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隨心所“變” 2020款UCC變形金剛折疊車
對于一些在城市里騎行風(fēng)格比較激進的折疊車用戶,UCC還推出了TRANSFORMER2 折疊車。
2020款變形金剛 2,UCC經(jīng)典折疊車型的高階運動版本,不僅兼顧了上一代輕巧、便攜 、時尚等特點,加上西雅圖設(shè)計研發(fā)中心重新定義涂裝設(shè)計,融入全新家族化LOGO, 搭配SHIMNAO公路變速系統(tǒng),采用運動型車架幾何設(shè)定,重新定義了城市運動騎行兼顧便攜性的概念。
鋁合金水平大梁折疊車架使用更運動的幾何設(shè)定,提供更好的騎行性能和更現(xiàn)代的外觀。
52/42T大盤提供更大的齒比,在城市中可以更快地騎行。
配備TEKTRO線拉碟剎,跑得快,剎得!
Shimano Sora R3000 18速平把公路套件,變速性能更優(yōu)秀。
車輛配置
車架:UCC AL6061 折疊車架
前叉:UCC 20
尺寸:290mm
車把:UCC AL6061 直把 25.4MM 寬度 580MM
把立:UCC AL6061 伸縮折疊把立
曲柄:UCC AL6061 52/42T
座管:UCC AL6061 CNC 座管 34*580MM
坐墊:UCC 運動坐墊
剎車:TEKTRO 機械碟剎
變速器:SHIMANO SORA R3000
前拔:SHIMANO SORA R3000 2S
后撥:SHIMANO SORA R3000 9S
飛輪:SHIMANO CS-HG200-9 11-32T 9S
鏈條:KMC Z9 9S
輪組:UCC F:20H / R:24H DOUBLE WALL 20 培林碟剎花鼓
輪胎:VEE Rubber Baldy 20*1.5
顏色:熒光黑/羽毛白
中軸:外掛式 BB
UCC TRANSFORMER 2讓您享受城市內(nèi)快速穿行的樂趣,現(xiàn)已上市,售價為3098元。
責(zé)任編輯:Avalon
這次我第一了?
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25誒誒,3000多塊錢的折疊車,下不了手啊
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22+1
22牙盤小等于踩踏效率低,物理老師頭都給你錘爆 我以為只有某品牌擅長碰瓷營銷……
小牙盤放在折疊車上效率確實不行,輪子太小會導(dǎo)致齒比不夠
+1
22你得讓你的物理老師先花兩三天學(xué)習(xí)一下多邊形傳動的相關(guān)知識,再看他敢不敢錘爆你的頭,讓物理老師數(shù)學(xué)老師搞工業(yè)設(shè)計都得死翹翹
是,邊數(shù)多,鏈條彎折角度小,降低損耗,這我的物理老師都教過,不用提醒 但是真要研究,牙盤剛性呢?小輪徑帶來的損失呢?幾何對發(fā)力的影響呢? 我就是看不慣這宣傳,大牙盤并不能讓你更快,52-11是小折常見的最大齒比,20寸輪90踏頻速度會達到40km/h,誰特么買這車天天蹬40?許多騎友20寸通勤車牙盤都往小了改,50t46t都見得多,52t大牙盤就是方向錯了,不能讓你騎的更舒服,和山地車比更是沒道理
紅色涂裝不錯
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22另外,別動不動就拿最大傳動比算巡航速度,難道職業(yè)公路車騎手都是跨上車就53/11巡航?我們菜腿20巡航就一定要90踏頻?那么,變速車的意義何在?
鏈條彎折角度對傳動效率的影響被大導(dǎo)輪廠商夸大宣傳了,但這與多邊形傳動是兩個概念 52T公路牙盤傳動速率變化約為0.18% 36T山地牙盤傳動速率變化約為0.38% 52/13與36/9傳動比同為4倍,但52/13傳動效率更高(實際工業(yè)設(shè)計中盡量避免整倍數(shù)傳動,這和系統(tǒng)壽命相關(guān),是不是覺得53T標(biāo)準(zhǔn)盤是多么合理的存在?)
大行的強勁對手
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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