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實在逛不完! 歐洲自行車展Day3報道
Gravel潮流在歐美地區(qū)十分流行,但在國內受使用地形限制,暫時未見起色。Shimano旗下PRO配件在Discover gravel系列產(chǎn)品大賣之后,推出碳纖維版本的彎把/座管/升降座管。
PRO DISCOVER這款GRAVEL把帶表面增加磨砂質感,更加抓手,對于需要操控性的gravel來說非常不錯,用在大組公路車上也是可以的,F(xiàn)加入筆者的吃螃蟹清單。
今年年初發(fā)布的GRX套件中,牙盤齒比還提供了46-30t超壓縮盤,應對部分較難通過的路段,搭配shimano 11-34t飛輪和長腿后撥,可以獲得十分大的齒比范圍,陡坡無懼。
Shimano也是第一家推出專屬gravel車型套件的廠商,在GRX套件上進行了大膽的設計更改,手變頭的形狀與防滑紋路均與標準的公路車套件有較大的不同,對于長時間使用上把位的gravel車型來說,上把位剎車的轉點改變,優(yōu)化杠桿比,優(yōu)化手感。
外觀十分低調的超輕版stealth坐墊,與普通的碳纖維弓stealth的區(qū)別在于底板設計。普通版stealth使用注塑碳纖維底版,而超輕版使用鋪疊碳纖維。
山地車版本的stealth坐墊則將坐墊中央的鏤空區(qū)封起,底板全封閉結構,增加強度。
這不是一輛雪糕車飲料車,而是一個shimano的移動維修工具臺,可以在里面放很多工具和修補配件。不過拖車屬性決定與國內無緣。
目前歐美自行車圈子里流行的除了電助力和gravel,還有一個熱點就是室內騎行。圖中這雙是shimano ic5鎖鞋,采用spd山地鎖片規(guī)格,針對室內騎行的環(huán)境,使用了大面積鏤空面料的設計。
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wahoo那款最喜歡,官網(wǎng)看了相當于24800人民幣。能模擬騎行時的坡度,一般的直驅臺做不到,有整對手變,可以像真車一樣換擋。也不用架自己單車上去了,看結構猜測是真正直驅,鏈條帶動阻力盤。就不知道是不是可以像tacx neo那樣在虛擬平臺模擬各種路面路感
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