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3.FSA發(fā)布整合式把組山地版本以及配套其他零件

最近的整合式一體把組在公路賽場上已經(jīng)逐漸流行，F(xiàn)SA將這一潮流推廣至XC上，開發(fā)了SCR系列，為各種XC、礫石車提供干凈整潔的車頭。

FSA借鑒公路車上的ACR系統(tǒng)，讓每一根線管都隱藏在內(nèi)部，使車頭更簡潔，風(fēng)阻更小。新的ICR可以集成多達(dá)五組線管，如果你使用SRAM eTap AXS則更加方便，針對DI2控制器，把立上則包含了掛點以美觀攜帶。

FSA還借機(jī)推出了超輕山地曲柄KFX，新的產(chǎn)品是鍛造鋁合金使用CNC一體切削。模塊化的構(gòu)造可以搭配任何盤片，有170mm和175mm可選，重量為520g 

新的KFX鋁合金把立角度為+/-12°，內(nèi)徑31.8mm，搭配鈦合金螺絲，長度為60-140mm，100mm重量為143g。

同時FSA還發(fā)布了兩款山地碳纖維車把，同樣采用KXF的名稱，采用UD紋理，剛性加強(qiáng)，直徑31.8mm，兼容DI2內(nèi)走線。KFX的直把重量為155g，彎把抬升18mm，重量150g，寬度更窄。

在座管方面，新的KFX SBO采用直管方式，無后飄，碳纖維制作，固定塊使用鋁合金，有27.2mm和31.6mm可選，長度有350mm和400mm可選，最小的27.2x350mm的重量為181克。

4.FSA發(fā)布針對公路E-Bike等開發(fā)的電動花鼓

FSA發(fā)布新款電動花鼓，可用于公路車、礫石車和通勤自行車，后電動花鼓最大可以提供250瓦的輔助，供電系統(tǒng)可以外置或內(nèi)置于車架上，此外還可以添加第二個250Wh的額外電瓶。

E-Bike開始逐漸走線公眾視野，F(xiàn)SA也加入了這一行列。他們已經(jīng)為其他E-Bike提供了相應(yīng)的諸如曲柄、盤片等配件，現(xiàn)在開始自己研發(fā)完整的系統(tǒng)，他們的目標(biāo)是開發(fā)更輕量化的系統(tǒng)，整套系統(tǒng)重量要低于4kg，并且可以隱藏下管電池，這個系統(tǒng)不是使用底部的傳動電機(jī)，而是直接將電機(jī)內(nèi)置在花鼓中。

FSA將提供四個版本完整輪組：Vision Metron 40 SL disc、Trimax 30 disc、Team 30 disc和AGX礫石專用車輪。這也是FSA選擇研發(fā)花鼓電機(jī)的另一個重要原因：可以把電動花鼓植入到他們的Vision品牌車輪中，并提供完整的輪組。

電機(jī)有五個輸出設(shè)置，最大250W輸出輔助、最大噪音55分貝。20個下管電池的電池組總共為250Wh，另有擴(kuò)展口可增加另外的250Wh，電池充電口靠近五桶附近。

FSA花鼓采用六釘盤片規(guī)格，該系統(tǒng)適配任何公路傳動系統(tǒng)。增加的最大速度被歐洲限制為25km/h，美國限制為32km/h。

你可以使用集成在上管的按鈕來控制系統(tǒng)，F(xiàn)SA還開發(fā)了一款iOS和Android應(yīng)用程序，讓用戶可以記錄騎行和使用統(tǒng)計數(shù)據(jù)，顯示電池續(xù)航時間，甚至提供GPS導(dǎo)航。

新的FSA系統(tǒng)將從2020年春季開始正式銷售，并提供2年的保修期。該系統(tǒng)將不單獨售賣。