問得知，Amelio本職工作是一名工程師，因為工作關系接觸到當時非常尖端的鈦合金材料（航空軍工用途），在個人興趣的驅動之下將其應用于自行車車架。

▲時至今日，Passoni所有車架都是在米蘭的工坊手工打造，專屬定制 （圖片引自Passoni官網(wǎng)）

在Luciano真誠請求之下，Amelio同意為他也打造一個鈦合金車架。很快，Luciano又跑來要第二個，因為第一個車架感覺實在太好，他擔心有一天會被偷走。在這一段來來回回中，Luciano萌生了創(chuàng)辦一家精品鈦合金車架作坊的想法，當時的他其實已經(jīng)是成功的商人，在米蘭經(jīng)營著電器生意。遺憾的是，Amelio對Luciano的合伙要約并無興趣。最終，Luciano只能把兒子Luca送到Amelio那里，把鈦合金加工技術學回來。

Passoni第一個成熟的鈦合金車架原型花了5年時間才完成，在1989年米蘭國際摩托車秀上亮相，從此走紅。時至今日，Passoni每年生產(chǎn)350到400個車架，仍然是原汁原味的手工打造。除了鈦合金，Passoni也嘗試融合時下主流的碳纖維材質，例如Fidia車型。

▲鈦合金之外，Passoni也嘗試融合碳纖維材質，例如Fidia車型（圖片引自Passoni官網(wǎng)）

如同最奢華的意大利服裝，Passoni采取的是專屬定制模式。如果你有興趣訂購，須聯(lián)系Passoni總部或者全世界范圍內30多個授權經(jīng)銷商（土豪可以點這里開始訂購），有若干成熟的型號可供選擇，當然可以按個人喜好配置。價格是單獨私密報價，沒有公開價格可供參考，但不用說就知道極其昂貴。由于產(chǎn)量非常小，連流入二手市場的量也極少。

至于張靜初的這輛，以筆者有限的眼光和有限的搜索，認為最接近的型號是TITANIO DISCO。通過歐洲網(wǎng)友的只言片語得知，價格大概能接近2萬歐元，猜測落地價20萬人民幣。筆者閱（zi）歷（jin）尚淺，還望美騎各位大神指正。

最后祝各位網(wǎng)友新春佳節(jié)愉快，來年財源滾滾，Passoni輕松提回家。

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美騎曾報道過Passoni在臺灣的經(jīng)銷商《我只賣意大利手工金屬架公路車——記臺北pai bikes精品車店》

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責任編輯：BAMBOO