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器材盛宴 美國(guó)國(guó)家錦標(biāo)賽上的計(jì)時(shí)賽車
在美國(guó)國(guó)家個(gè)人計(jì)時(shí)錦標(biāo)賽中,車隊(duì)和車手們拿出了他們可以使用的、最快的裝備。有些解決方案價(jià)格昂貴,比如氣動(dòng)車架、高框輪和電子變速系統(tǒng)。但一些車手和機(jī)械師也采用了各種簡(jiǎn)單的解決方案,例如使用開口胎。
▲CS的UFO蠟涂層鏈條將摩擦降至最低
▲UHC聯(lián)合保健車隊(duì)的Orbea Ordu
雖然對(duì)于Shimano Di2來(lái)說(shuō),防掉鏈器說(shuō)得上是很多余的,但K-Edge的防掉鏈器倒是與藍(lán)色的先鋒功率計(jì)十分般配。
▲十分凌亂的車頭
▲Maxxis在公路車領(lǐng)域并沒有山地般出名,聯(lián)合保健車隊(duì)使用的是他們家的管胎
▲先鋒雙邊功率計(jì)
▲有趣的是,Relix TT的胎紋向下延伸到胎壁上
▲Aevolo-Cannondale車隊(duì)的貼紙為PRO封閉輪增添了許多色彩
ClŽment不再是一個(gè)品牌。這些輪胎背后的公司現(xiàn)在稱為Donnelly,在獲得倍耐力的Clēment名稱許可后,開始銷售自行車輪胎
▲除了陶瓷軸承,CeramicSpeed還通過(guò)巨大的導(dǎo)輪通過(guò)減少鏈條倒角降低阻力
禧瑪諾那個(gè)雞腿狀的曲柄牙盤是什么啊,看著好餓
那個(gè)是老款DA曲柄,好像是da7800的
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22我打賭那條kenda sc管胎是貼標(biāo)的veloflex roubaix。
本來(lái)就跟我的veloflex管胎完全一模一樣,而且veloflex被貼標(biāo)成別的牌子早就不止一次兩次了。
你們捷安特真惡心,跟我們美利達(dá)一樣都是用700*25C的開口胎出廠。這種東西沒什麼好杠的(手動(dòng)滑稽)
你好像對(duì)彥豪很不了解
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22只有我一個(gè)人注意到圖十三的碼表是裝反的么。。。
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22那不是碼表,那是ETAP TT組件的BlipBox控制器
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22壽命只有300km
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22一直就很看好ORBEA,一定要弄一輛TT,
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22熱身聽歌并不都是打發(fā)時(shí)間,而是音樂能幫助車手進(jìn)入狀態(tài),提高興奮度
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22就看個(gè)熱鬧系列
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22捷安特那個(gè)碼表外形很像手機(jī)
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22根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號(hào)需要綁定手機(jī)號(hào)才可以使
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