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震驚!薩甘竟用鋁架參加環(huán)澳序幕戰(zhàn)!
▲薩甘選擇了Romin Evo作為自己的戰(zhàn)車坐墊
▲后下叉的過線座因?yàn)楹髶懿捎昧薉i2而閑置
▲薩甘選擇了54-39t盤片
CeramicSpeed給博拉車隊(duì)提供了中軸。如果鋁合金的Allez Sprint碟剎戰(zhàn)車在大環(huán)賽中獲得了證明,那這對于鋁合金的戰(zhàn)車來說將是一個(gè)很好宣傳。
整車規(guī)格:
車架: Specialized Allez Sprint 碟剎版, 尺寸56cm
前剎: Shimano Dura-Ace R9120, 160mm碟片
后剎: Shimano Dura-Ace R9120, 140mm 碟片
手變: Shimano Dura-Ace R9170
前變: Shimano Dura-Ace R9150
后變: Shimano Dura-Ace R9150
飛輪: Shimano Dura-Ace R9100, 11-28齒
鏈條: Shimano Dura-Ace R9100
曲柄組: Shimano Dura-Ace R9100, 54/39 齒盤 172.5mm 曲柄長, Specialized功率計(jì)
中軸: CeramicSpeed
輪組: Roval CLX 64
輪胎: S-Works Turbo RapidAir, 26mm真空胎
把立: Unmarked Zipp Sprint SL, 150mm長
車把: S-Works Aerofly, 420mm
把帶: Supacaz Super Sticky Kush
腳踏: Shimano Dura-Ace R9100
座包: S-Works Romin Evo
座桿: Specialized Venge氣動(dòng)座桿, FACT Carbon
水壺架: Tacx Ciro
碼表: Wahoo Elemnt Bolt
關(guān)鍵數(shù)據(jù):
身高: 1.84m
座高(座包到五通): 750mm
座包前端到車把中心: 620mm
重量: 8.00kg
責(zé)任編輯:Avalon
講道理,就算薩甘用碳架,估計(jì)也是沖不過主場作戰(zhàn)的伊萬,那還是第二……所以薩甘+鋁架=薩甘+碳架,所以鋁架=碳架
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37印象中沒有
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22閃電:鋁架和真空胎滯銷,幫忙帶帶貨 薩甘:好的,不過正賽不行,拿人民之選來吧
沒人注意整車8kg嗎? 總結(jié)來說 還是碳架香
好吧,糾正一下我說的是老venge,19款沒有那么重的。過于追求氣動(dòng)造型,形狀大了用料多了自然就重了,tt車還10+公斤呢。
這架子真的是一言難盡,玩鋁架還是c12和emonda吧
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24架子是不是太激進(jìn)了
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22那是因?yàn)槟銢]見過新款EMONDA ALR的實(shí)物
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23贊助爸爸說啥就是啥
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22本來想入這個(gè)車架來著的,結(jié)果看了看幾何……最后入了斯特拉5000
用什么材質(zhì)的架無所謂,重要的是贊助商能出得起錢。
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23只要薩甘同款,鋼架都能賣
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