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新品速遞丨比碳架還輕!美利達(dá)挑戰(zhàn)者SL7-N山地車
視頻簡介:
這是一臺重量超乎尋常的山地車,作為美利達(dá)的經(jīng)典系列車型,新款的挑戰(zhàn)者與當(dāng)年相比大幅進(jìn)化。
進(jìn)山玩耍很歡快,但是具體的情況可以通過視頻評估一下。
視頻鏈接:https://www.bilibili.com/video/av66370921
責(zé)任編輯:Kingsen
車架,前叉都是快拆的。。。。SLX11速。。。。。這是這個年代的山地車嗎? 起碼搞個桶軸車架,前叉吧。。不能單純?yōu)榱溯p,就舍棄一些關(guān)鍵東西吧
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24那這個價格為啥不上桶軸前叉。。。同樣價格的鋁合金山地車,可以上前后桶軸,12速套件了。
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22看著就漂亮,追上公主系列了
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22超越個裘阿。你是坦克達(dá)的水軍?公主的slr架多輕?1.3公斤。再說峰大18年上市的幾個鋁架,才1.3-1.4公斤。sl1和7去年我都買了,自用+朋友用。車架自測1.65公斤(可能有誤差)。專越野用的11速單盤套件,配輕的發(fā)飄的山馬輪組和山馬胎、xc時剎不住的mt2、只有腦袋被門夾了才搞這種怪胎,看看捷安特的中低端xtc、中端xtc slr、中高端xtc adv幾個系列,有這樣不倫不類的嗎
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22超越個裘阿。你是坦克達(dá)的水軍?公主的slr架多輕?1.3公斤。再說峰大18年上市的幾個鋁架,才1.3-1.4公斤。sl1和7去年我都買了,自用+朋友用。車架自測1.65公斤(可能有誤差)。專越野用的11速單盤套件,配輕的發(fā)飄的山馬輪組和山馬胎、xc時剎不住的mt2、只有腦袋被門夾了才搞這種怪胎,看看捷安特的中低端xtc、中端xtc slr、中高端xtc adv幾個系列,有這樣不倫不類的嗎
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22這款是挑戰(zhàn)者sl7n 6898 還有sl1才三千多 大家多多關(guān)注 這兩款車都是新出的20款超輕挑戰(zhàn)者 操控和騎感都非常的nice 三件套 坐墊 輪組 還可以改裝更輕 土豪隨意 車架終身質(zhì)保
sl1,爛。去年剛上市我就買了。前叉雜牌(深圳無名廠),重2.4公斤的油簧!漏油,門店修了一次,后來變硬叉,門店給換了新的,但又有 有時壓不動的問題。搞得門店老板都有點(diǎn)惱了,說兄弟對不住,下次你看看對門家的車吧,美利達(dá)現(xiàn)在品控有點(diǎn)問題。后來我仔細(xì)一搜,原來美麗達(dá)深圳廠有過罷工、還被國家質(zhì)監(jiān)局因快拆桿隱患等問題責(zé)成召回過、。以前買過15款蘭博790 挑700,但現(xiàn)在真的不敢買美利達(dá)了
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22不是罷工 據(jù)了解是撤總部去山東 造成的不滿 sl1你想想價格 那個價格 那個你都說死沉的前叉整車不過11㎏ 那個前叉就是普通油簧叉。一分錢一分貨兄弟 套件 車架都不差 輪組自家的也不差 三千多而已 大哥 工廠不要活人嗎?sl7價格貴了前叉自然就能用更好的 所以 有時候換個角度看。好嗎
299外胎還配個快拆,不能堅持做山地車的原則,一味迎合消費(fèi)者錯誤的思維,說明m已經(jīng)為了利益不擇手段了,或者已經(jīng)風(fēng)光不再了!
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23別扯淡了,這就是個山馬競技車,玩越野可以選挑戰(zhàn)者900,GX12速、前后桶軸
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22除了套件,其他的配置純山馬了。。。就是你搭配個34t的尺盤,,讓山馬黨的顏面何在啊。。。定位其實(shí)蠻尷尬的
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