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頂級款太貴？來看看TREK EMONDA SL7簡評
上個月，小編我已經(jīng)在發(fā)布的第一時間為大家評測了第三代EMONDA SLR，并且還是P1 ICON涂裝定制版。車友們紛紛表示更關(guān)心“大眾消費”的EMONDA SL，那么今天就來聊聊這款車吧！
既然SLR與SL車架使用相同的模具，那么架型和細節(jié)方面可以參考之前的EMONDA SLR評測（傳送門：《性能更全面 全新TREK Emonda SLR9公路車評測（內(nèi)含福利）》），我們主要聊聊不同的地方。
EMONDA SL7是SL系列里的頂配車型，售價為39800元。由于其橙黑色涂裝與某世巡賽車隊的顏色很像，所以被車友們戲稱為“某車隊涂裝”。不得不說的是，這款橙黑涂裝的相比富有內(nèi)涵的煉金術(shù)涂裝來得更加坦誠。
SL7使用了TREK近年推出的大標款式，在世巡賽主車群中，總能輕易發(fā)現(xiàn)……大標是否好看這個完全看個人，但辨識度來講，確實是很高。
▲大標還使用了銀色拉絲樣式，質(zhì)感很好，小編我挺喜歡的
▲金屬橙閃粉漆在陽光下又閃又騷
▲黑色部分其實是亮光的碳原色，可以看到表面碳纖維層疊
TREK的車總會有些小細節(jié)涂裝，EMONDA就是藏在碗組后面的“gogoGOGOGOgogo”，一般是看不到的。如果在騎行時，你看到旁邊的EMONDA露出了這個小細節(jié)，那么證明他要摔車了，哈哈哈哈……
車型LOGO也是銀色拉絲樣式。SL級別車架使用500 OCLV碳纖維，TREK官方給出的SL級別車架不含涂裝的重量為1142克，前叉為380克，比SLR車架增重444克+15克=459克�？磥砣碌�800 OCLV確實十分厲害，車架組都輕了將近1斤。
▲全系統(tǒng)一的銀色EMONDA Logo
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大家都說
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kingfar 2020-07-04 11:15
其實長reach彎把搭配短把立可能是一種新理念，在總reach相同，不影響操控情況下，第一可以讓爬坡時用的上把位更靠后，舒適性更好，第二可以更好的適配休息把，崔克自家好像就有搭載休息把的組合。缺點么，應(yīng)該是比較難看吧。
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攻影人 2020-07-04 13:01
我就好這口，把橫位置偏后時，兩種偽TT姿勢都讓上臂更舒服更省力，現(xiàn)在想找個長前伸量普通下沉量的把
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曽小豐 2020-07-05 10:02
馬東裝的大鋁輪不過8.3kg
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強老濕Jay 2020-07-07 10:50
簡直臘雞，一年前這個價格可以買老款頂級了，現(xiàn)在來這么個貨，真心搶錢。4萬都可以組個f12.了
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炮彈專家 2020-07-07 16:55
考驗智商的時刻到了！
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美騎兔發(fā)獎特裝型 美騎編輯 2020-07-30 10:53
自己去看TOUR以往的數(shù)據(jù)，別張嘴就噴
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白色の彩虹衫 2020-07-13 12:38
爬坡車不能爬坡
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曽小豐 2020-07-05 10:01
朋友剛收了一個老款SLR車架P1，實稱車架750克，前叉300克。新款的估計就重不少了。
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