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什么值得買 2018 Cannondale公路車盤點

CAAD12

說了快十年的“鋁架之王”CAAD,想必不用小編過多的介紹,由于高端鋁架的市場越來越小,在18年CAAD12僅提供三款圈剎版,兩款碟剎版,值得注意的是頂配兩款整車的配置,還真是夠高的……

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲CAAD12 RED ETAP,售價:$5,199.99


什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲CAAD12 DISC DURA-ACE,售價:$4,499.99

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲CAAD12 ULTEGRA,售價:$2,099.99

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲CAAD12 DISC 105,售價:$1,949.99

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲CAAD12 105,售價:$1,699.99

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲CAAD12 105,售價:$1,699.99

配置方面,巨高配兩款整車使用自家HollowGram SL開口胎碳纖維輪組,中低配圈剎版使用Mavic Aksium,低配碟剎版則為Formula花鼓自編輪組。eTap整車使用SRAM牙盤,其余配置較高兩款使用中空鍛造版Si,低配則為入門版Si。操控組件方面,高配兩款車配置C1級別,中配一款車為C2,低配兩款車為C3。

什么值得買:CAAD12 ULTEGRA、CAAD12 105


SYNAPSE ALLOY

鋁合金版的SYNAPSE也與碳版一起獲得了更新,主要是修改了車架后部的管型,與碳版共享幾乎一樣的車架幾何,同樣根據(jù)尺寸提供兩種Rake值的前叉以及用上了碟剎,座管口徑也更新為25.4mm。定價算是十分精準,無縫對接CAAD12,填補高端鋁架與低端鋁架整車的空缺。

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲SYNAPSE DISC 105 SE,售價:$1,599.99

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲SYNAPSE DISC 105,售價:$1,499.99

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲SYNAPSE DISC TIAGRA,售價:$1,299.99

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點


▲SYNAPSE DISC TIAGRA,售價:$1,299.99

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲SYNAPSE DISC SORA,售價:$999.99

整車配置不高,均采用線拉機械碟剎搭配廠家自編輪組,操控組件均為C3級別。值得注意的是最高配的是SE版本,與碳版SE使用相同的配置套路。


CAAD Optimo

Cannondale用CAAD Optimo取代了CAAD8作為鋁合金入門公路車,使用CAAD12車架幾何與相似的管型。

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲CAAD OPTIMO 105,售價:$1,349.99

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲CAAD OPTIMO TIAGRA,售價:$1,079.99

什么值得買 2018 Cannodnale公路車盤點

▲CAAD OPTIMO SORA,售價:$949.99

配置方面這兩款入門級鋁合金整車并無什么可圈可點之處,按照自己的預算來選擇就好,如果你硬是要問小編1000美元這個價位選什么好,那么很簡單,要碟剎就選SYNAPSE,不要就選Optimo。

責任編輯:Avalon

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  • 熱門評論
  • HoraceL 2017-11-22 18:05

    又一年過去了,一直拉到最后還是沒找到氣動款

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    +1

    33
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    • KanchouLee 2017-11-22 18:50

      氣什么動 騎上去自己動

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      24
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    • 曲老板 2017-11-22 19:10

      啥眼神,這全都是氣動款啊。大C說了,更細的管帶來更低的風阻,我們的自行車比大多數(shù)氣動車風阻更低

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      22
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    • 楊永信不插電專場
      回復曲老板
      2017-11-23 09:23

      神邏輯,無fuck說

      +1

      22
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  • december1205 2017-11-22 21:57

    我覺得這個牌子性價比很高,超六對比狗媽,閃電之類的環(huán)法品牌還是便宜很多。當然,就是款式好幾年都不更新,這個就是很多人詬病的。但是身邊的朋友騎過的都說佳能戴爾好,他們說剛性強,舒適性也好。例如對比打雷牌的破風架,剛性沒有覺得有差別,但是舒適性感覺好很多,價格還便宜些。

    查看回復(6)

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    • 飛雪、殘楓 2017-11-23 07:57

      打雷牌的破風架。。。其實挺丟人的,重量太重(只不過沒人關注),還不建議上騎行臺,只不過大環(huán)賽上成績好,加上品牌形象,就沒什么人說了。

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    • 宅男之友
      回復飛雪、殘楓
      2017-11-23 08:41

      臺子與正常路面的車架受力點完全不同,其實所有碳纖車架都是不建議上臺的,沒說不代表就行

      +1

      22
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    • december1205
      回復飛雪、殘楓
      2017-11-23 10:45

      確實是這樣,就像你說的,成績好,所以沒人說。

      +1

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  • 搖著輪椅玩速降 2017-11-22 21:17

    只有我覺得佳能的車架千篇一律嗎?

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    29
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    • 抑郁癥 2017-11-23 11:14

      對,感覺幾何還是那么激進

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    • F(x)=1x
      回復抑郁癥
      2017-11-23 11:35

      刷了一遍,除了圈剎,碟剎,配置。架型不管碳纖維的,鋁合金的都幾乎一樣感覺好像在賣配件似的,真的沒什么創(chuàng)新,還是老樣子

      +1

      22
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    • 1 2 3 4. 2017-11-23 11:42

      那是你沒真正去研究過,16.17.18的caad12和18款的幾何明顯不一樣,你們從哪里看出來千篇一律的?

      +1

      22
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  • 一賤清新 2017-11-22 21:51

    說不客氣點:不思進取的品牌,年年吃老本

    +1

    30
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  • Enzo的4+2 2017-11-23 08:54

    廈門的一家C居然沒了。。。

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    • 1 2 3 4. 2017-11-23 11:43

      大C的省代在泉州  跟廈門很近

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    • Enzo的4+2
      回復1 2 3 4.
      2017-11-23 15:44

      原來如此。

      +1

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  • 全部
  • jun3110238 2018-04-22 12:56

    上海沒有大c了嗎

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  • zhanluo 2017-12-04 08:24

    不一樣就是不一樣什么叫性價比,貨比貨得扔呀!

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  • 西木野老司機 2017-11-25 12:40

    超六低模也有剎車內(nèi)走線了哇

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  • 404For 2017-11-25 12:27

    看了看錢包然后就算了吧,賣了就吃土^_^

    +1

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  • 西偏北 2017-11-25 01:44

    還好,價格也不是很離譜,大c的車子注重舒適,綜合性能好一點,也不搞這么多的噱頭,騎起來真的比較舒服一點。

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  • allenkou 2017-11-24 08:54

    佳能戴爾我選擇左撇子

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  • 張俊彥 2017-11-24 07:54

    準備下一輛就入手大C,開始攢錢

    +1

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  • 蹦噠鬧騰亂叫喚 2017-11-24 07:24

    唉,我都沒騎過碳

    +1

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  • 汲汲于生汲汲于死 2017-11-23 20:31

    看來看去,也就內(nèi)走線的CAAD12覺得想玩玩 其實標個這么貴的整車,佳能戴爾干脆單賣車架算了、、、 不知什么時候搞到臺水貨車架……

    +1

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  • Ryu,Online 2017-11-23 17:33

    仔細一看,是美元

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