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每周產(chǎn)品快訊:兩款電助力車、BH旗艦車、山地功率計(jì)等
每周產(chǎn)品快訊,匯聚一周騎行類產(chǎn)品亮點(diǎn),聚焦媒體關(guān)注趨勢,讓我們一起速覽天下騎聞奇趣。
1、ISSI新發(fā)布復(fù)合材料山地腳踏
ISSI是首家引入可兼容禧瑪諾SPD鎖踏系統(tǒng)的品牌,他們一直在努力研發(fā)不同的產(chǎn)品來擴(kuò)充產(chǎn)品線。
今年2月,ISSI推出第一款全復(fù)合材料的平踏。而本次所發(fā)布的山地腳踏則是針對(duì)平踏的可更換防滑釘版本。該腳踏以韌性尼龍復(fù)合材料做主體,并選用鉻鉬鋼軸心及防水中軸。
新腳踏在形狀上也有所改觀。這個(gè)總厚度為18.5mm的腳踏,中間凹陷處為2.5mm,可為車手提供極強(qiáng)的操控性。
不僅如此,針對(duì)不同腳型的車手,這次出的腳踏提供119X99mm和113X95mm兩種不同尺寸挑選。其中,踏釘?shù)哪J(rèn)長度為3mm,車手甚至可根據(jù)自己的喜好來調(diào)節(jié)其背后的螺絲以變更踏釘?shù)拈L度,其中,踏釘?shù)淖畲箝L度限制為5mm。
2、FSA新發(fā)布可選數(shù)據(jù)山地功率牙盤
有些車手可能會(huì)覺得功率計(jì)上有些數(shù)據(jù)是多余的,也并不想要這些數(shù)據(jù)。FSA PowerBox新出的這款碳曲柄功率計(jì),允許用戶從多個(gè)數(shù)據(jù)中挑選出喜歡的數(shù)據(jù)方案進(jìn)行購買。
比如,某些車手僅需輸出功率的數(shù)據(jù)或是更看重左右平衡,那么只要進(jìn)行單獨(dú)的升級(jí)購買即可。同時(shí)這款山地功率牙盤還非常輕、硬,并且可兼容幾乎所有的中軸盤片。
功率計(jì)已經(jīng)被XC世界杯上的各個(gè)頂級(jí)專業(yè)選手使用了多年。然而在速降運(yùn)動(dòng)員和Enduro賽事的訓(xùn)練、競賽中,功率計(jì)還只是個(gè)后起之秀。
事實(shí)上,F(xiàn)SA Power Box可以保證數(shù)據(jù)的穩(wěn)定輸出,且并不會(huì)影響選手在賽場上的發(fā)揮。
Power Box將FSA碳曲柄和BB392EVO中軸相結(jié)合,令它更加堅(jiān)硬可靠,且具有單邊、雙邊功率可選。用戶還可自行對(duì)Power Box中想要的數(shù)據(jù)進(jìn)行選擇額外升級(jí),每升級(jí)一個(gè)功能的費(fèi)用為50美元。
以下為可供升級(jí)的功能一覽:
1、藍(lán)牙技術(shù)升級(jí)
升級(jí)本項(xiàng)功能后,Power Box可通過低功耗藍(lán)牙傳輸數(shù)據(jù)到用戶的碼表上。
2、左/平衡升級(jí)
左右平衡顯示雙腿所占總輸出功率的百分比。用戶可將單邊功率計(jì)升級(jí)至雙邊功率計(jì)(左功率=左踏板壓力+右踏板上拉,右功率=右踏板壓力+左踏板上拉)。
注:曲軸箱備有現(xiàn)貨,可將單功率輸出讀數(shù)精度控制在+/-2%以內(nèi)。
3、踩踏平滑升級(jí)
踏板平滑度是個(gè)先進(jìn)的指標(biāo),它可以優(yōu)化踩踏效率。從而幫助顯示用戶如何在整個(gè)360°的踩踏周期中均勻地使用動(dòng)力。本功能需雙邊版本才可以使用。
4、扭矩效益
對(duì)于XC和短距離車手而言,扭矩尤為重要。它能夠直觀衡量騎手的峰值輸出,可以顯示出與節(jié)奏騎行無關(guān)的輸出。
該功率計(jì)采用紐扣電池供電。單邊版本重量789g,雙邊重量817g。基礎(chǔ)版售價(jià)為1150美元。
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