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獨(dú)一無二 2020款Trek Supercaliber全避震山地車
Supercaliber 是山地競賽車型中的領(lǐng)先者。通過安IsoStrut 減震系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)性能飛躍，助力你在山地賽道上實(shí)現(xiàn)更好成績。
這是獨(dú)一無二的設(shè)計(jì)
Supercaliber 是一款革命性的XC山地車，無論多么顛簸的路面，都可以實(shí)現(xiàn)快速、輕盈、順暢的騎行效果。Supercaliber 既是一款高效的硬尾自行車，又搭載全減震部件配對，將兩種截然不同的功能結(jié)合在一起，一切盡在掌控。
IsoStrut：速度創(chuàng)新
Trek 獨(dú)有的 IsoStrut 結(jié)構(gòu)性減震設(shè)計(jì)，搭配 60mm 可調(diào)節(jié)減震行程和獨(dú)特的無轉(zhuǎn)點(diǎn)式后上叉設(shè)計(jì)，是這款全新山地車的亮點(diǎn)，在礫石路上可以讓你實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)和快速的騎行感受。
▲ISOSTRUT 工作原理
XC 比賽的好設(shè)計(jì)
如果在比賽當(dāng)天，你在硬尾和軟尾之間猶豫不決 —— 讓TREK為你提供一個(gè)兩全其美的選擇。Supercaliber 的行程設(shè)計(jì)恰到好處，后側(cè) 60 毫米，前側(cè) 100 毫米。既能簡單直接地加速，又不會失去速度或牽引力；既能高效爬坡，又可以輕松快速下坡。
每個(gè)型號都提供碳輪
每款 Supercaliber 都配備了 Bontrager 結(jié)實(shí)耐用的輕質(zhì)碳纖維輪轂。碳纖維車輪保養(yǎng)忠誠計(jì)劃讓你沒有后顧之憂。如果你的碳纖維車輪在購買后兩年內(nèi)出現(xiàn)損壞，我們將對其免費(fèi)維修或更換。
高性能輕量級之選
每個(gè)型號都配有 OCLV 山地碳纖維車架，Straight Shot 下管帶來更大的剛度，Knock Block 可防止車把或叉冠旋轉(zhuǎn)造成的破損；Crown Freak 走線在保護(hù)線纜的同時(shí)，可以防止線纜的末端纏繞在一起。
雙水壺設(shè)計(jì)
騎行運(yùn)動(dòng)需要不斷補(bǔ)充水分。所以TREK設(shè)計(jì)了可以放置兩個(gè)水瓶的 Supercaliber 。這款自行車的減震設(shè)備可以應(yīng)對嚴(yán)苛的比賽條件，同時(shí)又能隨身攜帶足夠的水。
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大家都說
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hardwarex 2020-04-03 02:55
就“預(yù)研”、“創(chuàng)意“和“設(shè)計(jì)”這三點(diǎn)來說（從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)的人應(yīng)該理解這三個(gè)詞的含義），這個(gè)算是xxc級里目前進(jìn)化最極致（或最激進(jìn)）方案了，很有腦力研，因此價(jià)格也不菲。前天入手9.7，正在改裝。前叉連線控都不給，真的是很摳門、即便前叉裝19款sid rl，油剎裝m6000，又能提升多少成本。不過看細(xì)節(jié)確實(shí)體現(xiàn)國際一線的用心，比如后撥是兩根線，預(yù)裝的那根是直接讓鏈條上最大飛的
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hardwarex 2020-04-03 03:06
按“性價(jià)比”來說，真的比較低。前叉、套件、油剎連碟片全必須得換。不過細(xì)節(jié)是真用心到位，給了兩瓶美國產(chǎn)的真空液。座桿不是常見陽極或更高檔一些的噴丸，而是cnc一刀一刀出來的（得費(fèi)多少刀片�。�，所有字碼和標(biāo)刻都是激光刻的，不是噴油，質(zhì)感極好。碳圈雖然是低端但模具一點(diǎn)不馬虎（廈門碳你在內(nèi)圈多會看到幾處明顯接痕，但崔克這個(gè)幾乎找不到接痕）。等等。老美的風(fēng)格吧，人家看中的更多的是細(xì)節(jié)
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hardwarex回復(fù)hardwarex2020-04-03 03:14
在內(nèi)圈氣門嘴處有特別設(shè)計(jì)的加強(qiáng)筋座（單獨(dú)開的塑膠模具），這個(gè)也是國產(chǎn)高性價(jià)比碳圈里所缺的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)。頭管處的碗組防扭撞設(shè)計(jì)也挺厲害，車頭猛一歪指撥打到車架上管了，我遇見數(shù)次這種問題了（靠貼犀牛皮解決），但崔克這個(gè)歪到一個(gè)程度就自己止動(dòng)了不會撞擊到車架。。。說起配置，真的差、但說起設(shè)計(jì)水準(zhǔn)，真的高。
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小陳愛單車 2020-03-30 19:35
你要知道，不少全避震車型都放不下2個(gè)水壺架，或者只能是大碼的才能勉強(qiáng)放下，這對長距離的XCR、epic賽事太有用了
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SPECIALIZED EPIC回復(fù)小陳愛單車2020-03-30 23:01
我知道 SPECIALIZED CANNONDALE ORBEA額XC軟尾都可以兩個(gè)水壺
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我送你里 2020-03-31 16:02
崔克的黑科技可真不少啊，不過太貴沒性價(jià)比，不過話說回來，能買這些車子的人，還差錢嗎
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hardwarex 2020-04-05 05:12
過于強(qiáng)調(diào)性價(jià)比 有時(shí)反而誤入歧途。要高性價(jià)比，一般就是自己組車，但我至今26寸27.5和29的組過十余輛，玩到一定程度后發(fā)現(xiàn)“幾何設(shè)計(jì)”太深了，越野的話特別是林道級及以上，自組的雖然配置堆得好但操控性上總不盡人意。頭管角度和坐管角度、reach和stack、前叉offset值和trail值、后下叉長度等等咱個(gè)人真的搞不到大廠團(tuán)隊(duì)的地步。所以最近兩年起我全改買整車加按需升級局部配置了。
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hardwarex 2020-04-05 05:23
此外，三條褲子相機(jī)電腦閃電崔克看門狗等等包括科娜洛基山馬林等等國際或地區(qū)名牌，針對的消費(fèi)市場不是咱國內(nèi)（月均收入幾倍或大幾倍的差距），因此國內(nèi)更看中“性價(jià)比“和“配置”也是現(xiàn)實(shí)無奈的一個(gè)反映。捷安特內(nèi)銷款，部分有性價(jià)比、但新技術(shù)它不拿到國內(nèi)，去它美國網(wǎng)站看看便知，硬尾頂級是xtc adv 29系，29寸+boost+新adv碳+現(xiàn)代壓縮xc幾何，騎乘感是內(nèi)銷xtc adv 27.5沒法比的
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Mr KaoseiBen 2020-03-30 15:18
作者，能不能寫一起top fuel8的文章，實(shí)在是太喜歡了
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喬治亞的玫瑰回復(fù)SPECIALIZED EPIC2020-03-31 09:26
你頂著這個(gè)用戶名到底是想砸誰的場子
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美美五 2020-03-31 01:44
算不上獨(dú)一無二，早有別的廠家有類似產(chǎn)品。共同點(diǎn)就是搶錢。崔克搶的更兇而已
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23回復(fù)舉報(bào)-
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hardwarex 2020-04-05 05:02
它這個(gè)ISO trust 集成式后膽還真的是第一家設(shè)計(jì)成功、能打?qū)I(yè)比賽無障礙而且市場化了的。提高按您的邏輯，波音、麥道、米里、米格、蘇霍伊等等這些都還吹啥，幾百年前達(dá)芬奇就設(shè)計(jì)出飛機(jī)了
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hardwarex 2020-04-05 05:04
而且德國在二戰(zhàn)中引以自豪的五號黑豹、六號虎1和虎王等坦克也有啥好注目的，因?yàn)槿思疫_(dá)芬奇也在幾百年前就有坦克的設(shè)計(jì)想法了
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短T外穿的Johnny 2020-04-23 11:26
IsoStrut是和FOX聯(lián)合研發(fā)的，看來廠隊(duì)用的應(yīng)該是遮標(biāo)
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云夢沒有夢 2020-03-31 19:06
價(jià)格有點(diǎn)香過頭了
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buaasteven 2020-03-31 16:38
崔克漲價(jià)漲的太厲害
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LPR 2020-04-29 14:13
崔克：對不起，這是你們的缺點(diǎn)
+1
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