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在如今這個(gè)艱難時(shí)期，一分錢也要省著花，連個(gè)廉價(jià)iPhone都要賣六千多，可能年薪1.02億刀的廚子對(duì)廉價(jià)有什么誤解吧。雪上加霜的是，漲價(jià)的不止是iPhone，受日本和東南亞自然災(zāi)害和毛衣戰(zhàn)所賜，電子產(chǎn)品的價(jià)格都一路水漲船高，這時(shí)候，那些小巧精致還頗有特色的入門產(chǎn)品就很受歡迎了，比如什么米家產(chǎn)品，還有佳明新款碼表130。

相對(duì)于現(xiàn)有的自行車碼表，佳明130有一個(gè)巨大的優(yōu)勢(shì)——輕巧。在這個(gè)只要是有屏幕就越做越大的年代，連個(gè)自行車碼表都流行起了3.5寸大屏，再加上能跑馬的邊框，基本上就是掛了個(gè)手機(jī)在車頭，十分臃腫。在這種時(shí)候，要是有個(gè)物美價(jià)廉性能強(qiáng)勁還小巧玲瓏的產(chǎn)品就非常讓人愉悅了，就像廣受好評(píng)的iPhone SE。而在碼表上，佳明130似乎就是這樣的定位。

說起來你可能不信，價(jià)值小十萬的頂配Madone 9在全滿載的情況下居然重達(dá)7.3KG，不說和那些動(dòng)輒四五公斤的超輕公路比，連只賣一兩萬的中級(jí)公路都能輕松破7吊打Madone 9這點(diǎn)多少還是讓人不爽的。但是Madone 9又是一輛在舒適性和氣動(dòng)性都非常讓人滿意的車，沒必要為了追求輕量化去換車。輪組也是非常輕的Bora Ultra，一對(duì)僅重1200克出頭，至于更輕的老王嘛，氣動(dòng)和舒適都不太好(qiong)。最后逼的只能在邊際效益上下手了，比如換個(gè)超輕的碼表。

相比于正在服役的碼表520，最新款的130僅重33克。足足輕了30克，要知道在其他配件上省下30克花費(fèi)的代價(jià)可大了去，比如從Bora One升級(jí)到Ultra能輕40克，但需要多掏4900RMB，而從520換130反而還便宜600大洋。同時(shí)小巧的機(jī)身在安裝上也有著巨大的優(yōu)勢(shì)，限制于Madone 9的一體把，碼表只能用車的原裝支架。

然而沃特盧的鄉(xiāng)下工程師們并沒有預(yù)見到人們對(duì)大屏的瘋狂熱愛，像1000和1030這樣巨大的機(jī)身無法用原裝支架裝在Madone 9上，同樣的問題也出現(xiàn)了一些鐵三車上，不少選手設(shè)定好休息把角度和間隔后發(fā)現(xiàn)中間太窄無法裝下碼表，被迫用著西格瑪906這樣上世紀(jì)產(chǎn)品，場(chǎng)面一度很尷尬。

而小巧的130在這點(diǎn)上有著其他大兄弟們不可比擬的優(yōu)勢(shì)，不僅在限定Madone 9和鐵三休息把這樣對(duì)機(jī)身尺寸有限制的車型上適用，同時(shí)放在折疊小輪上也不會(huì)顯得違和。

麻雀雖小，五臟俱全，雖然130是一款定位入門的產(chǎn)品，但是在配置上一點(diǎn)也不入門。不僅有藍(lán)牙、ANT+方便連接各種附件，美國(guó)的GPS、俄羅斯的GLONASS和歐洲的GALILEO都在這塊小巧的機(jī)身里談笑風(fēng)生，在衛(wèi)星定位上給你最強(qiáng)的保障。作為一家主業(yè)是給飛機(jī)航母做導(dǎo)航系統(tǒng)的公司，GPS碼表的基本功能這方面是你無須懷疑的。

也許還得益于佳明工藝的改進(jìn)，130按鍵的手感比起520不知道高到那里去了，清脆明了的按鍵能有效保障你的騎行心情。特別是在到手初期你需要在碼表上進(jìn)行初始設(shè)置時(shí)的大量操作，相比于兩大友商Wahoo和百瑞騰更友好的在手機(jī)上設(shè)置好之后同步過去，佳明也就只能用130清脆的按鍵聊以自慰了，想想用520那綿軟無力的按鍵進(jìn)行碼表設(shè)定簡(jiǎn)直噩夢(mèng)一般。

此外還得益于1.8寸的小巧屏幕，超過200的DPI是佳明歷代自行車碼表中最高，對(duì)比度非常高，銳度高無鋸齒，顯示效果意外的好，即使是在帝都的艷陽天也非常清晰。

騎行數(shù)據(jù)頁面顯示的數(shù)據(jù)項(xiàng)以及頁面數(shù)依然可以根據(jù)使用者的需求與操作習(xí)慣進(jìn)行完全自定義操作，每個(gè)活動(dòng)模式里可設(shè)置5個(gè)基本數(shù)據(jù)頁，而每個(gè)基本數(shù)據(jù)頁里又可以設(shè)置最高10項(xiàng)數(shù)據(jù)，不過對(duì)于這塊小屏幕而言更推薦只關(guān)注基礎(chǔ)數(shù)據(jù)即可，在這塊小屏幕上我只需要知道自己當(dāng)前的功率輸出、踏頻和心率來保證我的訓(xùn)練效果，當(dāng)前速度保證我的安全，距離和時(shí)間作一個(gè)參考就足夠了，less is more。

當(dāng)然你要想知道當(dāng)前海拔和坐標(biāo)這些信息也是可以實(shí)時(shí)查看的，這些可能是那看中130低廉入門價(jià)格的用戶更關(guān)注的功能。

也許正是為了照顧這部分顧客群，130上的導(dǎo)航功能遠(yuǎn)勝于520。比起520模糊的軌跡，130上的箭頭引導(dǎo)清晰明了許多�？斓睫D(zhuǎn)折點(diǎn)時(shí)的提示也不會(huì)像520那樣讓速度和功率這些數(shù)據(jù)暫停。即使是你走錯(cuò)路了也只會(huì)短暫的在屏幕上提示而不是一直占據(jù)屏幕警告。這個(gè)改進(jìn)有多重要呢，舉例來說，曾經(jīng)有一次在爬坡后臨時(shí)改變路線換了一條路下山，于是在整個(gè)下坡過程中520一直在警告我偏離路線，完全不知道當(dāng)前速度是多少，是否是一個(gè)安全的過彎速度，當(dāng)時(shí)就很想砸了520。

除了和騎行相關(guān)的，諸如天氣預(yù)報(bào)、手機(jī)信息通知這些功能都非常實(shí)用，還有強(qiáng)大的GroupTrack（群組追蹤功能），雖然不能像1030這些帶地圖的大哥們那樣配合內(nèi)置的佳明騎行地圖實(shí)時(shí)看到隊(duì)友的位置，但可以讓親朋好友通過電腦PC端的網(wǎng)絡(luò)瀏覽器獲取到您的位置以及信息。在遇到摔車時(shí)預(yù)留的聯(lián)系人還會(huì)收到報(bào)警信息，以便第一時(shí)間進(jìn)行救助。某個(gè)曾經(jīng)獨(dú)自一人在山里摔歪脖子的師傅一定對(duì)這個(gè)功能很喜歡。

在騎行結(jié)束后，依托于佳明強(qiáng)大的數(shù)據(jù)庫也能對(duì)你的身體狀態(tài)和恢復(fù)情況作一定的分析和建議。根據(jù)我訓(xùn)練時(shí)對(duì)比PMC圖表來看，長(zhǎng)期規(guī)律訓(xùn)練情況下佳明的推薦恢復(fù)時(shí)間基本可信，最大攝氧量和CLT基本等同變化，在不訓(xùn)練時(shí)一起下跌，在恢復(fù)訓(xùn)練后一起上升，對(duì)于那些沒有功率計(jì)的選手也可以根據(jù)這些簡(jiǎn)要的數(shù)據(jù)把控自己的狀態(tài)。

要說130上最有意思的功能大概就是喝水和進(jìn)食提示吧，也許是為了照顧入門車友，系統(tǒng)級(jí)的提示定時(shí)喝水進(jìn)食也是很貼心了。之前談到這塊碼表也適合放TT把中間，對(duì)于鐵三選手這個(gè)功能也是很實(shí)用的，在180公里的超長(zhǎng)距離騎行下，一不留神就忘了吃喝也是難免，有這么一個(gè)定時(shí)提醒的工具保證吃喝有度從而保證不會(huì)因?yàn)橥�了喝水而讓后期乏力也是不錯(cuò)的。

當(dāng)然這個(gè)功能對(duì)于其他佳明碼表用戶也是可以通過安裝第三方Connect IQ插件來完成，這也是佳明相比其他碼表最大的優(yōu)勢(shì)之一，不管你是否喜歡佳明的系統(tǒng)，或者嫌數(shù)據(jù)不夠清晰，你都可以通過第三方插件實(shí)現(xiàn)更換表盤，加小程序來實(shí)現(xiàn)，就相當(dāng)于智能手機(jī)對(duì)功能手機(jī)的碾壓。

不過這并不是一塊完美的碼表，畢竟剛剛破千的價(jià)格在那擺著，你不能要求更多。比如都8102年了，iPhone都11代了，130還沒有根據(jù)太陽落山自動(dòng)開啟背光功能，我五年前用的百瑞騰都有。還有在數(shù)據(jù)顯示上的縮水，比起520上繁多到讓人迷惑的數(shù)據(jù)項(xiàng)，130上能顯示的數(shù)據(jù)可謂是少的可憐，連NP、AP、TSS這些常用數(shù)據(jù)都沒有，不僅碼表上顯示不了，賽后在手機(jī)端的數(shù)據(jù)頁也沒有，但是同步到Trainpeaks后卻有這些數(shù)據(jù)，也就說是被佳明生生給砍掉了……（馬賽克x1）。不僅如此，安裝拓展程序是佳明的一大優(yōu)勢(shì)，而130上擴(kuò)展插槽有且只有兩個(gè)，即使還有剩余空間也只能裝兩個(gè)程序，要我是老板就把……（馬賽克x2）

佳明所有產(chǎn)品的硬件水平都是很出色的，不管是世界一流的導(dǎo)航技術(shù)還是碼表本身的硬件水平都堪稱一流，主要矛盾是：人民日益增長(zhǎng)的系統(tǒng)人性化和易用性需要，同落后的佳明軟件系統(tǒng)之間的矛盾。所以如果你想要入手佳明產(chǎn)品建議你還是去實(shí)體店感受一下，切實(shí)了解自己的需求，到底是要大屏導(dǎo)航還是專業(yè)訓(xùn)練，或者夠用即可。

北京的朋友可以去立水橋盧卡新天地的佳明旗艦店，全系佳明產(chǎn)品都可以親自上手感受一下，隔壁的DGbike車店也是一家，買車買碼表一條龍服務(wù)。從Shimano全家桶到SRAM月餅大禮包，從ZIPP大碳刀到CS信仰套裝，從KASK、GRC到Canyon大TT應(yīng)有盡有，最重要的是店里有貓。

▲對(duì)了，聽說130跟蘭博基尼也特別配

責(zé)任編輯：Fun倪