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如果你是一位有著競技目標(biāo)或是想追求更高器材性能的山地車手，那么幾千塊錢的山地車當(dāng)然不能滿足你的需求。價(jià)格更高的山地車，意味著其在重量、耐用性、避震效果以及舒適性等方面都會(huì)有質(zhì)一般的飛躍。

萬元是個(gè)坎，下面就給大家推薦8款大牌山地車。

Commencal MATA HT AM 27.5

Commencal這個(gè)品牌在林道車友圈里可謂家喻戶曉，其英文諧音也被車手們戲稱為“看門狗”。想在萬元價(jià)位將其軟尾購入，幾乎是一件不可能的事，為此，Commencal貼心地推出了一款入門級(jí)林道硬尾車—— MATA HT AM27.5，以滿足其粉絲及林道入門級(jí)的車手的需求。

超長軸距的鋁合金車架，搭配的ROCKSHOX RECON前叉采用時(shí)下最流行的BOOST規(guī)格，并擁有長達(dá)150MM的行程，對(duì)于一款硬尾AM來說措措有余。

在傳動(dòng)方面，整車使用NX的牙盤搭配X5的十速指撥和后撥，這種搭配非常奇怪，雖然我認(rèn)為X5這種入門級(jí)變速是無論如何不應(yīng)該出現(xiàn)在一款萬元車上的，但從大品牌“情懷溢價(jià)”方面考慮，這樣的搭配也還是情有可原的。漂亮的VEETIRECO黃邊外胎也為整車增添了些許復(fù)古韻味。

官方售價(jià)：1499加元，國內(nèi)渠道9000元

迪卡儂ROCKRIDER XC 900

ROCKRIDER XC 900幾乎在同一價(jià)位的整車上擁有最高的配置，全碳纖維的車架搭配SRAM次頂級(jí)GX套件，使整車不僅在競技方面更具侵略性，還能獲得舒適、靈活、高效的騎乘體驗(yàn)。

耐用順滑的REBA前叉通過車把上的開關(guān)進(jìn)行控制，能讓車手專注于比賽，剎車方面則交給SRAM Level T油碟�？偠�言之，整款車都緊緊圍繞著“競賽化”而設(shè)計(jì)，同時(shí)將價(jià)格壓至最低。

官方售價(jià)：11999.9元

MARIN San Quentin

美國馬林（MARIN）以其風(fēng)格獨(dú)特的越野公路車產(chǎn)品而聞名世界，但其實(shí)它的山地車產(chǎn)品也同樣非常出色。

130MM的前叉和額外加裝的升降座管意味著San Quentin的適用范圍更廣，各種風(fēng)格的林道車手都能駕馭。搭配11速11-46T飛輪的San Quentin能讓你在林道上坡當(dāng)中更加地游刃有余，780MM寬度，15MM抬升的車把是應(yīng)對(duì)眾多急彎的一個(gè)有力武器。

在涂裝方面，San Quentin繼承了馬林一貫的三色拼接風(fēng)格，奶白和黑色相接的中庸主色調(diào)中，抹上星點(diǎn)橙色，反而更加彰顯了活力。

官方售價(jià)：12300元