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SLX——為熱愛(ài)山地車(chē)探索的人而生

與DEORE XT一樣，新款SLX M7100系列還配備了Shimano突破性的12速M(fèi)ICRO SPLINE 飛輪， 10-45T和10-51T、1x12或2x12曲軸組、SLX級(jí)12速專用鏈條、雙活塞或四活塞剎車(chē)、完全可調(diào)的ISPEC-EV變速指撥、優(yōu)化的前后變速器和12速花鼓，為那些探索真正山地自行車(chē)的人提供了優(yōu)質(zhì)技術(shù)。 

曲軸鏈輪組

新款SLX 1x12曲柄鏈輪組采用HOLLOWTECH II代曲柄及一體式中軸。鏈輪片使用Dynamic Chain Engagement+齒形，其寬窄齒是強(qiáng)化鏈條咬合、順滑和安靜的關(guān)鍵。為了安全和快速地安裝鏈輪片，鏈輪還采用了直裝系統(tǒng)，簡(jiǎn)化更換鏈輪片的步驟。鏈輪可選30T、32T和34T鏈輪片，可與XTR和DEORE XT鏈輪片互換，曲柄長(zhǎng)度為165mm、170mm和175mm。

SLX M7100曲柄提供了三種鏈條中心線：

-52mm（FC-M7100-1），用于142mm或148mm鎖緊螺母間距（O.L.D.），Q值最窄為172mm 

-55mm（FC-M7120-1），用于148mm O.L.D.，以配合更寬的輪胎和車(chē)架間隙（Q值178mm）

-56.5mm（FC-M7130-1），用于157mm O.L.D.，Q值更寬達(dá)到181mm 

-曲柄重量：FC-M7100-1：631g，F(xiàn)C-M7120-1：638g，F(xiàn)C-M7130-1：656g（均為32T；175mm，無(wú)中軸）。

SLX 2x12 HOLLOWTECH II 36-26T曲柄組與10-45T飛輪搭配使用時(shí)可達(dá)到最大齒比范圍，最大限度地提高在各種地形騎行的可能性，同時(shí)，也保持檔位之間的齒數(shù)差變化小以確保踏頻一致。

雙盤(pán)曲柄組共有兩個(gè)型號(hào)可選，均采用雙螺釘系統(tǒng)把左側(cè)曲柄固定在中軸軸芯上。FC-M7100-2曲柄與DEORE XT非常相似，鏈條中心線為48.8mm和Q值172mm；FC-M7120-B2曲柄采用148mm O.L.D.搭配51.8mm的鏈條中心線和178mmQ值。

FC-M7120-B2型號(hào)重量為682g（36-26T，175mm，無(wú)中軸），F(xiàn)C-M7100-2型號(hào)重量為674g（36-26T，175mm，無(wú)中軸）。

卡式飛輪

SLX 12速飛輪采用了MICRO SPLINE塔基，并提供10-45T的緊湊型齒比和10-51T寬范圍齒比兩個(gè)選擇。這兩種規(guī)格的飛輪都擁有HYPERGLIDE+功能，既能實(shí)現(xiàn)迅速的雙向換擋，又能使傳動(dòng)系統(tǒng)極其安靜。該飛輪有一個(gè)鋁合金托架，包含11片鋼制飛輪和1片鋁制飛輪，以達(dá)到耐用性、重量和騎行風(fēng)格的最佳平衡。CS-M7100-12 10-51T飛輪重534克，10-45T重513克。

鏈條

SLX全新12速HG鏈條經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，內(nèi)側(cè)鏈片延伸出來(lái)，以提高鏈條的嚙合性，更不容易掉鏈，并配有SIL-TEC內(nèi)鏈接，運(yùn)行更加順暢，在各種路況下的耐用性更高。CN-M7100鏈條（113個(gè)鏈結(jié)+快速鏈結(jié)）重252克。

變速器

SLX后變速器可選單盤(pán)（RD-M7100-SGS）或雙盤(pán)（RD-M7120-SGS），即使在12速的超大齒比范圍內(nèi)，也能夠?qū)崿F(xiàn)精確而快速地?fù)Q擋。這兩個(gè)變速器都采用禧瑪諾SHADOW RD+（影子后撥），并配有緩沖墊塊和13T導(dǎo)輪，讓騎行更安靜、更愉快。后變速器重量：RD-M7100-SGS：316g，RD-M7120-SGS：322g。

SLX前變速器僅有一種規(guī)格，兼容48.8mm和51.8mm的鏈條中心線，供應(yīng)D型、E型或M型安裝座。前變速器重量：FD-M7100-D：135g，F(xiàn)D-M7100-E：166g，F(xiàn)D-M7100-M：114g。

變速指撥

ISPEC-EV變速指撥擁有橫向調(diào)節(jié)和縱向旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)功能，直接固定在剎車(chē)手柄上，干凈整潔，可以按車(chē)手需要調(diào)整位置。對(duì)于使用2x12速的車(chē)手，左側(cè)單桿變速手柄（SL-M7100-IL）以輕松且精確地控制前變速其。SLX M7100變速指撥也提供夾環(huán)版本。變速指撥重量：SL-M7100-IR：121g，SL-M7100-IL：73g。

剎車(chē)

SLX剎車(chē)夾器分為越野專用雙活塞版本或山地/Enduro專用四活塞版。雙活塞版本沿用了前一版本設(shè)計(jì)，可兼容前代的SLX級(jí)G02S/J02A樹(shù)脂剎車(chē)夾板或G04S/J04C金屬剎車(chē)夾板；而四活塞版則使用了來(lái)自XTR M9100的全新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使用D03S（樹(shù)脂）或D02S（金屬）剎車(chē)夾板（也與N03A和NO4C散熱夾板兼容）。

SLX剎車(chē)手柄兼容雙活塞和四活塞剎車(chē)夾器，配備禧瑪諾Servo wave系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)更快的咬合、更強(qiáng)的剎車(chē)力和更小的空行程，剎車(chē)手柄呈一定角度，通過(guò)兩個(gè)接觸點(diǎn)頂住車(chē)把，帶來(lái)更硬的剎車(chē)手感。手柄還配備有位置調(diào)整旋鈕，在山路上輕松調(diào)整剎車(chē)。

越野型剎車(chē)套件（BR-M7100-BL-M7100帶碟剎盤(pán)片（160mmSM-RT70）和剎車(chē)夾板）重425g；Enduro剎車(chē)套件帶碟剎盤(pán)片和剎車(chē)夾板（BR-M7120-BL-M7100）重444g。

碟剎盤(pán)片

SLX級(jí)ICE Technologies（冰點(diǎn)技術(shù)）碟剎盤(pán)片（SM-RT70）帶有快速降溫設(shè)計(jì)，這要?dú)w功于鋁芯夾層，被兩層鋼片夾在中間，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定的剎車(chē)性能，并使得剎車(chē)夾板壽命更長(zhǎng)。可選尺寸有140mm（121g）、160mm（133g）、180mm（159g）和203mm（193g）。

花鼓

單獨(dú)供應(yīng)的SLX前后花鼓的寬度分別為100mm和142mm、110mm和148mm或157mm。后花鼓（FH-M7110）采用禧瑪諾MICRO SPLINE塔基。花鼓重量：HB-M7110：142g，HB-M7110-B：147g，F(xiàn)H-M7110：350g，F(xiàn)H-M7110-B：354g，F(xiàn)H-M7130-B：359g。

綜上所述，很明顯，全新DEORE XT M8100系列的高性能特點(diǎn)迎合了當(dāng)今要求苛刻、喜愛(ài)冒險(xiǎn)的山地車(chē)手們；擁有相同基因的SLX M7100系列，在這基礎(chǔ)上，為那些熱愛(ài)探索山地車(chē)樂(lè)趣的人帶來(lái)了高品質(zhì)的性能。

禧瑪諾歐洲公司山地車(chē)產(chǎn)品協(xié)調(diào)員亨利·博什表示：“雖然速度、專注和控制是我們?cè)赬TR開(kāi)發(fā)過(guò)程中所遵循的信條，但在設(shè)計(jì)DEORE XT和SLX時(shí)我們需要考慮更多。至于如何騎和為什么騎山地車(chē)的問(wèn)題，我們思考了很多。對(duì)我們來(lái)說(shuō)，這些問(wèn)題的答案就是制造一套等級(jí)和規(guī)格都適合的零件，以滿足全球山地車(chē)手們的好勝心、探險(xiǎn)騎行風(fēng)格和對(duì)高性能的期待，最重要的是確保持久的高性能讓車(chē)手們獲得盡可能多的樂(lè)趣�！�

禧瑪諾DEORE XT和SLX將于6月搭配整車(chē)上市。2019年6月14日起，部分優(yōu)選零售商會(huì)有零售部件上市。在這個(gè)夏天留下您的足跡，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)：www.shimano.com/makeyourmark  。

責(zé)任編輯：knightof1