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4.TRIBAN RC 520

迪卡儂也跟隨這耐力型公路車的腳步，同樣停不下來(lái)。在今年四月推出了新款的Triban RC520，相對(duì)于Triban RC500，改變了線拉碟的制動(dòng)方式，前叉更改為新款Triban Evo 鋁碳前叉，在耐力型公路上碳叉我認(rèn)為是必不可少的，一來(lái)可以提高舒適度二來(lái)可以減輕重量，碳叉可提供良好的側(cè)向剛度并過(guò)濾正面振動(dòng)，無(wú)疑是很重要的。

車架最大兼容36C輪胎，可安裝貨架，合適那種休閑騎游又長(zhǎng)距離的騎行者，配置在這個(gè)價(jià)位上是配備了禧瑪諾R7000小套，意味著有更大的齒比，提升騎行體驗(yàn)，幾何對(duì)騎行者也是非常友好，還有價(jià)格也是非常香，具體可以看看往期美騎對(duì)TRIBAN RC520的評(píng)測(cè)。

官方售價(jià)：4999RMB

5.BMC Roadmachine

▲圖為Roadmachine 01

在耐力型公路車市場(chǎng)中，BMC也推出了2020款新款Roadmachine，在外媒的評(píng)測(cè)中，被評(píng)為“全能機(jī)器”。

新款同樣是延續(xù)了舊款應(yīng)有的ICS技術(shù)、D型座桿、PF86中軸等技術(shù)，在新款中幾何改變和細(xì)節(jié)提升尤其為大，BMC表示在車架內(nèi)部碳布堆疊上使用電腦來(lái)模擬堆疊方式從而優(yōu)化管型和碳纖維疊層，以增加剛性、減輕重量并提高舒適性，前端和五通的剛性得以提高。在前叉上采用了全新的非對(duì)稱前叉，車架兼容33C外胎，十分適應(yīng)其它路況。

車架上管借鑒于Gravel車型設(shè)計(jì)了一個(gè)上管包安裝處，得益于前剎的安裝座整合，車架整合防掉鏈器，還有ICS的集成式座倉(cāng)，使得Roadmachine 更簡(jiǎn)潔了也更為大方。

級(jí)別也同樣分為頂級(jí)Roadmachine 01和次頂級(jí)Roadmachine02，全內(nèi)走只有01級(jí)別才有，在顏色方面我認(rèn)為BMC真的很低調(diào)，全車除了經(jīng)典紅其它都采用了冷色調(diào)

參考售價(jià)：約24000-77000RMB

6.LIV AVAIL ADVANCED系列

▲圖為AVAIL Adv2

Liv的旗艦?zāi)土�車款A(yù)vail Advanced終于迎來(lái)了10年的首次更新。

2020款Liv Avail Advanced相對(duì)于老款的25C外胎，新款則采用32C的外胎。相對(duì)于舊款，新款Liv Avail Advanced所有型號(hào)都使用捷安特Gavia Fondo真空胎，頭管全部用OD2頭管，新款也更改了內(nèi)部碳布的堆疊方式，使其重量更加輕。在幾何上為了容納更大的胎寬也對(duì)幾何做出了點(diǎn)改動(dòng)。

Avail Advanced系列有五款型號(hào)，三款A(yù)dv型號(hào)與兩款Pro級(jí)別，頂級(jí)型號(hào)為L(zhǎng)iv Avail Advanced Pro1，配有SRAM Force eTap AXS套件。

參考售價(jià)：約14300-35300RMB

責(zé)任編輯：Avalon