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2018年，Campagnolo打開(kāi)了2*12速的潘多拉魔盒；今年，維琴察老店將頂級(jí)系列Super Record進(jìn)行了電動(dòng)升級(jí)，推出了Super Record EPS 12速套件（附鏈接），同時(shí)還將12速技術(shù)下放給比Record更低一級(jí)的Chorus，這或許是目前最便宜的2*12速套件了。

從2*12速套件剛剛發(fā)布那天起，關(guān)于公路車是否需要12速的討論也就此開(kāi)始，后來(lái)，美國(guó)品牌也步入了12速陣營(yíng)，還一口氣就出了個(gè)無(wú)線電動(dòng)版，現(xiàn)在三大廠里就剩日本品牌還沒(méi)動(dòng)靜。

這次在西班牙赫羅納，新聞官Joshua Riddle在發(fā)布會(huì)上說(shuō)得最多的一句話就是：它和Super Record的設(shè)計(jì)相同，只是材料不一樣。

手變

從外形上看，幾乎和機(jī)械版Super Record 12速一摸一樣，二者具有相同的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，只在材料上有所區(qū)分（但具體沒(méi)有透露哪些部分不一樣）。最明顯的外觀區(qū)別在于Chorus的閘把頂部并沒(méi)有像Super Record那樣進(jìn)行鏤空。握感一如既往的出色，同時(shí)依舊秉承“一鍵一功能”的理念，減少犯錯(cuò)的幾率。

手變分為碟剎和圈剎兩個(gè)版本，外形上碟剎版更圓潤(rùn)壯碩一些，且重量較圈剎版重139克。

Chorus碟剎版：503克/對(duì)

Super Record碟剎版：462克/對(duì)

Chorus圈剎版：364克/對(duì)

Super Record圈剎版：339克/對(duì)

前撥

除了材料外（Chorus黑色外導(dǎo)板為鋁合金，Super Record為碳纖維），Chorus和Super Record的前撥幾乎沒(méi)有區(qū)別。采用四轉(zhuǎn)軸平行四邊形設(shè)計(jì)，撥鏈導(dǎo)板能平行移動(dòng)，為了保證最大飛時(shí)不蹭鏈，Chorus使用了和Super Record一樣更薄的金屬導(dǎo)板。

Chorus：94克

Super Record：79克

牙盤

牙盤是Chorus和Super Record外觀上具有明顯區(qū)別的零部件之一。不過(guò)可以看得出，二者依舊使用了幾乎相同的設(shè)計(jì)思路，除了閹割Super Record上抗扭轉(zhuǎn)的“橋”外，Chorus也未使用頂級(jí)和次頂級(jí)系列上的8螺釘（每張盤片單獨(dú)固定）設(shè)計(jì)，而是使用了較為傳統(tǒng)的4顆螺釘固定大小兩張盤片的設(shè)計(jì)。

規(guī)格：

腿長(zhǎng)：165、170、172.5、175（毫米）

盤片：36-52、34-50、32-48

重量：718克（172.5毫米，32-48盤片，2顆軸承）

Super Record：618克（172.5毫米，50-34，2顆CULT軸承）

后撥

依舊除了材料外很難找到不同。Chorus在主體和內(nèi)外側(cè)導(dǎo)板使用了金屬材質(zhì)，其他部位如Super Record一樣使用了復(fù)合材料。當(dāng)然并沒(méi)有像Super Record那樣使用CULT陶瓷軸承的導(dǎo)輪。

保持恒定的45度推動(dòng)軌跡配合更長(zhǎng)齒牙的上導(dǎo)輪能夠讓導(dǎo)輪和飛輪更好地咬合。另外，上導(dǎo)輪在不同檔位時(shí)均能保持與飛輪齒垂直以降低磨損。

如其他12速后撥一樣，Chorus同樣不區(qū)分長(zhǎng)短腿，同一后撥可配合11-29、11-32、11-34三種飛輪規(guī)格。更薄的內(nèi)側(cè)導(dǎo)板能夠在后撥和輻條間爭(zhēng)取到更大的空間，保證使用時(shí)的安全和保養(yǎng)時(shí)的便捷。

Chorus：240克

Super Record：181克

飛輪

除了材料和加工工藝與Super Record不同外，沒(méi)看到任何不一樣的地方。當(dāng)然這也是最難找出不同的零件。Chorus提供11-29、11-32、11-34三種規(guī)格，較頂級(jí)和次頂級(jí)系列多了“認(rèn)慫版”。

另外，12速版本雖然多增加了一片飛輪，但因?yàn)轱w輪片更薄，鏈條也更薄，所以依舊可以使用正常的意規(guī)塔基，一定程度上降低了升級(jí)的難度和成本。

規(guī)格：11-29、11-32、11-34

重量：306克（11-29）

Super Record：266克（11-29）

剎車

Chorus提供圈剎和碟剎兩個(gè)版本。圈剎版未照抄Super Record 12速版本，也是因?yàn)閯x車系統(tǒng)并不影響變速系統(tǒng)升級(jí)，所以Campagnolo選擇了節(jié)省研發(fā)成本，沿用了Chorus 11速系列的剎車。

碟剎方面，從重量和外形上看和Super Record沒(méi)有任何區(qū)別，想必是使用了相同的夾器，碟片重量亦相同。從以往的測(cè)試來(lái)看，這套剎車足夠線性，同時(shí)剎車力度較好，抗熱衰減能力不錯(cuò)，且足夠安靜。

AFS浮動(dòng)碟片能夠更好地抵抗熱脹時(shí)地變形，采用圓弧倒角加工保證安全。

圈剎：330克/對(duì)

碟剎：118克/只（140毫米后剎）

碟片：99克/張（140毫米）

鏈條

R12，這是Campagnolo為12速系統(tǒng)單獨(dú)開(kāi)發(fā)的鏈條，目前幾個(gè)系列的12速套件均使用它。更薄的鏈條與更薄的飛輪配合默契，能夠提供流暢、穩(wěn)定的表現(xiàn)。

重量：241克（110節(jié)）

全套總重量：

圈剎版：2333克

碟剎版：2631克

價(jià)格：

圈剎版：1275歐，約9564元（含稅）

碟剎版：1819歐，約13645元（含稅）

所以你還有什么理由不升級(jí)12速變速系統(tǒng)呢？

責(zé)任編輯：Fun倪