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產(chǎn)品導(dǎo)購(gòu) 城市車

2020年大行折疊車選購(gòu)指南:鋼炮集合

6. 實(shí)用好用不太貴入門神車 – HAT060

后面介紹的這款是大行最最常見的入門車型,HAT060,夸張點(diǎn)說,總有一臺(tái)在你身邊,非常高的普及率。因?yàn)樗墙Y(jié)合了大行所有顯著的折疊車專利技術(shù)中,售價(jià)最低的車種。即使屬于入門車型,配置也不含糊,對(duì)于用家而言足夠日常通用了。

2020年新款合計(jì)擁有6種顏色,它的折疊機(jī)構(gòu)也升級(jí)為不銹鋼部件,更加耐用且免維護(hù);最大的創(chuàng)意是車架“馬甲線”專利技術(shù)的加入,這對(duì)于一臺(tái)最低端0級(jí)車來說已經(jīng)是相當(dāng)富足,騎感提高了,車架壽命也更長(zhǎng);針對(duì)普通使用人群,整車還標(biāo)配了擋泥板和后貨架,不得不說產(chǎn)品定位非常地精準(zhǔn)。

7. 代步工作通勤辦事神器 – KEA412RM

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這里插入一臺(tái)帶電的家伙,2020年大行新產(chǎn)品KEA412RM。

“折疊+電助+自行車”的新國(guó)標(biāo)車,通過了國(guó)家的3C強(qiáng)制安全認(rèn)證,超長(zhǎng)續(xù)航,騎行/助力/電動(dòng)三種模式自由切換,最高時(shí)速可達(dá)25km/h,自帶可視化智能碼表,鋁合金車架與專利馬甲線,前后碟剎系統(tǒng)。

這基本上是市面上符合新國(guó)標(biāo)的電助力產(chǎn)品里,重量和體積都最小化的產(chǎn)品之一,非常適合城市內(nèi)的通勤、接駁等場(chǎng)景。大行專利輕量鋁架的加持,對(duì)電池(3.8KG)的負(fù)載較小,在純動(dòng)力模式下,滿電時(shí)續(xù)航里程可達(dá)40-50公里,助力模式下更高達(dá)70公里續(xù)航。

配置方面,KEA412RM配備了帶護(hù)盤的52T PROWHEEL牙盤、可調(diào)式雙節(jié)頭管、前后圓形車燈、鎂鋁合金一體輪組與H5153高抓地電動(dòng)車輪胎、定制線拉碟剎制動(dòng)系統(tǒng),算是非常完善的配置了。

車子啟動(dòng)使用了鑰匙方式、電池亦帶防盜鎖,即使偶爾停車辦事也能保障安全不丟車。

當(dāng)然,這么小巧的折疊體積,肯定是隨身攜帶為宜,折疊后體積小巧,放在桌下剛剛好,也能輕松塞進(jìn)汽車尾箱。

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以上就是大行2020年折疊車優(yōu)選指南,相信大伙都能找到自己心中屬于自己的那臺(tái)“小家伙”,擁有一臺(tái)靈動(dòng)的愛車,必是一件非常開心喜悅的事情。

希望大家能享受這段快樂的騎行時(shí)光,不負(fù)韶華,快樂出行。

責(zé)任編輯:Fun倪

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  • 熱門評(píng)論
  • 悲魔之刃 2020-07-09 18:37

    我的KAC061絕版了

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  • wangyue9 2020-07-12 17:54

    電助力的看著挺不錯(cuò)的~~

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  • 明天.你好 2020-07-11 20:13

    我的P8騎行4年了!經(jīng)典就是經(jīng)典!

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  • kingfar 2020-07-10 12:05

    過了這么多年,腦子里還是只有P8

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  • 大白不白 2020-07-10 00:03

    無愛,還是喜歡大輪徑

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  • 全部
  • 果子李 2020-07-09 22:30

    怎么沒有鈦的

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  • 劉子光 2020-07-09 22:28

    當(dāng)年的P8真的是驚為天人啊,現(xiàn)在看得多了,再也沒有當(dāng)初的感覺了……就像愛情

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  • ADHDmania 2020-07-09 22:28

    我買了個(gè)K3,挺好的。但是推薦單買車架,然后自己組裝,因?yàn)樵涞牧慵珷了,隨便升級(jí)一下就輕了1KG. 對(duì)于折疊車,現(xiàn)在就希望碳纖維的折疊車盡快普及。其實(shí)也是很有趣,在公路山地基本上都是碳纖維的時(shí)候,折疊車這里依然是鋁合金為主。也不知道為啥

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  • 一中1122334 2020-07-09 20:54

    。。隨便踩都超25了這些車。

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  • 凌亂的流浪貓 2020-07-09 20:34

    聽說k3嗷大喵絕版了?

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  • Dr.John 2020-07-09 19:35

    怎么沒看到碳纖維的款

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