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TT/鐵三是公路車?yán)镒顨鈩幼罹哂锌萍嫉募一飩�，我們接下來就來看看這些＂外星生物＂們。

1、Giant Trinity

Giant Trinity擁有極佳的空氣動力學(xué)外形。這得益于Giant的研發(fā)團(tuán)隊(duì)為Trinity做的模擬真人騎行狀態(tài)下的風(fēng)洞數(shù)據(jù)測試。和Giant研發(fā)團(tuán)隊(duì)對于每處細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)，像是為后剎的底部夾器搭配整合罩來減少擾流，配備和下管相匹配的氣動水壺等等。整車一如既往擁有極高的整合度，全車見不到一根外露的線管。Trinity鐵三版本在車頭處擁有根據(jù)車架做了整合破風(fēng)設(shè)計(jì)的破風(fēng)水壺。相對TT版Trinity，鐵三版Trinity標(biāo)配上管儲物盒，為車手提供方便的補(bǔ)給存放和拿取途徑。

美騎鏈接：《車手評測：極致空力 捷安特Trinity CADEX助我打破紀(jì)錄》

2、SPECIALIZED SHIV

Specialized Shiv時隔多年總于迎來了更新。全新的Specialized Shiv Disc前鼻，前叉，立管都經(jīng)過了側(cè)風(fēng)優(yōu)化，帶來更低的風(fēng)阻(先不說車怎么樣，單說前叉外形就足夠科幻了)。鐵三版本的Shiv對比TT版最大的變化便是多出整合補(bǔ)給系統(tǒng)。立管后方長的像皮卡后斗一樣的家伙就是新的Fuelcell，它可以通過一根安裝便捷的水管整合到把組位置。除了補(bǔ)水之外，下管內(nèi)也整合了新的Fuelcell營養(yǎng)補(bǔ)給。值得一提的是Specialized是先設(shè)計(jì)整體氣動外形，再在設(shè)計(jì)完成的氣動外形中尋求空間設(shè)計(jì)了整合補(bǔ)給系統(tǒng)。Shiv還基于三種不同的車把位置，提供115毫米襯墊堆高調(diào)節(jié)，以及大范圍的前伸量調(diào)節(jié)，適應(yīng)每一個人的設(shè)定需求。Shiv還擁有對比其他同類車型簡單許多的車把拆裝方式，僅需擰開5顆螺絲，即可完成拆裝，并且不需要再度重新調(diào)整設(shè)置。

3、Ceepo Shadow-R

Ceepo Shadow-R是一輛顛覆傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的鐵三戰(zhàn)車。外形科幻，讓人懷疑這貨是穿越過來的。SideFork前叉設(shè)計(jì)是整部車最大的亮點(diǎn)。Ceepo認(rèn)為一輛標(biāo)準(zhǔn)鐵三車的前叉、下管、后上叉和后下叉之間形成很大擾流，而Shadow-R車架用SideFork設(shè)計(jì)讓前叉、四通（它少了一通，滑稽）和后叉保持在一條直線上，讓氣流通過的流暢度增高。Ceepo還認(rèn)為SideFork前叉比起常規(guī)前叉能更靈活地上下形變，從而提升騎乘舒適性。不過這樣的設(shè)計(jì)帶來了驚人的重量增加，車架組重量3680g。另外還有裝配常規(guī)版前叉的Ceepo Shadow可供選擇。

4、Cervelo P3X

隨著新款P5鐵三/計(jì)時車的推出，Cervélo還在其現(xiàn)有的PX系列產(chǎn)品線中增加了一款P3X。P3X是一款鐵人三項(xiàng)自行車，旨在降低風(fēng)阻的同時提供充足的存儲空間，可調(diào)節(jié)性和實(shí)用性。 Cervélo表示，這是其PX鐵三系列的“下一代”，它基于現(xiàn)有的P5X打造。

結(jié)合P5X的反饋和數(shù)據(jù)，Cervélo聲稱新車在關(guān)鍵區(qū)域剛性更好（頭管剛性提高8％，五通剛性提高15％），可提高加速和爬坡效率，同時車架重量減輕16％。這輛全面改進(jìn)的P3X，Cervélo并沒有忽視它的價格。像這樣的性能機(jī)器永遠(yuǎn)不會便宜，但還是能比P5X便宜不少。

5、全新Cervelo P5

另外，Cervelo還 發(fā)布了全新的P5，他們最快的計(jì)時和鐵三車。憑借新的車架模具、碟剎、更輕的重量以及更小的風(fēng)阻，它的目標(biāo)是刷新UCI規(guī)則下的計(jì)時賽車性能標(biāo)準(zhǔn)。雖然P5X很棒，但由于其激進(jìn)的車架造型不符合UCI規(guī)定，無法在UCI規(guī)則下的比賽中使用。相比之下，P5是100％滿足UCI規(guī)定的。此外，Cervélo表示，在特定的情況下，新款P5是他們有史以來最快的計(jì)時和鐵三車。這款新車比上一代P5有以下改進(jìn)：頭管剛性提高22％、五通剛性提高26％、減少17克風(fēng)阻、重量減輕18％（現(xiàn)在只有1100克）。

如果你要參加長距離鐵人三項(xiàng)比賽，并需要攜帶一堆東西，那么P5X/P3X的速度更快，因?yàn)樗�的儲物效率很高。如果你將所有這些東西都外掛在P5上，那么會嚴(yán)重影響風(fēng)阻系數(shù)。如果你以極簡主義的方式騎P5（例如40公里 TT），那么它比P5X更快。