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每周產(chǎn)品快訊，匯聚一周騎行類產(chǎn)品亮點(diǎn)，聚焦媒體關(guān)注趨勢(shì)，讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。

1.SRM X-Power推出山地功率鎖踏及功率騎行臺(tái)

新的SRM X-Power鎖踏是第一個(gè)集成式山地功率鎖踏，將在2020年正式發(fā)售，此款鎖踏不僅僅是將應(yīng)變片塞進(jìn)主軸，且在電子系統(tǒng)方面進(jìn)行了全面的升級(jí)，無(wú)需校準(zhǔn)，對(duì)比公路車使用的功率計(jì)，價(jià)格將低于1000美元。

此款鎖踏與SHIMANO SPD系統(tǒng)兼容，所有的電子設(shè)備和電池都在主軸內(nèi)，確保電子元件不易損壞，且易磨損的部位可以替換，使得日常維護(hù)成本大大降低。

鎖踏兼容ANT+和藍(lán)牙，雙邊功率計(jì)設(shè)計(jì)，磁性充電頭充電設(shè)計(jì)，減少了進(jìn)水的機(jī)會(huì)。主軸材質(zhì)為不銹鋼，有三個(gè)獨(dú)立的軸承，兼具踩踏剛性和低滾阻，主體為鋁合金材質(zhì)，具體重量尚未公布，另外SRM單獨(dú)開(kāi)發(fā)了適配的IOS和安卓的應(yīng)用程序，對(duì)PC8碼表的適配也陸續(xù)跟進(jìn)。

SRM甚至提供單獨(dú)的功率主軸，售價(jià)為1400歐元，可以適配LOOK鎖片的鎖踏。

2019年是室內(nèi)訓(xùn)練正式推廣的一年，Wahoo和stage都推出了室內(nèi)功率車。這次SRM也加入了這一行列，發(fā)布了新款SmartIT騎行臺(tái)，提供了精確的功率數(shù)據(jù)和更多的調(diào)整功能。

SmartIT售價(jià)為5000歐元，價(jià)格實(shí)屬昂貴，但你可以得到幾乎與真實(shí)道路相近的路感，以及最高1400瓦+/-1%的準(zhǔn)確度，最小功率控制增量為5瓦，支持藍(lán)牙、ANT+和FE-C連接。

SRM SmartIT提供了較大可調(diào)整范圍，兼容任意標(biāo)準(zhǔn)的車把和坐墊，預(yù)計(jì)2020正式銷售。

2.Swift發(fā)布全新RaceVox公路車

Swift Carbon推出了全新RaceVox公路車，綜合了氣動(dòng)性、輕量化和舒適性，號(hào)稱全能型公路車。Swift意識(shí)到，隨著他們的技術(shù)越發(fā)先進(jìn)，為什么不能最終打破車型分類，制造一臺(tái)全能型的戰(zhàn)車呢？

因此最新的RaceVox應(yīng)運(yùn)而生，SwiftCarbon表示，這款自行車在某種程度上展示了下一代自行車的樣子，他們可以把公路車打造成全能戰(zhàn)士，而不是專注于某一個(gè)方向。

RaceVox首先優(yōu)化了舒適性，選用了碟剎設(shè)計(jì)和28mm的寬胎。其次在氣動(dòng)性方面提升，包括后上叉下降，隱藏座管夾等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，在縮減材料使用的同時(shí)保持良好的剛性和較小的迎風(fēng)面積。

當(dāng)然，在碳纖維材料的本身同樣下盡功夫，讓用戶更加舒適。RaceVox采用混合碳纖維來(lái)調(diào)節(jié)前三角和后下叉的屬性，來(lái)適應(yīng)路面的震動(dòng)，包括使用高模T900纖維和TeXtreme纖維。

該車架有圈剎和碟剎版本可選，使用FSA ACR系統(tǒng)來(lái)隱藏頭管部位的管線，使用PF30中軸規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)的平裝式開(kāi)孔已經(jīng)成為現(xiàn)在碟剎車的標(biāo)配。

新的RaceVox碟剎有四種尺寸，兩種顏色可選，價(jià)格從搭配105套件的3100歐元至搭配Di2套件的7000歐元不等。圈剎版本價(jià)格略低。105版本售價(jià)為2800歐元，Di2套件整車售價(jià)為6500歐元。

另外SwiftCarbon擁有小部分涂裝的定制服務(wù)，可以在座管的背面免費(fèi)加上名字。