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日常生活中我們最常見(jiàn)的運(yùn)動(dòng)自行車(chē)無(wú)非就是公路車(chē)與山地車(chē)兩種大類(lèi)，這兩種自行車(chē)外形上區(qū)別很大，讓人一眼就能分辨出來(lái)。那么公路與山地到底有哪些區(qū)別，這些區(qū)別都是如何產(chǎn)生的呢？下面就一起聊一聊吧。

首先，最明顯的分別就是外胎寬度了。為了在滾動(dòng)阻力與空氣阻力以及濾震性能之間達(dá)到完美平衡，不少公路黨經(jīng)常在外胎尺寸與胎壓之間糾結(jié)，甚至還有輪圈的寬度。

不過(guò)對(duì)于山地黨來(lái)說(shuō)，公路車(chē)23c、25c的胎寬差別看起來(lái)簡(jiǎn)直就像用來(lái)為難直男的口紅色號(hào)——有區(qū)別嗎？因?yàn)樯降剀?chē)外胎常常是這個(gè)畫(huà)風(fēng)：

對(duì)于越野取向設(shè)定的山地車(chē)來(lái)說(shuō)，高胎壓意味著路面的顛簸會(huì)耗費(fèi)更多能量甚至造成受傷，而窄胎寬則會(huì)帶來(lái)抓地力不足的問(wèn)題，相較于大齒胎，細(xì)密紋路甚至光頭設(shè)計(jì)的公路外胎很容易在砂石路面喪失抓地力。

因此，寬齒胎、大輪徑、低胎壓成為了山地車(chē)的主流設(shè)定，原理上與公路車(chē)追求的窄外胎高胎壓相同，都是為了跑得更快，只不過(guò)是在林道而不是在鋪裝路面。

山地車(chē)因?yàn)橥馓シ矫娴脑O(shè)定，具備比公路車(chē)更好的通過(guò)性，所以也成為了很多人騎游出行的首選。雖然很多人認(rèn)為城市路面完全沒(méi)必要使用山地車(chē)，但隊(duì)伍龐大的“山馬黨”似乎在證明：山地車(chē)更加適合日常通勤和騎游。