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在2018年，Bontrager推出了全新的XXX系列輪組，28mm的XXX2、47mm的XXX4和60mm的XXX6三款輪組使得該系列輪組的產(chǎn)品線已經(jīng)非常齊全。

沒(méi)想到隨著全新Emonda的發(fā)布，Bontrager一同發(fā)布了4款A(yù)EOLUS系列的全新輪組，下面小編就來(lái)分享下4款輪組中的“輪王”Aeolus 37 RSL的試用感受。

全新的頂級(jí)Aeolus 37用上了“RSL”的名號(hào)，RSL是“Race Shop Limited”的縮寫，意為“競(jìng)技限量版”。RSL系列的產(chǎn)品意在為一般消費(fèi)者提供與職業(yè)車手裝備器材相同或近似性能的產(chǎn)品。

37mm的框高看似是為了提供更多選項(xiàng)給客戶選擇，但實(shí)際上，它是目前Bontrager旗下最輕的碟剎輪組。能有多輕？我們看看吊牌不就知道了唄！

Bontrager輪組必備的吊牌，黑底銀字有點(diǎn)高端大氣的感覺(jué)。

吊牌一下就把產(chǎn)品信息交代清楚了，包括重量和輪圈高度和寬度數(shù)據(jù)。

似乎小編我很久都沒(méi)摸過(guò)亮光漆面的輪組了，近年的輪組大多都以啞光面為主。Logo使用了亞光樣式，與輪圈的亮光漆面搭配起來(lái)質(zhì)感很好。

Logo并不是貼紙，而是在亮光漆面上直接“鏤空”出啞光字樣，可以避免貼紙帶來(lái)的增重。

亮光清漆下面是細(xì)紋的1k碳布，仔細(xì)看會(huì)發(fā)現(xiàn)這種碳纖維紋路非常有質(zhì)感。

▲輪圈的表層碳布分段使用不同方向鋪設(shè)，每一段有不同的反光效果

▲輪圈上的排水孔

▲輪圈規(guī)格和胎壓限制

輪圈使用28mm外寬搭配21mm內(nèi)寬，在公路車上來(lái)說(shuō)算是大寬圈了，反正現(xiàn)在碟剎公路車沒(méi)有外寬限制，在不蹭車架的前提下，愛(ài)弄多寬都行。大內(nèi)寬的優(yōu)勢(shì)想必大家都非常熟悉了，增加輪胎的實(shí)際安裝寬度，用25mm輪胎就能實(shí)現(xiàn)28mm的舒適性。

TREK還提供了一段輪圈的切件，方便觀察輪圈截面和內(nèi)部做工。AEOLUS 37系列輪組依然使用偏尖頭的D3輪圈截面來(lái)優(yōu)化氣動(dòng)性能。輪圈在使用勾準(zhǔn)真空規(guī)格的前提下，還能實(shí)現(xiàn)輕量化，非常難得。

Bontrager聲稱RSL的輪圈使用了最高規(guī)格的OCLV碳纖維，難到就是Emonda車架上的全新800 OCLV？使用了新的碳纖維可以讓輪圈壁盡可能地輕薄，同時(shí)保持剛性，用手去按能感受到圈壁非常硬。內(nèi)壁非常工整，做工很好，算是小編我見(jiàn)過(guò)做工做好的碳纖維輪圈之一。