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產(chǎn)品導(dǎo)購(gòu) 美騎優(yōu)選 山地車

整車推薦:8款10000元級(jí)別熱銷山地車

Trek PROCALIBER 8

當(dāng)提起哪款結(jié)構(gòu)能將軟尾車和硬尾車的優(yōu)點(diǎn)巧妙結(jié)合時(shí),XC車友們腦海里首先浮現(xiàn)的,可能便是崔克的ISO SPEED斷開器系統(tǒng)。這款系統(tǒng)巧妙的將座管同上管及后下叉相分離,使得座管部分能夠獨(dú)立旋轉(zhuǎn),雖然活動(dòng)的范圍不是很大,但作為一款硬尾山地車,這款斷開器系統(tǒng)足以給PROCALIBER 8帶來舒適的避震性能。

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相較于“老對(duì)手”閃電,崔克顯然在這款車上下放了很多科技亮點(diǎn)。除了先進(jìn)的ISO SPEED系統(tǒng)之外,定制化的RECON GOLD前叉還擁有51MM的偏移量,這種被崔克稱為“G2”的幾何設(shè)計(jì)能讓車手在低速騎行時(shí)操控更佳,同時(shí)不失高速騎行的穩(wěn)定性。12速SRAM NX Eagle套件讓整車的競(jìng)技定位更加清晰。

碳纖維的Bontrager PRO座管不僅能降低重量,舒適度也能得到很好的保證。

官方售價(jià):15980元

TREK崔克PROCALIBER 8男女內(nèi)走線變速越野成人單車自行車山地車

不會(huì)由于路面顛簸而疲憊不堪

¥15980.00 直達(dá)

SCOTT SCALE 940

作為山地車界當(dāng)之無愧的“一哥”,尼諾·舒爾特贏得了無數(shù)殊榮,作為本人的贊助商,SCOTT無疑是最大贏家。隨著尼諾屢獲佳績(jī),SCOTT產(chǎn)品價(jià)格也一路水漲船高,至今已躋身山地車品牌佼佼者的行列。

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經(jīng)歷多年的賽場(chǎng)洗禮,SCALE車系具有極大的競(jìng)爭(zhēng)力,雖然在車系家族里還算不上頂級(jí),但940骨子里依然流淌著濃濃的競(jìng)賽血脈。采用HMF碳纖維制作的車架更加輕量舒適,縮小的頭管設(shè)計(jì)也擺脫了一般錐形頭管的“葫蘆”造型,使得車架更加美觀,角度更優(yōu)。

SCOTT SPARK軟尾車款上的巧妙的TWINLOC鎖死系統(tǒng)能同時(shí)控制其后膽及前叉,在940的前叉線控器上,也能夠看到這款高科技線控器的影子。作為萬元整車的標(biāo)配,SRAM NX Eagle 12速套件同樣被使用在這款車上。

官方售價(jià):18999元

斯科特 SCOTT SCALE 940 2019款 碳纖維硬尾山地自行車 29輪徑

SCALE 940碳纖維車架山地自行車 29輪徑

¥18999.00 直達(dá)

責(zé)任編輯:Fun倪

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  • 熱門評(píng)論
  • arsart1914 2019-07-25 17:17

    也就迪卡儂xds有點(diǎn)性價(jià)比...剩下的,特別是被吹上天的看門狗,呵呵。xds死在自家輪組和品控口碑非常不好,并且?guī)缀问致浜,綜上,迪卡儂大法好。

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    • 小檬明明很純潔 2019-07-26 09:26

      看門狗這個(gè)車并不是XC,是AM放在一塊兒比性價(jià)比當(dāng)然不科學(xué)

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    • 名字都被注冊(cè)了呵呵 2019-07-28 06:29

      ??

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    • 名字都被注冊(cè)了呵呵 2019-07-28 06:31

      說得好,我選擇cube c62

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  • 懶貓DC 2019-07-25 18:09

    cube和閃電 架子相似度是真的太高了 喜歡閃電的幾何 價(jià)格是有貴  迪卡儂and閃電。這兩款我寧愿先試試閃電  不過迪卡儂給碳架。這就真的蠻香了

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    • 懶貓DC 2019-07-25 18:12

      這個(gè)價(jià)位 cube倒是真香 碳架 配置不差

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    • 萬騎長(zhǎng)法雷爾 2019-07-26 07:20

      你真的見過cube那個(gè)架子?

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    • 炮炮炮炮炮
      回復(fù)萬騎長(zhǎng)法雷爾
      2019-07-26 18:25

      他見過個(gè)屁

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  • 劉子光 2019-07-25 19:19

    改天出個(gè)十萬元左右的吧……

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  • ZzfA 2019-07-26 13:08

    硬狗怎么樣,我打算入這個(gè)

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    • hardwarex 2019-07-29 00:59

      你玩林道(或地形復(fù)雜到xc型硬尾很難走)的話可以入。操控特靈活、動(dòng)作起來人車一體感特強(qiáng)、壓彎爽快、心有所向車有所去(對(duì)此xc型硬尾而言),信心也大增(玩車的老司機(jī)都懂,信心不足 畏手畏腳會(huì)導(dǎo)致動(dòng)作、機(jī)動(dòng)不到位或變形,甚至摔車)。

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    • hardwarex
      回復(fù)hardwarex
      2019-07-29 01:00

      打錯(cuò)一個(gè)詞,應(yīng)是“對(duì)比xc型硬尾而言”

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  • 光明之星 2019-07-26 12:01

    SRAM次頂級(jí)山地套件原來是GX,學(xué)習(xí)了

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    • 黑暗中的心跡 2019-07-29 16:14

      xo1e和xx1e都是頂級(jí),GX次頂級(jí)沒毛病

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  • 全部
  • hardwarex 2019-07-29 00:53

    在行的玩家都能看出來,推介的這些車?yán)铮丝撮T狗和馬林(兩個(gè)trail級(jí)硬尾)外,其它都是xc級(jí)硬尾、其中,設(shè)計(jì)和騎乘性能上墊底的(或稱“已不入流”),是喜德盛山霸5,650b、傳統(tǒng)規(guī)格車架,再堆配置件,比其它的29er+boost規(guī)格,玩起來也有差距(大G在國(guó)內(nèi)賣的xtc adv系也一樣,我曾有過xtc adv 1e和挑900爆改)。

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  • 喜羊羊的閃電 2019-07-26 15:08

    這個(gè)了還可以去艸山了

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  • 初七初八 2019-07-26 14:42

    自組是更高的級(jí)別了,還是選性價(jià)比高點(diǎn)的就可以了

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  • 貧僧可以喝二兩 2019-07-26 11:50

    10000級(jí)別的公路車是不是該走一波了啊,坐等

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  • 13421008279 2019-07-26 09:59

    閑魚老款giant  trance萬元以下

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  • xzl870717 2019-07-26 08:18

    期待10000級(jí)別的公路,10000級(jí)別的山地不符合口味,不香

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  • gb1467@126.com 2019-07-26 08:18

    喜見喜德盛品牌,國(guó)貨越來越好了。

    +1

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  • 18615904816 2019-07-26 06:37

    嗯,超出我的預(yù)算啦

    +1

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  • lubo 2019-07-26 06:33

    cube

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  • 小朙… 2019-07-25 23:49

    居然還能看到雙盤的

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