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產(chǎn)品快訊 產(chǎn)品評(píng)測(cè) 零部件 公路車
依舊獨(dú)特 PRO VIBE CARBON碳纖維把立評(píng)測(cè)
從第一代PRO VIBE把立面世至今,把立前蓋上銀色“大V”的家族式設(shè)計(jì)語言一直都極具辨識(shí)度。從第二代開始,VIBE把立開始在前蓋鎖緊方式上做文章,使用了迷宮式夾環(huán),以減少兩顆螺絲的重量;第三代則加入了整合與氣動(dòng)設(shè)計(jì),反置把立前蓋螺絲,并且用它必須把前叉上管切到底,不能在把立上方留墊圈,實(shí)乃“STS神教”之圣品。
其實(shí)除了“卡文迪什把立”VIBE SPRINT和場(chǎng)地把立VIBE PISTA,前兩代VIBE把立均有推出CARBON版本,但只是簡(jiǎn)單地包了層碳皮,實(shí)際與鋁合金版本并沒什么差異,甚至更重一些……現(xiàn)在,第三代VIBE CARBON來了,一改以往包碳皮的作風(fēng),重新設(shè)計(jì)了這款把立。
▲“小藍(lán)盒,誰不愛?”
PRO的產(chǎn)品信息總是讓人一目了然。這次測(cè)試的把立為8°、1-1/8英寸標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格、100mm長(zhǎng)。其實(shí)這款把立提供80-130mm規(guī)格,但包裝上只印了80-100mm,看來短的用小盒,長(zhǎng)的用大盒,這很環(huán)保~
▲產(chǎn)品特性就不逐一翻譯了,反正下面也會(huì)講到
▲梯形的盒子背后印著各種語言的產(chǎn)品特性。但由于是測(cè)試樣品,暫時(shí)沒中文,零售版本會(huì)在空白處補(bǔ)上。
固定把立的扎帶上套著膠套,在防止上蓋亂跑的同時(shí),還能防止運(yùn)輸過程中扎帶與把立本體的摩擦。
全UD碳纖維把立本體使用方型截面,造型非常硬朗。口徑恰到好處,比一般鋁合金把立粗,又不像早期GIANT CONTACT SLR、VIBE SPRINT以及Zipp SL SPRINT那樣重口味,小編我個(gè)人是非常喜歡這款把立造型的。
把立前端進(jìn)行了加寬,增加與車把的連接面,以提高剛性。看上去就像一輛寬體的性能車,很有肌肉感。
把立前蓋部分進(jìn)行了氣動(dòng)優(yōu)化,造型非常流線!般y色大V”的VIBE家族式設(shè)計(jì)語言必不可少,但這次是一個(gè)反過來的“V”字?赡躊RO覺得切削出的銀色部分還不夠“V”,就在把立的涂裝上畫了個(gè)小尾巴,有種賣萌的既視感。然而這個(gè)小尾巴還能融合在“E”字里面,很有意思。
看到這里,大家肯定十分好奇PRO這回又用了什么神仙把立前蓋結(jié)構(gòu)。
新款VIBE CARBON將第二代VIBE上的迷宮式夾環(huán)結(jié)構(gòu)發(fā)揚(yáng)光大,上下均使用迷宮式夾環(huán)。前蓋分為上下兩個(gè)部分,通過下方的兩顆黑色鈦合金T25螺絲鎖緊。
這種獨(dú)特的結(jié)構(gòu)從正面看給人一種老虎鉗緊緊“咬”住車把的既視感。
VIBE CARBON保留了整合式把立上蓋,上蓋的造型比鋁合金版更加纖薄。嗯,它依然是那個(gè)“前叉上管殺手”、“STS神教圣品”。
把立整的賽車條紋涂裝無縫對(duì)接把立上的涂裝,整合感滿滿的。值得注意的是,上蓋螺絲的最大扭力為2 Nm,所以說它就是個(gè)裝飾,直接用它壓緊碗組會(huì)有損壞的風(fēng)險(xiǎn)。所以建議使用標(biāo)準(zhǔn)的圓形鋁上蓋進(jìn)行壓緊,并鎖緊把立后,再換回這個(gè)整合式上蓋。
后方夾環(huán)使用不對(duì)稱結(jié)構(gòu),把立的D型槽內(nèi)放入鋁合金螺母,搭配兩顆T25鈦螺絲來進(jìn)行鎖緊。這種結(jié)構(gòu)讓把立碳纖維部分成型更簡(jiǎn)單,不小心把螺母弄滑牙了也可以更換修補(bǔ)。
值得注意的是,把立上蓋前部的位置使用了圓形倒角,這使得它可以兼容圓形墊圈。
畢竟是Shimano旗下自家產(chǎn)品,VIBE CARBON也保留了Di2整合功能。搭配VIBE彎把,Di2電線可以從夾環(huán)處進(jìn)入把立,并在這個(gè)洞洞穿出。
搭配把立上蓋里的迷宮結(jié)構(gòu),可以將Di2電線引導(dǎo)至把立后方。小編個(gè)人認(rèn)為這個(gè)功能用處不大,除非你是Cervelo車架那類上管上方進(jìn)線,否則大多數(shù)外走線車架電線還是跟剎車線管走會(huì)更順。
側(cè)面的菱形凹陷讓把立側(cè)面的線條不會(huì)單調(diào)。VIBE CARBON不同于鋁合金VIBE,它使用了對(duì)稱設(shè)計(jì),正反裝都可以,且兩面都兼容整合式把立上蓋,但小編我相信買了它的人都不會(huì)正裝吧……
其實(shí)把立后部的涂裝上還隱藏著把立規(guī)格,這個(gè)真是十分不明顯……
最后是不是覺得還少了些什么?別急,藏在紙盒的下面。
下面藏著把立上蓋的鈦螺絲、說明書和安全提示,由于車把夾環(huán)部位并沒有磨砂處理,所以需要添加止滑劑來防止劇烈顛簸時(shí)車把位移。但包裝內(nèi)并沒有附帶止滑劑,需要自行購買。
這款把立蓋千萬不能鎖碗組,超過2n必裂,頭蓋十分難裝,務(wù)必按照說明書嚴(yán)格執(zhí)行,頭蓋不能先裝上下蓋再擰螺絲,容易對(duì)不準(zhǔn)螺紋滑牙,一定要螺絲先把上下蓋擰兩圈再把上下蓋卡在主體上
除了對(duì)安裝有極高的要求,這款把立還是十分硬朗的,看著都說丑,裝著都罵娘,用著都真香
哈哈~明白人
+1
22非官方版的3D打印樣品已經(jīng)做好了
+1
22這歌結(jié)構(gòu)曾經(jīng)在某個(gè)配套的車上見過,顏值。。。還是二代好看
全碳把立做的比鋁還沉...
+1
22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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